ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
総合評価: | 4.2 /総合評価3221件 (詳細インプレ数:3163件) | |
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買ってよかった/最高: | 1312 | |
おおむね期待通り: | 1435 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 65 | |
お話にならない: | 30 |
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
SSには少し不安定で形もイマイチでした
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
必要最低限の容量で、非常にコンパクトで気に入ってましたが、経年劣化でベルト部分が自然と緩くなり買い換えました。
ライディングの邪魔にならないし、容量があると多めにいれてかえって重くなるので自制にもなります笑
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
これまでマグネット式のタンクバッグを使ってきましたが、今回は吸盤式をチョイスしました。
地面に置いても砂鉄が付きにくく、タンクの傷の心配が少ない事と、マグネット式はフラップ形状とタンク形状の相性が悪いとフラップが浮いたりすることがあったので、吸盤式はどうなんだ?と興味がありました。
GSR250Sで使用しましたが、まず吸盤による装着はまずまず良好でした。
高速道路などでも脱落の心配が無い強さでしっかり付いています。
容量の可変などはさすが老舗メーカーなので、マグネット式と同様の使い勝手の良さ。
そこで今回は吸盤式を使ってみて、マグネット式と比較した感想。
良いところ
タンクの傷の心配が少ない
今後マグネットが付かないタンクのバイクでも使いまわせる
フラップの位置を変えられるので、タンク形状に合わせて装着できる
悪いところ
装着はマグネットより手間がかかる
ガソリンスタンドで感じたのは、吸盤が強力でなかなか外れない(笑)
位置を調整したい時にマグネットのように簡単にずらせない
こんなところでしょうか。
ご参考になれば幸いです。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
YZF-R6(2019)にて使用。
500ccのペットボトルと財布やスマホなどの小物も少し入ります。
ペットボトルを入れなければ、着替えとかカッパなんかも入ります。
ギリギリ1泊のツーリングに対応できるかもです。
かなり小さめのシートバッグですが、R6の極小タンデムシートには対応してません。
安定が悪いのと固定用の紐がカウルに傷を付けてしまいます。
傷防止のテープをカウルに貼りましたが、安定が悪いのは改善できず。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクで走っているとたまに時間が気になるときがありますよね?(特に通勤時)最近はスマホで時間を確認することが多く、腕時計をしないため、バイクに乗っているときにさっと時間を確認できるように買いました。
他の方のインプレにもありますが、時間に関してはちょっとあれですが、参考にはなります笑精神的にも不安を抱えたまま走るのは危ないと思うので、良いと思います。
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
既にオフ車・アドベンチャー用のタンクバックは、同じメーカーの大きな物を購入していましたが、厚みがあって地図を見るにはXLRだと丁度良いですが、V-Stromだと目に近すぎて老眼には辛かったため買い足しました。
装着方法はマグネットとベルトですが、V-Stromはタンクカバーがあるためマグネットは使えないのでベルトが役立ってます。
後ろ側はベルトのみになるので、今回二つのタンクバックになったことで、いちいちベルトを付け替えないでよくなったのも良かったです。
ちなみにもう一つのタンクバックとは、バックルの大きさが異なるので共通化は出来ません。
機能は、必要最低限。
メインの荷室と、手前にちょっとしたカードなんかを入れられる薄手のファスナー付きポケット、地図を入れる所の大きく三つです。
メインの荷室の容量は5L程で、あまり荷物は入れられませんが、アクションカム用の電池を充電させるために入れたりするには十分です。
ちなみにリング綴じのツーリングまっぷるは入れられません。
地図は手前のファスナー付きポケットをめくり上げて入れるため、メインの荷室は
前から後ろの方に持ち上げて開くことになります。
これが使い難い。
どうしてこう設計した?と残念なポイントです。
地図を入れ易くするためには致し方無かったのでしょうが、、、。
相対的に可もなく不可もなくといった普通の評価ですが、用途や大きさ、地図の見易さなどには満足です。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
R25に付けて使用してます。容量も問題なく使用していますが、唯一挙げるとするなら安定性。リアシートが小さいせいもありますが、ある程度詰めて走るとそれなりに揺れる・・・。今は下部に薄めの鉄板を入れて使ってます。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
YAMAHA_ビラーゴ250ですが収納力が皆無なバイクなので、
予備のブレーキレバー、クラッチレバー、針金を収納するため
購入しました。
もっと安価な物も店舗やネットにあったのですが
他者さんのインプレを見て”いいなこれ”と思って
追っかけ買いをしてしまいました
実際に使ってみると型崩れもせずに良い品でした
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
概ね満足していますが、付属のレインカバー・ベルトを入れるポケット収納があれば便利だと思います。
NINJA1000SXの日帰り用でウェストバック以上、サイドパニア未満の時に使用してますが、個人的には大は小を兼ねるでGTで良かったかなあとも思います。
他の人が書いてる余剰ベルトは、自分はベルト隙間に押し込みでOKで使用してます。
普段はレインスーツ、予備グローブと昼のジャケットインナー入れてジャスト+αです。
14Lにして家族へのお見上げ入れにして使用中です。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
SSバイクに乗っていると長距離ツーリングで困る荷物の積載量。シートバッグだけでは足りない時に重宝します。見た目もスポーティでカウルの干渉箇所はジャージのような伸縮性のある生地なので、密着感もある程度保てます。
レインカバーは付属しませんので、濡れても良い物を入れるか、ビニール等で密閉した状態で物を入れる事をお勧めします。難点としてはカウルに干渉するジャージ生地の位置が狭くカウルの形によっては合わない場合もあります。
心配な方は自分のバイクをフィッティングしてから購入を検討された方が良いかと思います。
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