ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
総合評価: | 4.2 /総合評価3221件 (詳細インプレ数:3163件) | |
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買ってよかった/最高: | 1312 | |
おおむね期待通り: | 1435 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 65 | |
お話にならない: | 30 |
3.0/5
前に使っていた磁石式のバッグが高速で加速した際に
浮いてしまい、危うく飛んでいきそうだったので買い替えました。
取付車両はSC54の'03CB1300SFです。
そんなに複雑な形のタンクとは思えないんですが、
気付いたら高速道路走行中にフラップの吸盤が2個浮いていました。
バッグに直接付いている吸盤4個でも問題ないという証明にはなりましたが・・。
自分はタンクやカウルにガラス系コーティングがしてあるのでそのせいでしょうか。
またバッグの容量可変部分を収納したままでレインカバーをかけると、
風がカバーを膨らませて高速道路では高確率でカバーが飛びます。
この上なく丁寧にカバーをかけてもダメでした。
ビキニが付いているので走っていれば雨は掛かりませんが、停まると濡れますね。
標準で付属するのはがありがたいんですが、あれでは台無しです。
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PCXは荷掛フックが無く、リヤシートに荷物を縛り付けることができないのでこちらを購入しました。現状ではナンバープレートと友締めするしかないのですが、これがあると積載能力が向上するので良しとします。あとは耐久性がどの程度あるのかが心配です。
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はじめまして^^
同じくPCX乗りの者です。
もしよければ、その後の使用感など教えていただけませんか?
こちらも積載方法で悩んでいました。
はじめまして。
商品自体は思ったより頑丈にできているのでよほど強い力をかけなければ壊れはしないと思います。また、きちっと固定してやればゆるむこともありません(=フックが外れたりすることもないです)。ヒモやネットの種類等によっても変わりますが、思ったより使えると思ってます。
3.0/5
本来はSS用か?
私の「ブルバード400」に付けたくて・・・取り付け方を妄想w
で・・・実際に取り付けてみた~
想定通り・・・思惑当たりました・・・
私のページで探してみて~~~
皆さんも、挑戦してみては!!!
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3.0/5
まず感じたことはタンクバック並みの容量の少なさということですが、容量よりもフィッティング重視の商品のため、容量に関しては割り切りが必要です。
フィッティングに関してですが、CBR250R MC41に取り付けておりますが、タンデムグリップつきリアキャリアを取り付けている関係もあって、ジャストフィットというまでにはいきませんが、ベルトをうまく使うことのよってタンデムが可能な範囲でうまく取り付けることができました。走行によるブレやバダツキなどは一切感じることなく走ることができます。
レインカバーに関してですが、走行風で飛んで行ってしまう不安がありますので、何かしらの加工が必要ではないでしょうか。
また、内側にはレインカバーが届かず、外側と素材が違うため、タイヤがはねた水がしみこむ可能性大です。
この点は大きく改良してほしいものです。
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3.0/5
2014年式CBR250Rに取り付けました。
純正の形に近く、純正より入り、純正より安いものを探していたのですが、ぴったりでした。
OGKのエアロブレード3もなんとか入ります。
ただ難点を挙げると、説明書と実物が若干違うこと(逆にとりつけになってしましました)
補助ベルトを使わないと多少グラつくことです。
リアシートが小さいのでしょうがないんですけどね。
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3.0/5
スマホをナビ代わりに使用したく、ホルダーを探していました。
オープンタイプでは突然の雨には対応できないし、
落下するのでは?と思い、こちらの商品に決めました。
この商品は、タテでもヨコでも使えるし脱着簡単。
ステーは付属の8ミリ、4ミリ六角レンチを使い固定
するだけです。
ここで気になったのが、これから暑くなっていくので
熱がこもってしまう事!
