Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

取り付けも簡単だし、リュックにもなるので購入しました。
工夫して防犯用ロックを装着して使ってますが、盗難防止の装備があれば、もっと良かったです。
ツーリングでの取り付け時間短縮と盗難防止に向けて、ハードボックスを注文しました。
並行して使うつもりです。

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商品は本体のみで、ボルト、ナットはもともと車体に付いているものを使います。
Ｕ字ロックを荷台の下に入れられるように筒が付いていて、ロックのボルト部分がまっすぐのものなら横向きにして収まりよく収納できます。
注文当時は取り寄せの表示が出ていましたが、1週間経たずに手元に届きました。ありがたいことです。

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もう10年ぐらいこのワイズギアのバイクカバーを愛用しています。

屋外利用で5年ほど経過するとさすがに劣化して、駄目になってしまいますが、バイクカバーとしての基本的な性能は申し分ないと思います。

前後に紐がついているので、紐をホイールに通したりしておけば、バイクカバーが強風ではずれたりすることもありません。

TDM900でも愛用していますし、NMAXにトップケースを付けた状態でも2Lサイズで充分にカバーできます。

さすがにTDM900にトップケースをつけると、このサイズだとギリギリですが、使えないことはありません。

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売れ筋のホンダのスポーツグリップヒーターも検討しましたが、以下の二点がニーズにマッチしなかったので、ヤマハのグリップヒーターにしました。

・ホンダのはスロットルパイプ一体で、スロットルの巻きしろが固定されてしまう。
・　〃　　　指先に熱が集中するタイプで、全周加熱して欲しい自分の希望には合わない。

特に、スロットルパイプが一体なのが問題で、自分のバイクの場合は酷くロースロットル気味になってしまう計算になり、巻き取り径拡大のためのアフター品を検討するも非常にお高い値段で、そこまでしてホンダのをつけるのがバカらしくなり、検討から外れました。
電圧計なんかは既に社外メーターを設置してあるので特に必要ありませんし、スイッチが大きめで操作し易く、低電圧時に自動的に電源をカットオフしてくれる機能があればそれで十分です。
そんなこんなで、とりあえずヤマハのにしてみました。
グリップの太さは個人的な感じ方にもよりますが、一応受容できる範囲です。
峠なんかで頑張った走り方をする使い方でも、気に障るほどではありません。
取り付けには一応、オプションのハーネスも買った方がいいと思います。
自分はバッテリー直でリレー入れて電源取りましたが、オプションのハーネスは加工するにしてもあれば便利でスマートに配線できます。
温まりの早さも温度も、使い勝手や操作性も特に問題ありませんが、唯一難点を挙げるとすると
「スイッチのインジケーターランプに赤は止めてほしい」というところです。
ハンドル周りまたはメーター周辺にスイッチを取り付ける事になると思いますが、そこにインジケーターの赤いランプが点灯していて自然と目に入って来るのは、正直何かのエラーかエマージェンシーのランプを連想させて、あまり良い気持ちがしません。
別に、使用目的から考えれば緑のランプでも全然問題無いはずです。
製品のバージョンアップの際は、是非ともご検討いただきたい部分です。

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グリップが 太くなると 握りにくいから嫌だな と 心配していましたが 問題なく違和感ありません。もっと 早い時期に取り付ければ良かったと 思いました。

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SR専用にてとてもふさわしいデザイン。
一般的なタンクバックのように、地図を入れて見ながらはしることはできないけど、必要最低限の機能をそなえています。
スマホをナビにつかっている人なら、特に困らないでしょう。
中に、ツーリングマップと、財布、スマホをいれて、残るスペースはペットボトル1本くらい。
内側に通行券入れとカード入れがあり、今だSRにETCをつけていない私には、とても便利。価格が少し高いのがネック
これなしではツーリングは行けない。

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マジェスティSにポン付けできます。純正の安心感もあっていいですね！
箱出しの感度であればよっぽど乱暴にバイクカバーを引っぺがさないとアラームはなりません。
感度の調節もできますのでお好みでセッティングできます。
取付にはフロント周りを外す必要がありますので外せない方はバイク屋に頼んだほうがいいですね。

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さすがヤマハ製、作りはしっかりしています。市販ハリスツィードよりは素材感が少ない気がしますが、防水などの機能があるからであろうで勝手に推測しています(笑)
オシャレなバイク用グローブをお求めの方には大変オススメです。ギフトなどにも良いですね！

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今まで使っていたシステムヘルメットは風切り音とシールドが曇るのが難点でしたが，YJ-19ではその両方が一気に解決しました。
まず風切り音については100キロでも気にならないレベルになりました。頬部分がややきつめなので，そのおかげかもしれません。
シールドが曇る点については別売りのピンロックシートを取り付けることで解決しています。フェイスマスクを装着した状態でシールドを閉めると，今までのヘルメットでは真っ白に曇っていたのですが，YJ-19＋ピンロックシートでは全く曇りません。
あえて難点をあげるならば，やや大きく，重い点と，やたらと頭がでかく見える点ですが，システムヘルメットの宿命ですね。

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バイクグローブは、今まで何双買ったのか？覚えていないが、おそらく１５双くらいかな、
私は親指の指先が反っているせいか、左の親指がすぐ穴あきます、ウインカー操作の
ため、酷使される場所でもあるのですが、縫い目がほつれるのではなく、皮の部分に穴が開くのです。

３０年ほど前のグローブは皮が硬くて、手に馴染むまで時間がかかりました、ミンクオイルを塗って
テレビ見ながら、グーパーグーパして柔らかくしたり、使った後もちゃんと手入れしないと
カビ生えたり、カチカチになったり、取り扱いにも気を使いました、当時学生だったので、お金も無くて
安いグローブしか買えなかったからかも知れませんが、革製品全般に取り扱い注意だった気がします、
雨にぬれたり、汗なんかでも色落ちして、手がすごい色になっていて、銭湯なんかで恥ずかしい
思いなんかもしました、その後レプリカブームで需要が増えたためか、品質も良くなっていき、
おろしたてのグローブでも、すぐに使えるようになって行きました、

当時は内縫いばかり愛用していて、外縫いはビラビラが操作の邪魔っぽくて嫌いでした、
乗ってたバイクもレプリカ系だったので、グローブも内縫いの、プロテクターやら鋲やら
たくさん張ってある物ばかり買ってました、近頃は手首までのシンプルな物が好みで、
十数年前に始めて外縫いの、このグローブを買い、外縫いでも操作気にならないと
思いました、むしろはめ心地は外縫いの方が良かったです、使い始めからほとんど違和感なく、なじむと
さらに良くなる感じです、
外側のビラビラも、そのうち縮むというか、小さくなるので、そうなると内縫いとほとんど変わりません、
このグローブは洗えるタイプなので、雨にぬれても色落ちしませんし、濡れると革は柔らかくなり、
傷つきやすくなりますが、これはそんなことも少ないように思えます、

昔ほどハードにバイクに乗ることはないのと、グローブ3双体制で使っていたので、購入後６年ほどで
穴が開きましたが、それは値段が安いので、結構いい加減に扱っていたからかもしれません、
丁寧に扱えばもう少し長く使えるかもしれません、

他にも1万円ほどする、高級な日本製も使っていますが、なぜか5千円ほどのこちらをよく使います、
やはり使い心地も良く、お気に入りの方を多く使うのでしょう、
今回購入したのは中国製でした、前回のは確認できませんでしたが、同じくらい愛用できればうれしいです。

ちなみに、同時期に高級品の方も同じものを再購入したので、こちらの写真も参考にしてください、
これは３?４年ほど使用したかな？

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