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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
フルステアでもハンドルに当たりません。
GIVI BF50 Tanklock用フランジ／SUZUKI V-STROM 1
初めに手にしたときは結構小さ目だなーと思ってましたが、サイドバッグにトップケースがあるので容量的には充分でした。
Vストローム250SXにジクサー250用のアダプターを同時購入しましたが、バッグがサイドカウルに干渉して付きませんでした。
調べてみるとVストローム1050用のアダプターで干渉を避けて付けられると言うことで・・・別途用意して取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
アメリカンクルーザータイプのバイクに特化したようなデザイン。
商品説明のサムネイルではわかりにくいですが、塗装の艶やかさやラメの煌びやかさがとても素晴らしく美しい。
帽体は欧米サイズにありがちなサイド部がタイトな形状なので、頭の形によっては一つ上のサイズを選んだ方が無難かも。
顎紐や内装の作りなどSHOEIやarai なんかの国産クォリティに慣れていると少々プアさを感じますが、見た目が全てを許容させる力があります。
帽体のサイズも小さめなのでヘルメット着帽時の全身のシルエットバランスもとても良い感じです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
MXジャージは派手なデザインのものが多くクローズドコースでは派手でも浮かないがツーリングに使用すると目立ち過ぎる。この商品のデザインはシンプルでツーリングに着用しても目立ち過ぎることもなく、ちょうど良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
首に直接当たるところが涼しく感じる時が割とあります。
意外とおしゃれだと思いました。
【使用状況を教えてください】
首の日焼け対策かね。
ツーリング、通勤などで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なしです。
【使ってみていかがでしたか？】
時々ひんやりします。装着時は暑くないです。想像より効果ありました。
お店などでエアコン寒い時も直撃避けるのに使えたり重宝してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
積極的に冷却する系では無いと思うので過剰な期待は禁物ですが、確かに効果はあります。
私はリピ買いしました。コスパはいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
夏用ではこれが今のところベストです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハンガー付き
全体
バック
内ポケット
腕調整
ミャンマー製
タイチRSJ322からRSJ331にバージョンアップしました。
このメッシュジャケットは胸部プロテクター入りです。
CPS胸部プロテクターも装着できます（オプション）。アタッチメントが付属しています。使わないときはベルクロで外すことができます。
もちろん肩、肘、背中にもプロテクターあります。
転倒経験ある私はプロテクターの恩恵を受けているので半袖で乗っているライダーの気持ちがわかりません。すいません。骨出ても知らないよ。
プロテクターがライディングを邪魔することはなく自然に乗車できます。
オールメッシュじゃなく胸から下、腕半分メッシュですが十分です。
走行すると風が抜けていきます。停まっていると暑いですが・・・
リフレクターも付いているので夜間走行も安心でしょう。
168CM 52KG Mでピッタリです。
最近タイチの工場はミャンマーらしいです。以前はベトナム製が多かった。
デザインもタイチらしくカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
自身のサイズ56ｃｍですがＭサイズジャストサイズ少しきつめ
【注意すべきポイントを教えてください】
お店で試着されたほうが良いと思います
【他商品と比較してどうでしたか？】
A、SレースしなければOGKで十分です
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dio110に取り付け。
パッケージ
数あるクランプバーの中でMade in Japanとハリケーンの懐かしい名前でポチりました。
Dio110（JK03E）に取り付けましたが、ショートサイズはスマートで見栄えが良いです。
製品は流石に日本製だけあってバリも無く塗装も問題ありません。
取り付けには14mmのスパナが必要です。要する時間はものの数分で完了します。
初心者の方も是非トライしてみてください。
耐久性はこれからになりますが、特記事項があったら再レビューします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腰下…専門用語でなければ好き者と思われそう
いいねぇ〜
色々と触りたくなるなぁ
セル付きタイプの情報もある…それぞれの好みにそってますな
全部で７５ページ…もっともっと欲しくなる…
読みやすいキタコさんの虎之巻…
この腰下編は続編です！
異なるクラッチ、ミッションの仕組み、工具から工程まで丁寧な説明。イラストの長所を生かした書き方。
未経験、経験を問わず読んでいて楽しめます。
触ったことは無いけど、興味のある箇所の分解もしてみたくなりました。
キタコさんが作ったマニュアルです。
オイルポンプ用オリフィスの加工サイズが腰下編には明記されています。加工サイズはそれぞれのパーツメーカーさんのオイルポンプによって指定があったり、無かったり、はっきり書かなかったりと少々難しいです。不安な方は腰下編をしっかりと読んでキタコさんのオイルポンプを選ぶほうが良いです。
機械モノは出所不明の情報より書籍の方が信用が出来ます。この内容で、この値段。キタコさんの虎之巻は購入するべきですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットでは必需品。幸い実際にお世話になったことはまだありません。洗濯して使ってますが長持ちします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
愛用しているレザーブーツやジャケットやグローブ等々…様々な革製品のメンテナンスに使用しています！ガシガシ力を入れ、ラフにクリーニングしても毛が抜ける事も少なく、レザーの汚れもよく落としてくれるので重宝しています！耐久性が高いのでお勧めですよ！！
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