ミニチュアサイズのショックアブソーバーのキーホルダーになりますが見た目の小ささとカラーが可愛くておしゃれです。以外としっかりと出来ていて車やバイク好きに好まれるデザインです。

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シグナスの鍵を一つ無くしてしまいスペアキー作るときにせっかくならおしゃれにしたいという事で
購入しました。

　シグナスはマグネットシャッターがあるのでマグネットは別個で付けていますが。

　ブランクキーはヤフオクで購入しました。（シグナスですが）

　幅はちょうど良かったのですが、長さと写真1の上部の穴が問題だったのでタガネを使って
叩いて切断しました。

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シンプルなキーホルダーですがイエローコーン好きであればコレクションの一つとして欲しいアイテムです。裏面はシンプルなロゴ入りで表面はイラストがたくさん描かれていてどんな鍵にも合うキーホルダーです。

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ブサとアドレス１１０用に２個買いました。ベルトにボタンで止めてもよし、走行中も大きくなく軽いので車体に傷をつけないところもよし、愛車への愛着もより向上します。安いですしこれはお薦めです。

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通勤用のスクーターのキーホルダーとして使用しています。ホンダライディングギアですがデザインが可愛らしいのでスズキのスクーターですが気に入って使っています。ソフトラバーなので傷が付く心配がないので安心して使えます。

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キーホルダーではなく加工して、キーヘッドカバーにして使用しています。

自分のバイクと同じカラーリングなので、気に入ってます。

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トップブリッジにも傷が付かずいいですよ

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HONDAのロゴなのでCB1100EXに使用してます。
キーホルダー特有の金属があまり付いていないので車体に傷がつかない。
ベルトに回し付けることが出来ます。
軽くてシンプルなので使いやすい。

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ＧＲＯＭを納車して直ぐに、３本目のスペアキーを街の鍵屋さんで作成してもらい、キジマ：ＣＮＣタイプキーホルダーに交換し使用してきました。途中、オレンジからガンメタ色に再アルマイト処理を行いましたが、大分くたびれてきた事と期間限定ポイントの失効間近だったので購入してみました。
ＣＮＣタイプからＣＮＣタイプ５に変更する際も、以前に鍵の調整作業を行っていたので、キーホルダー本体を入れ替えるだけで済みました。本来なら、スペアキーを作成し、ハンドルロック時の鍵の位置確認、キーオン時の鍵の位置確認を行った後に、鍵の不要部を削って加工していきます。削る加工は一気に加工せず、徐々に作業を行い、取り付けるキーホルダーに合わせて確認する事です。削る加工が終ったら、キーホルダー本体に加工した鍵を固定します。本体に加工した鍵を固定する方法は、付属の六角イモネジで固定を行います。私はイモネジで固定する部分にドリルで少し加工を行い、本体と鍵が簡単に取れないようにしています。イモネジにはネジロック剤を塗布しております。
あと、今まで使用してきたＣＮＣタイプのキーホルダーはリアボックスの鍵を加工して再利用しました。

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バイクのキーに付ける場合、トップブリッジ部分に傷付かない物を選ばなければと思いこのキーホルダーにしました。
デザインもシンプルで音叉マークがキラリとワンポイントで気に入りました。

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