【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フットウェアのインプレッション (全 79 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HIROさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R25 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

普段は27センチのスニーカーをはいています
本製品では27センチの設定がないので
27.5を選択。試着無しの一発購入なんですが
サイズ的な選択は間違ってなかったようです
履いた感じ 足回りがちょうどで足長に少しゆとりが生まれる程度
ガバガバでもなく、キツキツでもない印象
足首等はスキー用のブーツのようにガッチリ守られるので安心です。ガッチリ作られているせいか歩いた感じ少しソールの固さを感じますが
使い込めば多少は柔らかくなるのでは?
国産メーカーに比べてすこし安っぽい見た目が
マイナス要素ですがデザインが好きなら買いではないでしょうか!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/18 18:42

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みっちーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 5
  • こんなに開きます。防水フラップも高さがあります。

    こんなに開きます。防水フラップも高さがあります。

  • 足ズボッ!楽チン♪

    足ズボッ!楽チン♪

  • よく弾いてます。台風直前の豪雨30分走行の雨宿り中。

    よく弾いてます。台風直前の豪雨30分走行の雨宿り中。

  • バイクとブーツ、コケた跡。ブーツのお陰でノーダメージ。

    バイクとブーツ、コケた跡。ブーツのお陰でノーダメージ。

【何が購入の決め手になりましたか?】
透湿防水性、ある程度の防護性、一流メーカーへの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか?】
セローでの気ままなツーリング、朝夕で天気の変わる毎日の通勤、重宝している。雨も水溜まりも、ライトな林道も怖くない。
履き心地はもちろん最初は固い。初日はシフトチェンジもリアブレーキもしたくなくなった。慣れたいので毎日のバイク通勤を共にし、共に濡れ(中は濡れない。マジ濡れない。台風直前の豪雨一時間走ってもでも濡れない)。たまに純正のオイルでお手入れして4ヶ月。今はこれ履いたまま、足痛くならずにショッピングモール歩き回れるッス!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
普段の靴は27.5cm。今回は28cmを購入。ちょっとでかい、普段のサイズでいけたっぽいと思った。馴染んできたらラチェットを締め込んでもゴツゴツせず痛くないのでフィットさせやすくなり、爪先のゆるさが長時間履いたときの足のむくみに対する気持ちの余裕につながって28cmも良いな、と思う。今でもどっちも思うので、どちらのサイズがよかったのかは分からない。
フィット感の好みは千差万別だという前提で。このブーツに関しては『普段履きのサイズ?+0.5cmが許容範囲(どこがベストかどうかは人による)』というのが個人的な感想。
【期待外れだった点はありますか?】
靴の裏地、右足の爪先カップの縁の辺りに変な膨らみがあった。いや、今もあるが。親指の甲側に当たる部分で、かなり気になるレベル。長年使いたい反面これだけはかなりのストレスを感じる。届いたとき、直ぐに使う予定があるからと交換問い合わせしなかったことを後悔している。品質質感の星が少ないのはこのため。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記の事を踏まえて、品質管理の徹底。(といいつつ、たぶん問い合わせたら交換してくれたんだろうな、といろんなインプレを読んで感じている。そんな印象を抱かせる口コミの多いガエルネ及びジャペックスには、悪イメージはない。)
【比較した商品はありますか?】
ゴールドウインのツーリングブーツ、ガエルネのオンロード用ゴアテックスブーツ2種(すいません、品名は失念しました)
【その他】
・ラチェットは便利。締めるときはホント、カチカチカチカチッ!って。緩めるときはちょっとコツが要るがこれも楽にできる。
・脱ぎ履きは楽チン。足ズボッ、マジックテープピッ!、ラチェットパッチン×2を両足分。こだわらなければ10秒。履き口はガバッとワイドオープンでgood!
・ゴアの防水性がいつまでもつかが課題。靴だからなぁ・・・。表皮の撥水性は、メンテ次第で長年いけそう。
・昨日、通勤途中に畦道で泥に後輪をとられコケた。油断していて無防備だったため、足も爪先を突っ掛けてから滑り変なつき方をした。思い切り捻挫したかと覚悟し、実際、少し足首に痛みを感じた。しかしそれ大事には至らず。職場につく頃には痛みも引いていた。ミッドランドすげー。がっちりホールドして守ってくれたようだ。

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投稿日付: 2016/12/03 14:48
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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 4
  • シューレースで足をしっかり、固定できる

