Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

SEROW 250 Final Edition (2BK-DG31J) に取り付けました。
純正のカタログには、アドベンチャーキャリアしか適合になっていないのですが、
ちょっと大きすぎるので、ほかのメーカーのキャリアを検討していました。
このキャリアも取り付けができるという情報があったので取り付けてみました。
周囲にあまり余裕がない状態での取り付けとなりますが、何とかユーザーレベルでも
取り付けができると思います。
取り付けた感じはさすが純正、とてもすっきりとしています。
大きすぎずにシッカリ荷物も積めて、普段付けたままでも違和感はありません。
おススメのリアキャリアです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地元のバイク用品店にて現物を試着した後に注文したのでイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段使用しているヘルメットはメーカによりＭ?Ｌ。
ＹＸ?６はＭサイズでＯＫだったのですが、主要目的が山遊びメインだったので「汗だく状態での脱着を考慮しＬサイズを注文、フィット感も良く脱着も容易で狙い通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインも良く価格もリーズナブルで使いやすい。
Ａ社やＳ社の高級ヘルメットだと山の中で地面に置くのに躊躇してしまうが、この価格帯だと気兼ねなく地面置き出来る（多少汚れや傷がついても気にならないという意味合いで）山遊びでクタクタになっている時に脱いだヘルメットを過度に気遣うのは地味にストレス。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーもしっかり機能するしインナースピーカー用の窪みもあるし内装の脱着もできるしオプションですがフォグシールドも専用品が出ている、充分な機能です。
欲を言えばＷ社のようなインナーバイザーがあれば完璧でした。
【期待外れな点はありましたか？】
あえて言うならば「顎ベルトのカバーが外せないので洗いにくい」くらいですかね？
【他商品と比較してどうでしたか？】
Ａ社やＳ社の高級アドベンチャー系ヘルメットと比較してはいけません、ＹＸ?６が２個買える金額ですからね。
価格帯のライバルとしてはＷ社のアノ商品になると思いますが、個人的にはインナーバイザー以外では引けを取らないと思います（少しだけ軽量なきもしますし・・）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
価格とデザイン、フィット感も良い
【付属品の有無】
画像通り、本体にシールドとバイザーが標準装備。フォグシールドはオプション
【注意点】
顎のベルトカバーは取り外し不可、洗浄時は注意です
【メーカーへの意見・要望】
この価格帯でアドベンチャー系ヘルメットは少ないので永くラインナップに残してほしい。

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5年以上は使っていたと思いますが、とうとう破れてしまいました。
長持ちしますし、不満も無いので、同じ商品を購入しました。使用しているバイクカバーは全てヤマハのになりました。
今回はモトクロッサー用に買い直し、ミラーが無い車両ですが、サイズ等も特に気になるところはありません。

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10インチまでのホイールに使いやすいU字ロックです。定番の形ですが一番丈夫で安心して長く使えます。シリンダーにゴミなどの異物が入るのを防いでくれます。コンパクトで持ち運びもしやすいです。

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YJ-17からの買い替えです。

フィット感はYJ-17同様良いです。
入口が広いので眼鏡を掛けたまま被ろうとしても楽です。←この点はYJ-17は良くありません。

インナーサンバイザーが付いていません。
けっこう重宝していたので、この点はYJ-17の方が良いです。


ベンチレーションは圧倒的にYJ-20の方が良いです。

ストラップが短いのはYJ-17同様。
これは何とかして欲しいところです。

アンチフォグシールドはマスクをしていてもあまり曇らないので良いです。

ライトスモークシールドが標準装備されていますが、クリアーとほぼ変わらない感じがします。
個人的にはもう少しダークでも良さげなんだけど。

YJ-17同様実勢価格が安いのでコスパは高いと思います。

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ただのサービスマニュアルですがマイナーチェンジ分全てが一冊にまとめられているので便利です。こちらはキックのSRXが全部収められています。

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キャンプに行ったり、普段使いでもキャリアがないと不便なので純正キャリアを付けてみました。
デザイン的にはさすが純正! バッチリあってます。マットブラックがよくにあっています。これで、キャリアとシートをあわせて結構荷物をつめそうです。

取付ですが、結構大変でした。以前セローに純正キャリア付けた時にもそうでしたが、このMT-25よう純正キャリアも車体にキャリアが微妙にあわないんですよ。ヤマハ純正なのに何でなんでしょうかね。
前方のネジは大丈夫だったんですが、後方のネジの方があわなくて、車体の方の幅が5mmぐらい広くてそのままだとつかない! 対策としては、キャリアの方の穴を削ってひろげるか、キャリアの後方ネジのあたりをひろげるか。見た感じ削るのは大変そうだったのでキャリアの方をちょっと強引なかんじで5mmひろげてつけました。

後方のネジはサイドカウルに穴をあけなくてはいけなくて、説明書には20mmの穴をあけろとかいてあったので開けましたが、そこに入れるスリーブは16mmぐらいなので隙間がかなりあり、これでは雨がふったら水がサイドカウル内にだだもれ状態です。ヤマハがこれでいいというんだからサイドカウル内に水がおもいっきり入っても多分問題ないんでしょうが、個人的にはきになるで今後はここに何かシールをしようかと思ってます。

取り付けは結構大変でしたが、車体とバッチリとマッチしていて、積載能力もアップで、付けてよかったですね。
私はMT-25のサービスマニュアルを持ってますが、マニュアルがなくても見たかんじでカバー類は外せるので、ドリルを持っていればこのキャリアは付けられると思います。

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レース観戦に絶対にあれば大活躍間違いなしのフード付きタオルです。晴れた日はしっかりと日差しを抑えることが出来て雨の日は濡れるのを防いでくれるのでレース観戦には欠かせません。

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肌触りがとても良くて使いやすい大きさのサイズです。汗や水もしっかりと吸水してくれるのでスポーツにピッタリのタオルです。ヤマハブルーがかっこよくて幅広く使えるスポーツタオルです。

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デザインはとてもシンプルで派手さはありませんが大人の落ち着いた雰囲気のグローブです。使えば使うほどに手に馴染んで操作性がとても良いです。濡れても硬くなりにくいので雨の日でも安心して使えます。

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