愛車のサンダーキャットには時計が付いてないんですが
ツーリングに行った時に時間がわからず
不便だったので装着しましたw

時計を付けてから自分のペース配分が分かるようになって
休憩の目安にしてます、まあ安いので壊れないか不安ですが・・・

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【webikeモニター】

価格に魅力を感じて購入しました。はじめてのコミネジャケットだったのですが、事前にこちらのインプレを見ていたので安心して購入できました。概ね予想通りの性能で今のところ満足です。

175cm62kmでMサイズちょうどいいです。プロテクターのせいでガタイが良く見えてしまうのが難点ですが、スリムタイプということで最小限になっているのは良いのかも。メッシュがかなり涼しいです。背面プロテクターを別売りのハードタイプに換装。標準のチェストガードと相まって走っていてかなりの安心感があります。ハードプロテクターは使い回しができそうなので、冬ジャケットもコミネになるかも？（笑）チェストも付いてこの値段は他メーカーではありえません。ネックガードをつければ更に安心感を得られるかと。折角付いている袖丈アジャスターはジャストサイズのため使う気がしません。夜間走行も肩の二本ラインがリフレクタが結構目立ちます。セパハンでの乗車姿勢でも特に布が余ることなく快適です。立体裁断のなせる業ですね。

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YAMAHA純正ですから当然ヤマハ車に使用しました。
ポイントとしてはキーリングとは別にスイベルフックがあることです。
キーリングにはキー関係、スイベルにはナビの固定等ちょっとした
事に使用するミニドライバーを付けています。
スイベル側は簡単に外せるのですぐに取り出せます。
ベルトループなどに掛けるのにも丁度良いサイズです。

全体的に造りが良く、ちょっとしたカスタマイズ感があって満足ですが
革の部分が意外と大きいのでコンパクトなホルダが好きな人には
向かないかも。

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【Webikeモニター】

使っていたグローブが破れてしまって。。。

前からラフ＆ロードを使っていたのでまた購入。

まだ実際に着けて走ってないですが、装着した感じは

まだ新しくて固いですが使い込めば、いい感じになると思います。

カーボンナックルが安心感をあたえてくれますね。

予想通り良い物が買えたと思います。

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172cm74kgでLサイズを購入しました。
高速を6時間走行しその間はずっと雨で3時間は大雨でしたが雨が中に浸水するこはなく中はメッシュなのでとても快適な雨天走行となりました。
何よりバイク専用に作ってあるので風によるバタつきや細部にわたって嬉しい機能をほどこしてあるので満足しています。

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裾上げは必要ないと思います
裾上げしたジーンズでバイクに乗ってると、つんつるてんになるので。

プロテクターはかなりしっかりしたものが入っていて安心して走行できます
サイズは普段履きのジーンズと同じでいいと思います

街中で履いてても当たり前ですがジーンズなので浮くことはありません
「コミネ」のジーンズってなんかマニアっぽくて人に自慢したくなりますよ（笑）

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ヘルメットはジェット型とフルフェイスを使い分けているが、長年愛用したアライのSZ系ジェット型が古くなったので買い直しを検討した。ジェット型は街乗り用にヤマハも使っているので、特徴の有るものが欲しかった。欲しかった機能は夏場の強い日差しや朝夕の斜めから差す直射日光を防ぐ機能だ。要するにヘルメットに長めのツバがあればいいのだが、オフ用ヘルメットならともかくシールドのついたジェット型にバイザーは無理である。加工してバイザーを着けることも考えたが、安全面や機能(風切り音・風圧）を考えると下手な加工は出来ない。悩んでいるうちにアライから新型ヘルメットが出ているのが分かった。ジェット型なのにバイザーが着いているのだ。4万円を超える定価にはちょっとびびったが、思い切って購入した。
　届いたヘルメットを被る。かぶり方がちょっと難しい。ジェット型の被り方ではなく、フルフェイスの被り方をするとうまくいく。(なるほど眼鏡には向かないわけが分かった）最初はちょっと難儀をしたが、慣れると問題はない。
　被り心地は今までのSZ系に比べると（同サイズ）、あごのホールドがしっかりして、頭部は少し緩めである。下側がホールドできるので、上は余裕を持たせた作りなのだろうか、私はSZ系のカッチリした被り心地が好きだったが、このゆるめ目のホールド感も長いツーリングには悪くない。長時間被っても何処も痛くならないのだ。このヘルメットでサーキットを走る御仁はいないだろうから、ツーリングに振ったこのような作りも有りなのだろう。アライらしいかっちりとした被り心地をお好みの方はフルフェイスを選んだ方がいいかも。
　見た目は短めのバイザーだが、実際に走ってみると良く出来ている。真夏の日差しも遮るし、朝日夕日も絶妙に遮ってくれる。ツーリングスピードなら、風切り音も気にならず、バイザーにかかる風圧もさほど感じない。高い買い物だったが、さすがはアライと思わせるヘルメット。買って良かったと思った。

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【Webikeモニター】
バイク購入と同時にKOMINEのGK-711を買い、今月で丸2年。
親指と人差し指の指先がだいぶ、弱くなってきたので、同じKOMINEでいろいろ物色し、GK-123を購入しました。
前回の色はグレイだったので、今回はブラック/イエローにしました(KOMINEのHPではイエローです)。
購入してわかったことですが、リラックス効果が期待できるマイナスイオン発生生地を部分的に使用しているそうです(KOMINEのHPでは説明なし、実際どの部位か、わかりません)。

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XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。

前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。

後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。

マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。

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【Webikeモニター】

全体的に正常進化という感じで非常にいい。
バイザー内蔵、ブレスガード装着は前々から期待してたことであり、これが実装されていたことにより購入したと言っても過言ではない。
視界の確保は十分で、非常に静かであり、風切音が小さくなった。
サンバイザーは視界全体を覆うわけではなく若干下部が覆えてないのでメーターを見る時や真下を見る時には、境界線あたりに視線が行って見にくくなる事があるので注意が必要。

新機能追加によりMULTITECよりも重くなったのでは？と思ったが、実際手に取ると重量ほぼ同じであった。
値段が少々高く感じるがPINLOCK＆#174; fog-free sheetが同梱されていたり、バイザーが実装されていることを考えたらオプション部品を購入する必要がなく、結果的に安上がりになるのではないかと思う。

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