    シューレースで足をしっかり、固定できる

  • 足を動かしやすい

    足を動かしやすい

  • アンクルブレースは柔軟性があり、稼働するので足の動きを妨げない

    アンクルブレースは柔軟性があり、稼働するので足の動きを妨げない

10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。

良い点
・軽い
 一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
 革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
 アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
 動きを妨げません。
・フィット感がいい
 エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
 足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
 内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
 夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
 使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える

悪い点
・細部の作りが甘い
 接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
 内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
 合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
 ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
 そこまで問題ならないと思います。

購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
 アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
 動きがスムーズになります。

10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
 

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投稿日付: 2016/11/17 17:57
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かみやんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: トリッカー )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • 最大レベルで気にくわない部分。

    最大レベルで気にくわない部分。

履き心地:足の甲が当たっていて長時間履くと痛みを誤魔化しきれなくなってくる。あと0.5cm大き目が欲しかった。
脱ぐ時にインナーがひっついてくるので少しだけ気を使う点がイマイチ
品質:左右でバックルのベルト裏側の縫い方がズレていて調整がし辛い。最大のマイナス面。
脱ぐ時もバックルからベルトを外す時に引っかかりがある。
性能:雨に関しては申し分無い。防寒は当方冷え性なのでどの様な製品を使っても冷えるため当てになりません( ; ; )
デザイン:バックルも上下2つでバンクセンサーも付いていて見た目はカッコいい!
コスパ:性能などは申し分無いが使用感がイマイチな点が多く少し高いかなと思ってしまう。
当たりを引けばコスパは良いと思います。
強いて言えばサイズがあと0.5cm刻みで29までラインナップしてほしいですね。

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投稿日付: 2016/11/14 12:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
デザイン 5
履き心地 5

普段靴と同じサイズ(26)を購入。
プロテクターは全てネジ止めになっておりほかの人のインプレにあるように確認も兼ねて増し締めをしましょう。
ブーツインはできません。
今後、できる商品を望みます。

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投稿日付: 2016/11/13 22:13
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hyanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL1000R )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

歩いた感じは革が柔らかく、クッションの良いサイドゴアブーツに似ていると思いました。
バイクのシフトチェンジについては、レーシングブーツには劣りますが、充分やりやすく、スーパースポーツも大丈夫だと思います。
アメカジ基準のエンジニアブーツとは全く違う物です。
私は26.0を購入しました。他の靴のサイズは、クシタニ26.5、Drマーチン7・1/2、ナイキ26.5、プーマ26.0です。
価格と品質については、色々と開発している事を考えると良いバランスだと思います。
カジュアルで履き心地が良く、良い買い物が出来たと思います。
メーカーの電話対応も丁寧で分かりやすかったです。

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投稿日付: 2016/11/06 18:49
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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | フォルツァ(MF08) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブーツにシフトチェンジの傷が残るのを防止する商品で以前使っていたものがブーツ底側から切れそうになったのでリピート購入です。このての商品色々試しましたがこの商品が一番良かったかな他の商品は硬かったりすぐズレたりであまり使えなかった。この商品も歩くとズレたりブーツ底側が痛みやすかったりしますが他にないので使用してます商品改良してもっと良いものを期待しています。とはいえブーツ保護にはなるしブーツ事態になじむしで悪いところばかりではありません普通に使える探している方は一度お試しあれ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/24 07:16

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nkさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta [モンスター] )

利用車種: MONSTER S4R testastretta

4.0/5

★★★★★

注文する際、サイズが気になりましたが通常27センチでしたので27.5センチを選択してよかったです。26.5センチだと足を入れる時に大変だったと思います。重量も軽く、とても歩きやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/03 19:09
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スピンさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

以前にSynthese12 を2つ購入した事がありますが、両方とも半年位でかかと部分のソールがすり減り穴が開きました。(歩くことが多かったからかな)それ以外はいいのですが。。。残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/27 11:55

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Mタカさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

エルフはグローブを使用してましたが、シューズは初めてです。各社色々と履き試しましたが、一番しっくりきたこの商品に決めてました。がしかしウェビックさんも在庫がなく、メーカーにもない状況。
量販店に行ったが、そこでもなく他店舗が唯一在庫してたものを、取り寄せてもらいました。さすがに人気商品です。サイズもピッタリで良い買い物できたと思ったんですが、なんとバックルの不良で量販店へ・・・
メーカーへ問い合わせてもらったが、もちろん取り替える在庫がメーカーにもなく、最終的に在庫の商品のバックル部品のみを取り替えてもらいました。
ちょっとがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/19 22:27

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