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4.0/5
安価な東南アジア製を使っていたこともありますが、剛性が低く、劣化も早い。更に走行中に取れて落ちたことがあってから、ずっとGIVIを使ってます。
車体が青っぽいシルバーなので、シルバーを購入。
車体色とそれほど異なっていないので、ぱっと見専用ケースのようです。
容量も十分以上で、普段の買い物も楽ちん。手ぶらでOKです。
メットを入れて、ジャケットまで入ります。見た目が気になる方がいると思いますが、本当に便利です。
今回は後方視認性も含めストップランプ付きにしました。
ベースの加工（ドリル等があると楽）が必要、かつ配線が必要ですが、追突されるよりはましですからね。
バイクは目立った方が安全だと思います。
ひとつ欠点が。私が買ったものは初期不良ぎりぎりで、隙間が結構あります。これまで買ってきたものはぴったりとしまってました。
また、ロックを解除するボタンを押しても、どこかに引っかかっているようで、まず一発では開きません。
こういうことがあるので、購入後はすぐにケースをチェックするようにしましょう。
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4.0/5
GIVIのトップケースを購入するのはこれで3つめ。新しく購入したGSX1400用に39Lを選びました。以前は47Lを所有していましたが、ロングツーリング以外は少し大きいと感じていたので、今回は一回り小さいケースを選びました。ケース自体は非常に良く出来ていますが、専用ステーに若干寸法誤差があり、多少組み付けに加工が必要だったりします。しかし良く考えられているステーなので安心して使用しています。特にGSX1400用はリアサスまで伸びるステーが丁度バイクの押し引きのグリップにもなって便利です。
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4.0/5
２人乗りようと言うより、荷物固定用（笑）
ちょっと大きめの荷物を固定するのに、引っかける場所が増えてしっかり固定されてます。
荷物を積まないときも外観を損なわないのでいいですね。
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4.0/5
カウルの取り外しは初めてのため少し手間取ったが何とか装着、搭載重量3ｋgとあったので心配したが、以外に丈夫そうなので満足。いまはボックスもつけて積載量アップ、利便性が向上した。
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4.0/5
GIVIモノロックケ-スのベ-スとして購入しました。取り付けボルト2個のみで固定するため、走行の振動でケ-ス自体が多少揺れます。（車体の構造とキャリアの目的からして仕方ないので★4つです）
キャリアについては、溶接部分まで丁寧に塗装されており、傷をつけない限り錆は出ないかな・・・ボルト穴はバッチリ合います。
説明のとおり、SV400に取り付けの場合加工が必要で、テ-ルカウル3個のうち、中央カウルを取り付け位置に合わせて切断するか削る必要があります。積載性を重視するなら加工も仕方ないと思います。
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4.0/5
同じバイクのオーナーである「ようたんさん」のインプレを読んで決定！
息子へのプレゼントなのでグラフィックモデルをチョイスしました。
帽体の剛性はOKですね。
チンガード部も安いモデルですとグニュグニュとたわむ物が多いのですが、これは私のショウエイX-9と比べても同等です。
装着感は息子のインプレで（＾＾
入り口が狭いが完全にかぶるとスッポリと包まれているような感じです。
パッドの肌触りも良い。
空気がイッパイ抜けそうなダクトなんで夏出かけるのが楽しみ。
内装が外せるから洗うのが楽そう。
外見等チェックの私のインプレ（＾＾
ダクトのオープン・クローズボタンや細部に多少のチープ感はあるがコストパフォーマンスは最高だと思う。
安全性についてもSG・MFJとしっかりしているしOK。
グラフィックの仕上げはキレイですよ。
この価格で機能・安全性・外観と高いレベルでバランスを取っているヘルメットは中々無いのでは？
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4.0/5
値段の割りにイイ質感です。モロにバイク用が好きじゃない自分にはピッタリです。ストリートでも充分履けますよ。ただ足首がかなり曲げ難くなるのでシフトチャンジのあるバイクには不向きだと思います。
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4.0/5
流石の作りです。この370はデザインも凄くいいと思います。
もう少し軽いと★５つです。
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4.0/5
背中に大きく、疾風怒濤の文字と、風神様。
カワサキ好きなら、話題度だけでも買いだと思います。
もっと青っぽい藍色かと思いましたが、かなり黒に近い藍色なので、私の好みでした。
素材的には価格相応だと思います。
気分的にもツーリングが楽しくなります。あくまで個人的な意見です。
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4.0/5
【購入動機】
・キャンプツーリングのため、少し容量の大きいネットを買いました。
【特徴など】
・特徴などはパッケージに詳しく書いてありましたので、写真を添付致します。
【商品の採点】
・使ってみて、ネット締め込み用のサブフックが非常に便利でした。★４つです。
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