ENDURANCE:エンデュランス

センターキャリアは取付も説明書に従えば誰でもできる感じです。
センターキャリア用バッグですが、センターキャリアとカウルのクリアランスに対してバックルの厚みがあるため、脱着の際にカウルに傷が付きやすいです。また、普通に装着しているだけでカウルに傷が入ります。
雨の中ツーリングしたところバッグの中はかなり浸水し、中に入れていたものはずぶ濡れ。クリアポケットにスマホを入れてナビとして使っていましたが、スマホの排熱と浸水した水分でクリア部分がガッツリ結露して画面の確認ができないレベルでした。
セットでの購入を避け、バッグは別のものを探す方がよろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
　GSX-S125につけています。トップケースをつけるとスポーツ感が失われるのでネットで積載しています。
【取付けは難しかったですか？】
　ボルトがロックタイトで固定されているのか緩めるのに苦労しましたが取れればそう難しくありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
　タンデムグリップの出番はあまりありませんし出っ張っているので擦れて色が剥げたことがありました。
　ロープの引っ掛けがあるのでこれは重宝しています。これ自体の耐荷重は8kgとなっていますので体重をかけることもできないので荷物だけの質量がかかるように気にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（１）商品を取り付けたバイク
HONDA CB1100RS (2019年式)

（２）商品を購入したきっかけ
当方、「HenlyBegins DH-744 キャンプシートバッグ PRO Lサイズ」を所有しております。
このシートバックは左右のチャックを開けると更に大きく展開できるのですが、その際にシートバック内荷物の自重によりバックが垂れ下がり、後部ウインカーにあたってしまう状態でした。

この状態を解決できるようなリアキャリアを探していたときに、グラブバーが左右に大きく出ている本商品に出会いました。

（３）取り付け
前側２箇所はM8ボルト、後側２箇所は六角でとまっています。後側六角の穴は購入時にゴムのパーツが詰められているので、マイナスドライバー等で取り外します。取り付け後、前側２箇所は22N・mで取り付けました。

（４）取り付け後外観・使用感
本リアステーは黒色ですが、車体はマットブラック＆純正リアステーは黒色と、同系統の色なので色合いはとても自然です。大きさについても、灯火類に干渉しない・後席に乗った人がつかみやすい位置にグラブバーがある・２人乗りしても荷物を詰めるように、といろいろ考えられて設計されているため、非常に使いやすいと思います。

（５）そのた
・センタースタンドをかける際に本製品のグラブバーを使うようになりますが、こっちのほうがスタンドはかけやすいと思います。
・シートを外す際に若干リアステーが干渉します（慣れれまなんとも思いませんが）

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純正状態なら、フェンダーレスに自力で交換出来る人なら問題なく作業出来ると思います。
質感も精度もソコソコで、耐荷重高めなのが良いと思います。

ロングテールカウルの人は、カウルと干渉しそうでキャリア取付けられないと悩んでいる方も居るかと思います。
このキャリアなら15mmくらいのカラーを挟んでやれば取り付けブラケットとカウルの干渉は防げます。
その分、フェンダー取付け部に長めのボルトが必要になりますので、必要なら用意しておくと良いでしょう。
(私はM8首下55?60mmでOKでした)
ベースブラケットにカラーを挟んだ分、キャリアが後傾してしまい、今度はキャリア自体がカウルと干渉してしまいますが、↑の15mm分をオフセットさせれば良いので、厚めのステーで逃して取り付けしましょう。
(取付け面の段差解消には3?5mm厚のカラーが合うと思います。この時の取付けボルトはM8首下25?35mmくらい)

正規の取り付け方法より強度が下がりますがしっかりと取付け出来ました。

この取付けベースブラケットのカウル干渉の逃しをもう20mm取ってロングテールカウル対応の部品として出してくれたら¥5,000位なら買う人いると思います。
もし、メーカの人がコレを読んでいたら是非よろしくお願いします。

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純正のヘルメットホルダー取り付け位置がいまいちだったので、探していて、こちらがいいと思い、取り付けです。
ハンドル部への取り付け簡単に出来、ヘルメットも取り付けやすくなったのでいい感じです。

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乗車時にセンター部分を蹴り飛ばしによる傷つき防止と雨具等の軽量物を収納したいために購入しました。キャリアだけの見た目はカッコいいです。蹴り飛ばしも無くなりました。ただ、バッグに荷物を多めに入れると乗車時にバッグを蹴飛ばして汚れや傷が気になります。お値段は高めですが満足しています。適合品のエンデュランス　ヘルメットホルダーも増設したいのですが品切れ状態ですのでこちらもセット販売してくれてお値段据え置きなら星5つですね。

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他の方も書いていますが、
純正のグラブバーを取り外して装着する為タンデムシート下に隙間が出来ます。
かなり大きな穴が見えたりもするので上手いこと隙間を隠す方法が
必要となります。
多少の隙間なら100均の防水隙間テープで事足りますが、
大きな穴は止水スポンジ等工夫が必要です。

使用感としてはシートバックの取り付けがよりしやすくなったことと
タンデムシートから少し上気味にキャリア台が出ますので
タンデムシートに座った際に体型によっては少しお尻が窮屈になるかもしれません。
ですが、大きめのグラブバーがあることで乗っている人も安心できますし
個人的にバックさせる際の取り回しがしやすくなりました。
デザインも大きく損ねることもありませんし概ね満足できる品だと思います。

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ちょっとした買い物なら、カバンを持たずに行けるようになりました。
使う頻度は少ないけど、無いよりはあった方がいいかなレベルです。

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モデルチェンジし、シートとキャリアの積載面がツライチになったので購入。

某社の耐荷重7kgのキャリアもありますが、既存のグラブバーを流用して溶接で付け足した感があり
キャリア部分が頼りなかった為こちらにしました。

耐荷重はエンデュランスさんの用に動的な計測をされてるものばかりではないので注意しましょう。
モンキー125用で耐荷重15kgを謳う物も折れた話を聞くので、メーカーで規格を統一してほしいですね。
その点、こちらのキャリアは他車種でも実績があるのでお薦めできます。

ちなみにメッキは商品説明に記載されてるように最初から小キズやムラなどはあります。
細かいところが気になる方はブラック塗装を選択したほうが幸せになれます。

実際の積載についても世界一周中の方が15kgオーバーで使用されても壊れる気配がない通りかなりタフです。
パイプも太いので箱もがっちり乗ります。

取り付けに関しては説明書も分かりやすく、トルクの記載もある為、苦労することないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
外装を外す時に割らないように気を付ける。
【使ってみていかがでしたか？】
買い物とかの荷物がたくさん入って満足です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
トップケースに背もたれが付いてたら更に良し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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