ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4194件 (詳細インプレ数:4073件) | |
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買ってよかった/最高: | 1401 | |
おおむね期待通り: | 1782 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
信州の12月初旬の朝は、マイナス3℃ 、4℃になることがあります。
ウインターグローブは所持していましたが、いまいち指先が冷たくなり、この時期には向いてないグローブでした。
プリマロフトという聞き慣れない素材に興味を持ち、表面は革という事、価格もそれ程お高く無いという事で
選びました。ワット数が低いグリップヒーターを使用の前提でも、やはり指先は若干冷えます。マイナス気温で走行という
過酷な状況なので完璧にするならハンドルカバーが必須だと思いますが、見た目がねぇ(^_^;)
サイズは、今までラフロは物によりLLだったりXLだったが、ウインターグローブでぴったりは嫌だったので在庫ありのXLにしました。
気持ちゆるいですが指の長さはぴったり。ウインターグローブなのでゴツいですが時に操作は問題ないです。
真冬のマイナス10℃やそれ以上はきつい気がします。電熱グローブの方がいいかなと思います。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
普段使いできるバイクシューズだと思う。
ハイカットの紐靴でもチャックがあるので脱ぎ履きしやすい。
足の甲が高いので、紐靴の場合ジャストサイズにすると靴の形が崩れたり、紐の長さが足らなくなったりするのでワンサイズ上げようか迷ったが、運転しにくくなるのも困るのでジャストサイズを選択。
実際履いてみたら、靴の形も崩れず紐もゆとりがあったのでかなり嬉しかった。
シフトパッドとシフトの位置も合っているので、ほんとに使いやすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
他社製のものと比較してインナーは1段階上の暖かさを感じました。
日中15℃くらいまではインナーなしでも長T1枚で耐えられる程度です。
かえってその気温でインナーを装着すると汗をかくくらいでした。
また、アウターは首元までファスナーをしっかり閉めるとネックウォーマーがいらないくらい風を防いでくれます。
首の後ろにあるアジャスターでキッチリ首元のサイズに合わせることができます。
フロントの合わせ部分がマジックテープ式になっており、グローブのマジックテープとくっ付いてしまうのがたまに面倒ですが、それ以外に大きな不満はありません。
胸部のプロテクターだけ無いので、必要があればそこだけ別に買う必要があります。
今までRSタイチのモトレックウインターパーカのXLを着ていましたが、こちらのLLだとやや小さめに感じました。(身長172cm・胸囲105cmのぽってり体型です)
下に厚みのあるものを着なければピッタリサイズでした。
電熱ジャケットを下に着るとパンパンになるので、XLでも良かったかもしれません。
一度雨の中を下道で1時間程走ることがありましたが、撥水性能はあまり期待しない方がいいと思います。
インナーの内側まで雨が染み込むことはありませんでしたが、アウターの表面はびっしょりになりました。
色々書きましたが、今まで着てきた同じような値段帯のものの中では防風・防寒は1番いい印象です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
届いたものはイメージ通りでした。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
全体的な造りはとても良いです。色合いも味があって良いです。
ただ、容量が小さめで、ちょっとした小物入れという感じです。ポケット代わりに使うぐらいのイメージがちょうど良いかも知れません。
自分はバイクにシートバッグを付けてツーリングに行くので、真後ろに装着すると干渉してしまうため、乗っているときは身体の真横に回しています。少し重みを感じますが、問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイク本の買ってよかった、を見て冬季ツーリング用に購入しました。本では、「着る寝袋、軽くてあったか防風仕様、冬のインナーとしては、最強無敵、米軍の寒冷地用の防寒着に採用された素材、プリマロフトチタン採用のインナーのフラッグシップモデル」とうたわれていたので、この前買った風魔プラスワン、ツーリングマスタージャケットのインナーとして、活用したいと思います。風魔プラスのランドクルーザージャケットは、売り切れてないので。まだ、真冬でないので、試験走行してませんが、174cm66kgでLLが、ジャストです。ポケットもけっこうあり、生地も、丈夫なので、春や秋は、単体のジャケットとしても使えそうです。宮城県仙台市には、ラフアンドロードの店がなく、試着は殆ど
できないので、しんどいです。バイク用品店には、タイチや
オリジナル製品が主体でツライです。好きなL&Rや、GW製品が全部揃う店があったら、最高です。以上、なんちゃってアドベンチャー野郎でした!
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
シート上に大型バッグを置くと安定感が無くフラつくのが嫌でサイドバッグを探していました。
38Lとまずまずの容量で、重量をなるべく左右均等に入れれば安定感もあります。
スヴァルトピレン250に取り付けましたがマフラーに接触する事もなく溶けたりしなさそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ユニクロのポケッタブルパーカよりは暖かい。
もうこの一言に尽きます。
コミネのハーフメッシュで出かけて、朝夕に少し寒いので中に着るという感じです。
いつもはミドルインナーとして使っているので、多少汚れても良いだろうということで、バイクのメンテナンスなどの時にも朝夕には着用しています。
インナー目的で使う人が多いだろうと思うので、ジッパーが正面じゃなかったらもっと良かったと思います。
とはいえ、適当に折り畳んでも、なんとか小さなバッグに入るのは良いと思います。
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サイズ:S
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
畳めばコンパクト。首、袖、裾にスナップボタンで留めるループがあり、同社のジャケットに装着するジッパーもあります。襟も高く、単体でも恥ずかしく無い程度の質感もあります。この価格で購入出来て良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
本日届き早速着用して夕方走行してみましたが、スッキリとした形状のためアンダーウェアとしてパーカーの下に来てもゴワつきなどはなくかなり風の侵入をシャットアウトしてくれて寒さは感じませんでした。これからの季節にかなり役立ちそうです。軽量で邪魔にならず出かけるときの必需品が1つ増えました。
発送も早く助かりました。
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