ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3137件 (詳細インプレ数:3020件) | |
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買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 1234 | |
普通/可もなく不可もない: | 451 | |
もう少し/残念: | 96 | |
お話にならない: | 59 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
トップボックス取付のため、在庫のあったこの商品を購入。
純正のグラブバーの取り外しには、ビス部分を隠しているカバーを取るのにマイナスドライバーと、バーを外すための10mmのラチェットが必要。
ですが、取付には5mmの六角になるので、狭い空間でビス穴を探しながらになるので注意が必要です。案の定、ビスとワッシャーがポロリして、車体の奥底に落ちていきました。エンジン上にビスはいましたが、ワッシャはどこかへ吸い込まれてしまったようです。
ちなみに、そのうちなくなってしまいそうなエンドキャップも純正品番【90338-18122】で購入できるので、信号待ちの時など触りまくって落としてしまっても安心です。
ビス穴などのズレもなく、さすがはY’S GEAR商品と言うところ。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 2 |
顎紐が、バックルに通すタイプなので、使いにくい
又デザインが、少し古くさいかなでも安かったので
良かったです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
ヤマハのBOLTで使用しています。
サイズが適合することを確認して購入しましたが、なんだかスキマが大きいように感じます。
実際風が強く吹いた後は、車体にホコリがたくさん付きます。
車体カバーの下側が大きく開いているのが原因かと。
カバー自体の品質はさすがメーカー物だけあって購入から5年経っても、破れる気配もなくまだまだ使えそうです。
走行後にすぐ掛けても溶ける感じもなく使い勝手はかなり良いと思います。
でも次は別のメーカーを購入すると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。
■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。
■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの2万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり1万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。
■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。
■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
容量は満足です。あとは水密対策で付いているパッキン(ガスケット)が取れやすい!
ケース内に何かモノを満載して開けると、パッキンがそのモノに干渉するためかベロっと取れてしまいます。
付け直すのは簡単なのでグイグイ押して直しますが、正直面倒。
そのうち接着剤で張り付ける予定です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
目印があるので、シートを被せるときに、前後がわかりやすくて使いやすいです
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カラー:ブルー(9079149B8700)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
ヤマハのヘルメットは値段が安いので、アライ、ショウエイと比較すると一歩劣るのは仕方がない。それでも被りやすさという面ではとても優れている。だから、セカンドヘルメットとして、ずっと愛用してきた。お気に入りはYJ-5シリーズで、3回買い換えて、今も内装とシールドを新品にして愛用している。ただ、そろそろ交換時期なので、最新のYJ22を購入。ところがかぶり心地がイマイチで、これではセカンドヘルメットとしても使えないと思った。そこで仕方なくYJ20を購入。どうして「仕方なく」なのかというと、YJ20の「売り」でもある「曇り止めシールド」が「曇りにくい」という長所の反面、「耐久性がない」という短所を持っていたからだ。シールドの曇り止めが劣化して、数年足らずで使い物にならなくなるという。
シールドは純正使用ではなく、いつもオプションのスモークシールドに交換している。YJ20にはスモークシールドとダークスモークシールド、ミラーシールドのオプションシールドがある。本当はダークスモークシールドが欲しかったが、この中でミラーシールドだけには曇り止め機能が無い。だから曇り止めが劣化することはないだろうと思って、こちらを購入してみた。
Webikeから届いたミラーシールドを早速取り付ける。
取り付けは簡単だが、取扱説明書をちゃんと読むことは必要だし、シールドを完全に上に上げる。つまみを完全に引く。この2点をちゃんとしないと取り付け部を壊してしまうので、要注意。
早速被ってみる。スモークの度合いは薄い。ヤマハのヘルメットのスモークシールドは伝統的に薄いが、これも薄い。従来のスモークシールドが黒系のスモークだとすると、このミラーシールドはアンバー系のスモークである。茶色がかったスモークなのだ。かつての欧州車のウインドウガラスによく使われていたアンバー系の着色である。
夕方になっても、視界は悪くならない代わりに、直射日光はあまり防いでくれない。
太陽を見るとまぶしいので、朝日、夕日に向かっての走行時はまぶしさを感じるだろう。
耐久性を考えて、「曇り止めなし」のミラーシールドを購入したが、実はミラー部がはげやすくて、これまた耐久性はイマイチなのだ。ヤマハは「曇り止め無し」仕様のスモークシールドを出して欲しい。そして、値段も下げて欲しい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防水性 | 4 |
Y’S GEARの前機種のYAR19から買い替えたばかりなので、YAR19との比較で評価です。
・スリーブダブルガードは前機種のYAR19にもあり、皮手袋から袖口への浸水を防いでくれます。このスーツを買った最大の理由は、この機能がある事です。
・ファスナーが普通の布地になっているのは、ちょっとマイナス評価(YAR19では防水ファスナーだったので)。確かに防水ファスナーは使いにくく、この普通ファスナーで防水が保てれば良いのですが、前袷せのフラップの隙間から雨が吹き込まないか不安。
・収納したときの嵩は前機種のYAR19の約半分。これは素材の進化で軽量化できたのか、防水性能に影響しているのかは、これからの評価です。
台風接近前の強風少雨の中での使用では特に問題はありません。が、これは自分のバイク(NC750X)のウィンドスクリーンのおかげかもしれず、特にファスナー部の仕様は他の人に無条件で推薦は難しいと思い、デザインは星1つ減しています。
その代わり、スリーブダブルガードはお勧めです。(他のメーカーにも広まれば良いのに)
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 1 |
とにかく取り付けが面倒でした。リア周りのカウル、サイドパニアの取り付け部のダンパーを外さないと取り付けできません。
もう少しマウントプレートのデザインを考えてくれれば、グラブバーを外して簡単に取り付けできたと思います。
製品自体はスポーティーなデザインでリアボックス着けない時は目立たない感じで良いと思います。
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