初めてのモトクロスブーツで迷いましたが、知人達からも評判がいいファストバックにしました。これからどんどん使って使い慣らしていこうと思います。

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4年使いまくったED-PROがかなりへたってきたので買い換えました。近くの林道など走るときはFAST-BACK、林道ツーリングなどではED-PROを使用してます。
どちらもとても良いブーツなのですがプロテクターを極力省いたED-PROは軽くて操作感がよくツーリングなどでも疲れにくいブーツですよ。

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みなさんの投稿にありますが、少し大きく感じます。
私の場合は普段の靴が27.5cmか28cmで、某量販店で試着した時は27でも入りましたが27.5までは甲のあたりが狭いように感じました。
28cmは試着出来なかったのですが、今回28cmで購入しました。
ちょっと緩く感じます。
27.5で良かったかな？というかんじです。
以前は普通の紐のブーツだったので脱ぎ履きはとても楽になりました。

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期待してなかったんですがあったかい訳でもないんだが冷たくなる感覚が随分遠い（笑）これが気に入って作業服屋の同じようなうたい文句の商品をかったんですが中で足が滑ってつかれるやら靴の中でそれがすべって小指を痛めるやら最悪でした；あ~滑り止めが効いてるとはこういうことかと納得。
んなことがあったんでよけいに使用頻度が少ないくせに（笑）気に入ってしまってます。

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今までハイカットのスニーカー等でバイクに乗っていましたが、この度はじめてライディングブーツを購入しました。EXA11を選んだ理由はデザインでした。他のものよりゴツゴツしくなくハイカットスニーカーと遜色なかった点です。サイズは入念に調べ26cm（普段25.5cm)にし、バッチリでした。
ライディングブーツを履いて運転するとこんなにも楽なんだと痛感しました。

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いままではスポーツ用を使用してましたが、膝上となると結構厳しいので購入してみました。

6回ほど使用しましたが伸びもなく非常に満足です。

身長172cm、体重60kg、足のサイズ25.0cmでS-Mサイズをチョイスしたのですがつま先が張る事も無く膝上までソックスがしっかりとくるのでドンピシャです。

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デザインが非常に好みです。似たような安全靴を愛用していたのですが、それよりも柔らかくて動きやすく、脛も守られている点、やはり乗車用として作られている良さです。サイズ合わせができないのが通販の悲しさですが、ちょっと大きかったみたいなので、買い直しの際にはひとつサイズを下げると思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】 コスト
【実際に使用してみてどうでしたか？】　厚目の生地で、ゴムのシャーリングが、あり心地良い履き心地です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】　上に書いた事と重なりますが、適度な絞めつきがあり、ブーツの中でずれたり不快な事は無いです。足のサイズは27センチで、コミネのブーツも27センチを履いていますので、Lsizeで、ジャストでした。
【期待外れだった点はありますか？】　特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　綿100％のもので、蒸れにくいものが、欲しいです。
【比較した商品はありますか？】　
綿100％の2160円する国産品
【その他】　いつもは、綿100の国産品をはいていますが、やはりそちらの方が良いです。しかし、その差は、僅かなので全く後悔無く満足感が、高いです。耐久性次第でリピートします。

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車はJB23ですが、車で、お出かけでもマッチしています。
サイズは通常は25センチですが、26センチでピッタリでした。ワンサイズ大き目がベストです。
バックルの感覚は最高のフィット感が得られました。硬さ感がありますが、履きなれれば、緩和されるとおもいます。

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モタード走行、オフロード走行の両方に使用しています。

購入後してすぐオフロード走行で使用しましたが、馴染むのも早く足首が硬すぎることがありません。また、防御面でも申し分なく、林道やガレ場でマシンと岩に挟んでも怪我をしないくらいにプロテクション性能はしっかりとしています。※防水ではないので当たり前ですが、雨や泥水はじわじわと染み込んできます。

モタード走行用としてのスライダーも使いやすく重宝しています。ただ、換えのスライダーはもう少し安くして頂けると遠慮なく交換できるかなとは思います。

歩く際もそこまで滑ることもなく、レースからツーリングまで気兼ねなく使用できます。

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