4.0/5
以前、同じダートフリーク製のDRCのキーホルダーを使っていましたが、色が白だったため結構汚くなってしまった経緯があり、そのキーホルダーも壊れてしまったので今回黒を購入してみました。(もちろん、送料を無料にする目的もありますが)
写真にもありますように、本体とリング部分のチェーンは除去して使用しております。
チェーンを外している理由は、チェーンとリング/キーホルダーを繋ぐC型の金具が弱いため、キーホルダーが外れて行方不明になることを防ぐためです。
その副産物として、チェーンが無い分、メータ周りでキーホルダーが暴れにくいという利点もあります。
そして一番の利点は、安価なこともあり壊れてしまったときには既に減価償却できていることと思います。
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4.0/5
タナックス モトフィズ ミニフィールドシートバッグを購入し
サイドバッグと同時使用してみました。
MotoFizzブランドらしく、虚飾の無いシンプルなデザインながら
バッグとして必要な機能プラスアルファの気遣いがあり交換の持てるモノです。
・メイン気室はトップからガバーッと開くので物が入れやすい。
・両サイドが小物類を入れるのに丁度良い大きさ。
・すぐに取り出したいものをスッキリと整頓できる。
・旅先でもらうパンフレットや小冊子をスッキリしまえるメイン気室のフタ。
・左右対称な設計。
・容量が拡張できる・・・少ない荷物の時でもスッキリな見た目。
・500CCペットボトルホルダー2本付き!
取り付けに関しては、ホーネットの場合、説明書どおりの取り付けでは
先に取り付けるベルト&バックルが滑ってきてしまうので、後はグラブバーを
前はシート付属の荷掛フックを使用するとピッタリ装着できます。
ブラックを選んだのですが、デザインがシンプルなのでどんなバイクでも
違和感無く付くんじゃないでしょうか。
ただ、本当に全て黒なので、ラフアンドロードの製品のような
『縁取りだけシルバーっぽいグレー』 とか、そういったお洒落さは無いです。
どこまでもシンプルで機能的、ぶれないブランドイメージ・・・最高です。
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4.0/5
タナックス モトフィズ サイドバッグGT を購入して装着しました。
ノーマルのマフラー(ヒートガード付)もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。
タナックス モトフィズ ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。
まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。
サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。
構造は1気室+フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。
形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。
ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。
装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト&バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。
また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト&バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト&バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。
取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。
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スマホナビと組み合わせて使用していますが、風切り音の大きいヘルメットにもかかわらず、高速道路で流れをリードするような状況でも音声はクリアに聞こえ、非常に満足しています。
やや横への張り出しが大きいのが気になると言えば気になる点ですが、デザイン、操作性共に気に入っています。
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4.0/5
最初はAraiのTOUR-CROSS2のフラットブラックを考えていたのですが、在庫が無く本製品を購入しました。
TOUR-CROSS2と定価ベースで千円ぐらいしか違いませんし、ピンロックシートが標準装備ということを考えれば、こちらの方がお買い得感があります。
ちなみに買い替える前は、AraiのTX-MOTARDをバイザーを外して使用していました。
オフ車ばかりに乗っていたので、これまではオフ用ヘルメットが多かったのですが、久しぶりのオン用ヘルメットの購入になります。
シェルとスポイラーが完全に一体化した特徴的なデザインがお気に入りです。
ヘルメット単体の写真はよくあると思いますので、バイク(ブルバード400)も含めた写真を投稿してみました。
クルーザーですとジェットヘルメットが多いと思いますが、XR-1100ならばマッチしていると思います。
シールド付きのオフ用ヘルメットに慣れていたので視界が気になりましたが、上下左右とも見やすく問題ありませんでした。
走行してみた時に驚いたのは、風切り音の小ささでした。
さすが最新のオン用ヘルメット!
高速時の後方確認なども気になりませんでした。
尚、空力性能とは関係ありませんが、シェル下端部に配置されているテールフィン3のおかげでヘルメットを地面に置いたりする時に、シェルの後頭部が傷つき難くなっています。
換気性能は、思ったほど実感できませんでした。
真夏での走行はまだ経験していませんので、どれだけ効果があるか後日コメントしたいと思います。
ピンロックシートは今回初めての使用になりますが、気温が低い時にシールドが曇ったと思ったらメガネが曇っていただけでした^^。
メガネに曇り止め剤を塗ったら大丈夫でした。
今まで雨の場合も含めてシールドを半開しながら走っていましたが、これからは閉じたままで走行できます。
これは便利です!
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4.0/5
最近天候の急変で、雨に数回濡れてしまうことが有りカッパを持っていくには嵩張るので何か無いかとウェビさんで探して購入しました。
まだ実際には使用する機会が無いので装着下インプレションは書けないのですが、コンパクトですのでシートバッグにブーツカバーなどと一緒に常備してます。
只サイズがMでは小さいと思ってLサイズにしたのですが裾が長すぎたのが失敗でした。
購入予定の方は、その辺を注意して貰えたら良いのかと思います。
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4.0/5
現在使用しているゴールドウィンのアクティブウインターグローブの指先に穴が開いたため、時期外れではあるが秋冬用のショート丈のグローブを探しこのモデルを購入した。インプレで薄いと評価があったが、履いてみると思ったより厚手の印象だった。自分は、バイクにハンドルカバーとグリップヒーターを使用しているため、操作性のよさが決めてだったが、履き心地についてはアクティブウインターグローブのほうが上のため星を4つとしたが、ほぼ期待通りで満足している。
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4.0/5
CBR250RとバリオスIIに取り付けましたが問題なかったです。この金額で購入できるシートバッグではNo。1だと思います。
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◎良い点
・バイク用ジャケットとしては価格が安い(プロテクターも付いていて)
・デザインがシンプルで街中でも着やすい(メーカーのロゴやマークがほとんど無いため、普通のジャケット感覚で着れる)
・通気性もよい(気温が高い日に高速道路を走行しても大丈夫でした)
×悪い点
・特になし
低価格でシンプルなバイク用ジャケットを探しているのならオススメです。
他のバイク用ジャケットと違いメーカーロゴやマークがほとんど目立たないので、ツーリングだけではなく街乗りでも着やすいです。(個人的に他のバイク用ジャケットだと街中で着ると目立つので着にくかったです)
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4.0/5
メッシュジャケットJK-025用に購入しました。
メッシュジャケットに入れる時、ジャケットの方が破けそうで不安でしたが、コツをつかむと、うまく入れられそうです。
薄いジャケットに入れると目立ちますが、安心できますね。
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