hit air:ヒットエアー

7年ほど前、通勤時に事故をして、鎖骨をやってしまいました。
その時は、原付二種のスクーターですが、一応
ライディングジャケットも着てましたが、打ち所が悪く鎖骨を折り、仕事も暫く休まざるを得ませんでした。
その後、また復活した際にそれまで着ていたジャケットも傷んでしまった為に買い替えのですが、肩口を守るプロテクターは沢山有るのですが、鎖骨を護れるプロテクターは有りませんでした。
そこで、色々調べている内に、このhitairのAIRBAGにたどり着きました。
で、復活し先ずは通勤のスクーターで使用し始めました。
当初、少し大袈裟な感じがして、気恥ずかしさみたいなものがありましたが、安全の為と割り切っていると、そのうちなれました。
また、通勤のスクーターだけでは無く、ビックバイクでツーリングの際にも使用し始めました。
DAINESEやalpinestarsと異なり、乗る度にバックルを繋ぐ必要が有りますが、値段が全然違うので、仕方無いと諦めてます。
hitairを使い始めてから、無事故なので、まだ開いた事は有りませんが、今では無い状態で走るのは不安を感じる為手放せません。
夏場、少し暑くて煩わしい気もしますが、安全の為と割り切れば、余り気になりません。
ハーネスタイプなので、年中ジャケットの上から、装着出来るのですが、いかにもAIRBAG付けてます感有ります（汗）
抵抗ある方は内臓タイプを購入してください。

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免許を取った甥っ子にあげてしまったので一つ買い足し。

樹脂プラスチック？　で丈夫そうで防護性もいいのかなという感じなのですが、イマドキの柔らかい「衝撃を受けた時だけ硬化する衝撃吸収素材XRD」みたいなのと比べてより防護性が優れていそうな、いなさそうな、

モロに衝撃が伝わってきそうな気もします。そこが不明なので防護性は★？なのかもです。

丈夫で安心感はあるのですが、XPDと比べると重いし邪魔、なにより固いので、やせ型の私はあばら骨が痛い(笑)

みると、スポンジとか貼っている方もいますね。

いずれにせよ、2020年統計、重大事故の致命傷部位は頭部50%, 胸部25％, 腹部10%ですから、必需品です。

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以前はLWを使用していて、グレーのスポンジがむき出しになるので布を貼って隠していました。
こちらは本体と同じような質感のナイロン袋に入っているので違和感がありません。
内側が薄いメッシュになっていますがここはクッション性のあるメッシュ生地の方が良かったと思います。

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以前はVHRを使用していましたが経年により買い替え。
VHRはシンプル軽量が売りだったのですが、こちらの方が生地の面積が少なく着心地が軽い気がします。
オプションのYM-CVを装着、LWパッドはスポンジが外から丸見えになってイマイチですが、YM-CVはナイロン袋に入っていて本体とマッチするのが良いです。
178cm65kgでM~2XLを使用、夏服だと少し緩い、秋冬だと丁度良い感じです。
メーカーによるとノーメンテで5年位は使えるらしいのですが、VHRの時は生地が色あせて日が当たると紫っぽくなってきたので買い替えました。

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6年も使い込み、革は未だに問題が無いものの滑り止めの類がﾎﾞﾛｯﾎﾞﾛになってきてしまい
幾ら何でも見た目がアレだったのでこの度買い替えました。
荷物到着直後から使用を開始しましたが、G7よりも飛躍的なフィット感の良さをまず感じました。
「手に吸い付くような」と言う表現が過剰では無い様に感じます。
先代のG7で冬に凍結路で転倒した際にお世話になりその身を削って怪我無く凌がせてくれた
三点スライダーの安心感は健在ですし縫製にもひ弱な所は感じません。
G7との差額相応に各所がアップグレードされています。

ただ、一長一短の部分が各所にあります。
まず甲部のプロテクター、上に一層ビニル素材で覆った衝撃吸収素材になりましたので
先にも触れましたが｢段々馴染んでいく｣と言う次元を飛び越して｢手に吸い付く｣様な
大変快適なフィット感を実現しています。
しかし、その分G7で使われていたハードプロテクターとウレタン材の合材ではなくなりましたので
耐久度はG7よりも低く長期使用には耐えられない感じがします。
また、手首で固定するベルクロ部もしなやかで薄手の合皮素材に変わった事で
新品状態からも非常に手首が動かしやすく、違和感とても軽減されましたが
裏を返せば厚手の合皮とベルクロを合わせ縫いし6年近く耐えてくれた
G7より作りが華奢であり、こちらも経年劣化等で切れてしまう様な脆さを感じました。

後、ハズレの製品を引いてしまったのかも知れないのですが
タグ等縫製の関係で内部各所にトゲトゲした物を感じ、
着脱の際に割と鋭く擦れるのが気になります。
切断に問題が無い様ならその内切ってしまいますがダメだった場合は
こなれるまで待つしかありませんのでこの点品質を下げさせて頂いてます。

作りに関しては上記3点が気になる点でしたが、縫製以外に関しては
一長一短だと思いますので購入を検討される際にご考慮頂ければと思います。

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インナープロテクターだとジャケットが膨れ上がってしまい、着心地と運動性を損なうため、外部プロテクターにしました。同社のエアバッグハーネスに装着しています。
【装着感】走行中、通り抜ける風を感じるほど、通気性は良いです。胸を圧迫する感じはありません。
面ファスナーで取り付けるだけなので装着は簡単ですが、走行中外れることはなさそうです。

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夏用、冬用ジャケット両方でエアバッグを使いたかったので、ハーネスタイプにしました。運転に油断は禁物ですが、圧倒的に安心感があります。
【見た目】「バイクに乗ってます！」感は出ます。ベースは黒ですが、反射素材が効いています。
【着心地】ボンベの重さがありますが、着てしまうとそこまで重さを感じません。夏場は襟元が触れるので、汗が気になります。
有線のコードも煩わしさは特にありません。
【オプション】HC胸部パッド（W-295-110）を装着していますが、ベルクロがしっかりしているので、走行中外れることはなさそうです。

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3年位前にもヒットエアーのグローブを使ってたのでサイズ感はいい印象でした。今回、購入の商品はプロテクター材質が格段に良くなってると感じます、以前はチープなプラスチックだったと思います、又、プロテクターはデータからしっかり考えて作られていると思い安心します(夜、ジョギング中に転んで怪我をした時の写真を添付します)

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素材感は画像で見るとチープに見てましたが現物は他のライティングジャケットと比べても高級感が有ります。
通気対策も良く真夏のライティング安全性と通気性のバランスが良いジャケットです。
右胸に収まるエアーボンベの存在感が満点な点ですね。

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ヒットエアージャケットのコイルはバイク側に付けるのですが、外すとどこに置けばいい？

これなしにぶらぶらさせていて、ぶらぶらに気づかずに走り出して引きずって慌てることがあります。

こんなもんがこんなするの？と高い気もしますが、あれば絶対に便利です！

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