TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

一週間のツーリングの為に購入しました。
ゴールドウィンの53リットルのバッグと迷っていましたが、容量が多いこちらを選びました。
今回はキャンプは目的としておりませんでしたので、ノーマルのままでも、ビックリする程荷物が入り、お土産も沢山買ったのに全て収まりました。キャンプや冬場のツーリング時には容量アップ出来るので、荷物がかさばってもこのバッグ一つで対応出来ると思います。バッグの外側にDリングも何ヵ所も付いているので使い方の幅は広がります。
車体への取り付けも簡単ですし(固定ベルトの位置はちゃんと考えた方がいいです)思っていたよりガッチリと固定出来ました。
容量が多い分やはりサイズも大きくなりますが、シンプルなデザインですので、車種を選ばず乗せる事ができます。
2~3泊ぐらいからのツーリングでも活躍してくれそうです。

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時計なんて付いてないのでつけました。
ツーリング等の走行中に時間がわからなくて不便だったのでつけて正解です。
電波時計で正確な時刻、狂いもないという事なので耐久性に期待です。

表示が時刻だけではなく曜日、日付あり。ツーリング時などにメーター周りを撮影すれば後の管理も楽かもしれません。
ただ個人的に24時間表示の方が好きなのでその切り替えが出来たらもっと良かったかと思います。

電池式なので車両への配線がないのもいいと思います。
夜間用の照明はやはり若干暗いかな？

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お盆の長距離ツーリング用に購入。
よい点
・形状が四角のため、荷物を入れやすい。
・取り付けが簡単で、旅先でも外しやすい。

悪い点
・雨天時防水カバーをつけても、バックの裏側が無防備　なため浸水する。
（車種によっては後輪が跳ね上げた雨水が防止カバーにたまってしまう。）

入れる荷物の防水にさえ気をつければ非常によい商品だと思います。
、

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身体に合わせて湾曲したバックの作りで、違和感なく装着できます。
中の容量も十分で、必要最小限がきちんと入り満足です。

少し残念だなと思ったのはジッパーが片開きな所。
両側からアクセスできる造りならよかったかなと思います。
あとはバック自体に反射材がついていればよかったのかなと。

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YouTubeのWebikeチャンネルでケニー佐川氏の動画説明を見て購入しました。

なかなか分かりやすかったです（笑）

写真のように実車に装着するとライダーとの干渉もなく、予備気室を全開にしても横の張り出しも自然でスタイルを損なうこともありません。

サイズに対する積載能力は抜群で夏場なら2~3泊くらいのツーリングならいけそうです。

逆に荷物が少ないときもバッグそのものの形状が崩れることもなく日常使用でも好印象です。

取り付け車種にもよるのでしょうが、雨天での使用ではカバーをつけても下からの跳ね上げにめっぽう弱く荷物に水がしみてくるので対策が必要です。

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どれにしようか色々悩んでいましたが、これにして良かったと思います。
スマホやタブレットの充電ホール。グローブを挟むことのできる機能など、迷ったらこれって感じです。
容量が可変するのも大きな魅力ですね。

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ツーリング未使用で装着時のインプレを案内しますよ
リヤシート固定と、フレームなどに取り付けの2つの取り付け方がありますが、ニンジャ250Rは、リヤシートの後部幅がないので、前部をシート固定、後部はフレームなど固定(加工部分)にしましたよ 収納性は1泊であれば、十分だと思います。

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実際に付けてみるまで不安でしたが、大きさも調度よく、車体とのバランスも良いと思います。
GSR250は普通の250より大きいのでそう感じるのかもしれませんね。
取り付けはスムーズで、とても安定しています。ロングツーリングにも使えそうです。

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たくさん積んでも大丈夫、本を満載して図書館に行ったこともありますが、ガッチリ固定出来てました。
デザインも気に入ってます。
何の不満もナシ

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2泊3日のツーリングで使用しました。レインウエアーや着替え、カメラを入れても余裕でした。あと、ドリンクホルダーはgood!ガンガン走る時はフルフェースですがツーリングの時はオープンフェースなので、暑い日は信号待ちでシールドを開けて後ろにちょっと手を伸ばせばボトルが取れて水分補給もしやすくありがたい装備でした。
しいて上げればレインカバーが高速走行時にいつのまにか飛んで無くなってまして（TT)締めたつもりでしたが・・・・あまったひもをどこかに結んでをいたほうが良かったかと・・・

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