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フットウェアのインプレッション (全 542 件中 221 - 230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

すぐ痛むので安いものをと思い購入
足のサイズが28なので少し大きめの29を購入しましたが大きかった。
作りはゆったり目なので28でよかったと思いました

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投稿日付: 2018/03/27 19:37

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ケンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 2

デザインや機能など申し分ないです。革の質感や色も気に入ってます。ただ、普段25cmのスニーカーなのにサイズが25.5cmからということで、大丈夫かなーと思いつつ買ったらやはりでかかった…小さいサイズはレディースしかなく、デザインも違うので、小さいサイズのバリエーションがもう少しあればな、と思います。

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投稿日付: 2018/02/25 17:26
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乾杯GOGOさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

他の方も書いていましたが、私も前のモデル(ほぼ同一モデル)「シンテーゼ11」からの買い替えです。違いは以前は普通に靴紐を結んでいたのですが、このモデルはシューレースストッパーがついて結ぶ必要がなくなってました。
軽くて履き心地がよく、シフトチェンジやブレーキングもしやすいです。ツーリング途中の観光(神社の階段上るとか)で1時間以上歩いても苦になりません。デザイン的にもスニーカーっぽくて、これでお店へ寄ったり町中を歩いても違和感ないです。
私は足が小さくて普段25cmですが、この靴は小さめに出来ているらしく、25.5cm(7 1/2・セブンハーフ)でピッタリでした。

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投稿日付: 2018/02/24 13:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイドジッパー部(開)

    サイドジッパー部(開)

  • サイドジッパー部(閉)

    サイドジッパー部(閉)

  • 外観

    外観

・使用期間
ロングブーツ版であるYAMATOを含めると3年目に入る頃合い。距離としては3万8000km程。但し、転倒による買換えを行っており3足目。3足目のみの使用期間は不明。

・使用状況
フルカウルバイク、ミドルスポーツにて使用。その他、バイクをおりて自然の名所など未舗装路含め散策等。

・良い点
*サイドジッパーによる脱ぎ履きのし易さ、手が出し易い価格帯:良くも悪くも中流価格帯な気がする。ただ、これ以下の物には画像に示した様なサイドジッパーがなかったり、ジッパー覆う部品が着いてなかったり一部だけ着いてたりする。TIGERの場合、全面を覆うためヒールガード等に傷をつける心配がない。また、ジッパーを全て閉めると簡単には脱げず、万が一のときに安心かもしれない。
*防水ではないが小雨抵当なら浸水はしない。
*シフトチェンジ用か皮が追加で補強されてる様な形状:このためか左足の爪先が痛くなったりするような経験をしたことは無い。
*レーシングブーツの様なゴツさは無いが、キッチリ保護はしてくれる:冬に山の方で転倒した場合に外側が大根おろしの様にザラザラになったものの、穴が貫通したりもなく無傷で済んだ。
*見た目が非常にシンプルで格好良い。

・悪い点
*最初は戸惑う固さ:仕事で履く様な靴より更に固く、ミンクオイル塗りたくってみたり、バイクに跨がってシフトチェンジをしてみたり、慣れる必要性を感じた。慣れるまではシフトアップした感触も薄く怖い。
*標準装備の靴紐がほどける:蝶々結びからの固結びにも関わらず緩んでくる。丸紐のためとも考えられるため、靴紐を替えた方が恐らく良い。長さは結構適当でも通す穴の数だったり、締め上げる強さだったりで調整は出来る。

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投稿日付: 2018/02/23 00:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

NIKEやaddidasのスニーカー同様、私を含め日本人に多い幅広甲高には足形が細身で合いません。イタリア製なので当初からそれが気がかりでなかなか購入に至りませんでしたが、美しいデザインに負け注文してしまいました。
靴紐タイプのせいか思いの外融通性がありました。サイズは、普段asicsのシューズで25.5cmですが0.5cmアップの26cm(US8.5)にしました。靴底の型が合わないのは仕方ないですが、にもかかわらず見事なフィット感です。ベンテッドシューズというから風がスースーで冬は寒いかなと思いましたが、蒸れ防止に小さな穴がいくつか開けてある程度なのでそれほどでも無く、私は冬でも履いています。

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投稿日付: 2018/02/12 09:36

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みっつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Webikeで購入。届いたその日に履いてツーリングしましたが、
硬さはあったもののギアチェンジもすぐに慣れました。
いかんせん最初なので硬かったですが、翌日にこれを履いて1時間ほど散歩したら馴染みました。
まだ幸い雨には遭遇していないので、性能・機能は☆4としています。
(防水性がウリでもあるようなので期待しています)

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投稿日付: 2018/01/21 23:15
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たそーじさん(インプレ投稿数: 55件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 4

同モデルを6?7年使用してきて合皮部分?がだいぶひび割れしてきました。デザイン、乗車時や歩行時の履き心地、防水性能、すべてにおいて満足でしたので再び同モデルを購入(厳密にはモデルチェンジしてるのかな?)。値段も安めですし。

同じモデルなので同じサイズを買ったのですがあれ、微妙にキツい?まー何度か履けばちょうどよくなる感じかな。

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投稿日付: 2018/01/14 17:52

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 何と言ってもホンダレッド

    何と言ってもホンダレッド

  • シフトペダルガードもしっかり

    シフトペダルガードもしっかり

  • バックショット

    バックショット

  • 靴底までホンダデザイン

    靴底までホンダデザイン

かっこいい!!!
elfのシンテーゼ14からの買い替えになりますが、BOAシステムは調整が簡単でとても使いやすい。
何しろホンダ党にはたまらないデザイン。もう少し赤がたくさん使われても良かったかな、
プロテクションも必要十分でシフトペダルがあたる部分もしっかり補強されていて、それでいて操作感があります。
ソールの底までホンダらしいデザインが施してある。手に入れられてとってもうれしいです。
しかも防水仕様とあっては買うしかないでしょう。

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投稿日付: 2018/01/12 22:44
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ほーねっとんさん 

参考になりました!っていうより買う決定打になりました。ありがとうございます。先ほど購入・・届くのが楽しみです。

シェフさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1100 EX | Vストローム650XT | CB1100 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 3
履き心地 4

2017CB1100EX北海道ツーリング用に荷物を減らしたかったから防水ブーツが
欲しかった!夏前は1万円ぐらいだったから即購入!雨も多かったから
正解でした。ただし、夏場は北海道以外では暑いかな

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投稿日付: 2018/01/05 02:17

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キンキンさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 4

普段靴と同じサイズで購入しました。
サイズはピッタリでしたが、口コミであったように足の甲が「つかえ気味」で、履くとき、脱ぐときに少々コツが要りました(笑) 革ですので使い込んでくるとイイ具合になると思っています。
(一つ上のサイズにすると靴だけが巨大化してカッコ悪い)

足をしっかりと包み込むよな固定感が高く、革の質感もしっかりした感じで、それでいて値段はお手頃で、イイ靴を手に入れたと満足です。

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投稿日付: 2018/01/02 15:02

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