休憩時にチャクを開けて対応します。
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YB125SPに取り付けました。
取り付けは問題ありませんでした。
リアウィンカーはナンバープレート横に移設してます。
これまで使っていたバッグ(片側14リットル)が壊れてしまい、今回こちらのバッグを購入。
14リットルから23リットルに容量が拡大するので積載能力の大幅アップを期待していましたが、いざキャンプ道具を入れてみるとこれまでのバッグと同じ量を入れるたら余力は僅かでした。形状が複雑なので、よほど効率的にモノを入れない限りデッドスペースが多くできてしまうようです。他のバッグから買い替える方はこの点注意が必要かと思います。
雨の日には使用していないので、カバーを含め防水性は未確認です。
期待以下ではありましたが、これまでのバッグより劣る点はないので、“まあまあ”という印象です。
自分が購入してから1週間もしないうちに価格が1、500円程下がりショックでした・・・。
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30年前に一度ツーリングネットを買ったきりで、久しぶりに購入しました。フックの形状が進化していて固定し易くなっていました。ネットを買う時の注意点は『サイズ』が全てです。よーく測ってから買いましょう。因みに安物はネットの隙間が大きくて使いずらいのとフックの形状が今一なので最初からTANAXを買いましょう!
小さいのを買って失敗した!とか自分のバイクには取り付けにくい!とかあるかもしれませんが、キャンプ用のロープを輪っかにして、携帯ストラップの要領でそこらへんにひっかけられるようにすれば、全ての車種で使えますよ!今まで30台以上乗り換えてきたけど全てのバイクに取り付け可能でした
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3.0/5
XT1200Zスーパーテネレに取り付けました。
専用品もあるのですが、コスパの良いこちらを購入しました。
(1)取り付け。
私のテネレはマットグレーで塗装面がザラザラしています。吸盤は一切受け付けませんので、ホームセンターで磁石を購入し、フラップのポケットに忍ばせました。それでは厚紙のせいで弱いので、フレームから固定用のバックル?をのばし、バッグにもフックの付いた帯を巻き、タンクの縁にかけています。
最近のアドベンチャー系バイクで、タンクが樹脂というのがどれ程あるのか知りませんが、最初から磁石で固定という選択肢がほしかったです。あとせめて裏地は柔らかなノンスリップにしてもらいたかったです。よくずれるので、滑り止めシールを買い足しました。
(2)フィッテング。
アドベンチャー系バイクに最適とありますが、スーパーテネレは対象外みたいです。ハンドル目いっぱいきると、サイドポケットがHIビームスイッチを押します。当たらないところまで下げると乗車姿勢が制限されます。
(3)使用してみて。
メイン荷室のファスナーとマップホルダーのファスナー位置が近く、マップのページを変えたい時、荷室のファスナーをつかむことが多々あります。しめる場所変えればいい話ですが、うっとおしいです。また、ファスナーとストラップが硬く太いため、互いに干渉して途中で引っかかることもありますので、ファスナーは離れていてほしかったです。ストラップは自前でソフトな色違いに付け替える予定です。
大きく張り出したサイドポケットは使いやすいです。フルロックターンを犠牲にしてもいいと思えます。
前面の窓付きポケットはスマホやナビ入れとして存在するようですが、普通に小銭入れとして存在してほしかったです。実際小銭入れとして使っていますが、窓が防犯上非常にまずいので、厚紙入れてふさぎました。
総じて言えばスーパーテネレには向かないバッグだと思いました。GSなどほかの車両なら良いのかもしれません。使用感があれ??な部分もありますが、改善しながら長く使用していきます。
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3.0/5
網目が細かいので積載にシッカリ感があります。ただ、伸びしろが少ないと感じたので、大荷物を積載される場合には大き目のサイズを購入された方が良いと思います。
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2016.1.3に5回目くらいの使用です。
室内の押入れ内での保管ですが、吸盤が全くと言っていいほど吸着しなくなっていました。 寒いからかと思いストーブの前で短時間暖めましたが、2個は復活しませんでした。 当初インプレの際に書いた2個と同じ場所です。 下道オンリー130kmくらいのお散歩でしたので付けてでましたが、両側のフラップはオシャカということが判明しました。 まだ1年チョイの使用でこれでは話になりません。