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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
質感は良いと思います。
思ってたよりタイトな作りでもう1サイズ大きいのにすればよかったかな...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
SYMのNHT125（全長/全幅/全高：2,068×860×1,195）ですが、被せたら下半分丸出しのつんつるてんになるとは想像もしてなかったです。
とりあえずMT-10のｶﾊﾞｰと交換して何とか役に立つだろうと思えるようになりました。MT-10の方はぴちぴちになりましたが(´･ω･`)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|
ポイントなのに残念な感じでした。下取りの品販売価格見て驚いた！
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 1 |
台座部分が振動で裂けてます
中古で入手したFAZEにこのリアキャリアが付いてました。
が、リアボックスを付けて半年くらい経ったころ、何気にバイクを見るとどうもリアボックスの位置が下がっている気がしてキャリアをよく見ると、バイク本体につける台座のところが裂けているではないですか！
確かに、形状的に下からの支えが無いので、バイクの振動で台座の部分に負荷が掛かるのは分かりますが、まさかそんなことになろうとは…。
そしてよく見ると、元々同じ症状で何度か溶接し直していたようです…。
このまま乗って万が一走行中にキャリアごとリアボックスが落ちるととんでもない事になるため、早々に取り外し、他のキャリアを探しましたが、既に販売終了から10年以上経っている不人気者に適合するパーツは無く（中古も含めて）、唯一購入出来たのが同じこのキャリアです。
リアボックス無しの生活は考えられないため、仕方なく同じ商品を購入しました。
現状、乗り降りの度にリアボックスは取り外し台座部分を確認するようにしていますが、精神衛生上よろしくないので、近所の鉄工所で下からの支えを付けて貰おうと考えてます。
デザインや質感は非常に良いだけに、ただこの一点が残念でなりません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
バタつき防止ベルト周りから糸がたくさん出ています。
商品の管理が雑。
安い買い物ではないので、開封してこれは非常に残念に感じます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
冬の通勤にと思い購入しました。
雨が降っている時のブーツごとの着脱も容易で、素晴らしいと思って使っていました。
しかしながら、ワンシーズンを終える頃に左のジッパーが故障、常に全開になるようになってしまいました。
構造上ジッパーの交換もできず、勿体無いので接着剤でジッパーが閉じた状態で固定して使っていたところ、さらに右のジッパーも同じ状態に。こちらも接着剤で固めて、だましだまし使っていましたが、再度前回状態となってしまい廃棄処分となりました。
約1年（実質数ヶ月）の使用にしか耐えられず、コンセプトは良いだけに耐久性が非常に残念です。多少値段が上がってもジッパーをもう少し頑丈なものにすべきでは。結果として高い使い捨てパンツの買い物となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エルフ(elf) ライディングシューズ terre01と比較して、個人的な意見ですが、つま先が厚くなってシフトチェンジの時に引っ掛かります。防水透湿機能はまだ確かめられていません。BOAシステムは微妙です。ベルクロも普通に止めていても痛みが出てきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
開錠した状態でハンドルを右にめいっぱいきると、タンクに接触します。
私はそれでタンクに凹みができました。
開錠したままにしなければ良いのですが、うっかり開錠したままにすると悲惨な目にあうため私は取り外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
購入取り付けの際、ハンドルグリップは自転車用のゴムグリップに交換しました。付属品はプラスチック？みたいな材質で、手触り悪かったし振動軽減の為です。
さてレビューですが、タンデムした人によると、ハンドルグリップを握った手が背中に当たるので、夏場は運転手の背中の熱が…ｗと言ってましたが、厚手の上着を着たり手袋着用していればキモくないみたいですｗ
子供を乗せる方は、あったほうが安全性が増しそうです。
運転手（バイクユーザー）の感想としては、走行中に腰に硬い物が当たる感覚に苦戦します。少し痛いです。間にクッション等入れたいのですが、座る位置が前方になり過ぎるので入れれません。。。
クッションの左右にハンドルグリップがある様にすれば、バックレスト兼タンデムグリップになって重宝しそう。。。
メーカーさんに改良して欲しいです。
それはそうと、ステンレス部分の質感良いです。
あとセンタースタンドを使う際やバイクを押して歩く際、本来とは違う使い方ですが、かなり使えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Webikeさんから届きましたよ？っと早速箱を開けてみたらなんじゃこりゃ？
箱の大きさはそれっぽいのに緩衝材が入ってて下にぺっちゃんこのなのが入ってたｗ
まさかまさかの真空パック包装でしたｗ
でも面白かったのはここまで…
まぁ、それだけ品質が下がらないようにこだわってくれているみたいなのでいいんすよ。
質感も悪くないので、とかく謳われる300Dとやらがその通りの性能を発揮してくれるのか
開封して期待しているわけですよ。んでいざバイクにかぶせてみたわけですよ。
また騙されたよ…
ちんちくりんだよ…
適合車種にちゃんとZX-6Rって書いてあるんすよ。サイズ見ても前に使ってたドッペ〇ギャンガーの
サイズと変わらんのですよ。でも実際にかけてみるとちんちくりんのパッツンパッツンなのよ…
マジでちゃんと実車で試してから適合車種と謳ってほしい…
今度のはさらに酷いんよ。某ヤマハのFタイプの奴でさえ左ミラーさえたためばキレイに入ったんよ。
これ全然ダメ！両ミラーたたんでもパッツンパッツンのリアタイヤリムまで丸見え…
写真では大きそうに見えた防犯チェーンを通す穴も微妙に小さくって全然通んないの…
マジで金返してほしい。そうでなければ一つ上のサイズに追い金払っても変えてほしい…
どうせそういうわけにはいかないんでしょ？
このバイクが頭でっかちだから嫌な予感はしてたんだよ。でも某ドッペルさんのとサイズがあまり
変わらないから信じて買ってみたのよ。なのにこの仕打ちだよ。
たださ、品質はそんなに悪くないの。カバーがかけやすいかって言われればそんな程でもない。
少しかけやすい程度。だからって悪いもんじゃない。
だけど、最近のKawasaki車のサイズには全く合わないんよ。頭でっかちだから。
あのさぁ、ちゃんと実車を測ってから適合車種に名前入れてくれよ。マジで。
こんな開封して使っちゃった後じゃ返品もできねーじゃん？ホントにいい加減にしてほしいんだよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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