SUZUKI:スズキ

カブのキャリアに付けました

まぁまぁの使用感です

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四輪も二輪もスズキ車を愛用しているので迷わず購入しました。
質感も良く、満足しています。

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発注後に印刷との情報でした。
納期は1ヶ月?1.5ヶ月と聞いていましたが、発注のタイミングが良かったのか、発注後数日で届きました。

持っていれば便利だと思うのですが、価格が2万円以上するので購入には躊躇していました。

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会社の駐車場が青空駐車のために直射日光による塗装面の傷みやシート表皮の劣化を防ぐ目的で被せています。防水効果はそれほど高くはありませんが簡易的なボディーカバーとしては十分な役割を果たしてくれています。

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スズキ製テールバックが今も販売されていたので購入しました。説明書にはDR250やTS200R、ハスラー50など名車の名前が記載されていました。
年代は違えど、ウチのハスラーくんにもぴったりです。
小さいテールバックなので、私は予備プラグなどの小物を入れています。柔らかいので耐久性は謎です。バック固定用のヒモをどこにどう通して結ぶかはまだ研究中です。ちょっとスズキの文字だらけですが、個人的には大満足です。

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チョイノリにはヘルメットホルダーが標準装備されていないので利便性アップのためこちらを購入。
取説によるとハンドル左側・スイッチ類横が推奨されていますが、スイッチ類の邪魔になるのを嫌ってハンドルバー途中に取り付けました。ヘキサゴンキャップボルト2本で止まっているだけなのでセキュリティ面でちょっと不安はありますがミラーやハンドルに引っ掛けておくだけよりは遙かにマシでしょう。

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D-Tracker125の純正ヘルメットホルダーではメットが安定しない事、隣の駐輪車に当てられたり、蹴られたりしそうなので、ハンドルにホルダーを付けたいと思い購入しました。
ヘルメットをミラーやハンドル端にひっかける位置も検討しましたが、あご紐が微妙に届かず、タンクの上に載せる方向に変更しました。
問題はやはりロックするまでキーが抜けないので、操作性が悪いです。
慣れの問題もあると思いますが、位置ももう少し見直した方がいいのかもしれません。
ただ鍵穴に蓋がないので、雨水の侵入を考えると、取り付けの自由度も制限されるので、その辺りがデメリットと感じます。

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セキュリティ向上目的に、インジケーターランプが欲しくてチョイス。
望み通りの機能だから評価は高めだけど、オススメできる品じゃない。

純正オプションで車種固定の品なのに、まさかのエレクトロタップを使う割込み配線。
メインハーネスに傷入れさせんの？メーカーが？？と、何度も取付図を見直し目を疑う。
ハーネス自作して回避できるけど、純正オプションで車種固定の品なら添付しろよ。もしくは車体側で予め用意して欲しい。
尚、一箇所は割込み用のハーネスが添付されてた。
むしろ疑問が深まり、それ以上は考えない事にした。

純正オプションで車種固定の品だけど、気にせずメインハーネスに傷入れられる人や、文句言いながらもハーネス自作して楽しめる私のような人には良い品な気がしないでもない。

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愛車のSV650ABSですが、積載能力が低いのでシートバックをテール部分に取付けしようと思いましたが、年中付けた状態で使いたかった為、この小ぶりなテールバックを付けてみました。

容量はサイズが小さい為、当然少ないですが、工具・ツーリングネット・折りたたみエコバックぐらいなら入ります。
残念ながらレインスーツは無理ですね。

本来、オフ車の純正部品ですがリアキャリアに付けっぱなしで便利に使えています。

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純正部品で価格も安く作りもしっかりしていて流用出来て大満足です。ただ、ロック解除の状態でキーが抜けないのが残念です。

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