トップブリッジへの傷を防止する目的で購入しました。
取付けの際の加工に少し時間かかりますが、色も選べますしサイズ的にも丁度良く、ワンポイントで良いと思います。

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ホンダのバイクならコレでしょう！
特にレーサーレプリカのバイクに最適。
HRCのロゴも大きくてカッコいい。
フックも付いているので腰などに吊るすことも可能。
ブラックとレッドの2種類のラインナップ。

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SUZUKIのミニバイクを購入したので合わせるつもり買いました。大きさは思いの外コンパクト（ちっちゃ！）です。これにトップケースやヘルメットホルダー、ロックの鍵などをつけるとキーホルダーが鍵に埋もれている状態になります。シンプルにエンジンキーのみで使った方がさまになりますね。
「SUZUKIにはSUZUKI」という自己満足での購入です。

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スズキに乗り換えたので購入しました。スズキエンブレムがかっこいいです。ハヤブサが青だったのでブルーを購入しましたが愛称バッチリです。

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キーホルダー、物によってはトップブリッジに傷をつけてしまいますが、これならあまり傷が付くということもなさそうです（素材的に）。
カワサキ乗りの皆さまは是非。

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MT-09用に購入しました。MT-09はメインキー周りが普通のバイクと違っているのでシンプルなものにしました。
この大きさと材質なら傷を付けることも無く、狭いMT-09のキー周りにもおさまると思われます。

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　ディスクグラインダー(サンダー)で横を少し大きめに削るようにカットし本体に、はめては削りを繰り返しました。
　長さはキーシリンダに突き刺して押し回しの分を考慮し浮き過ぎないようにぴったり合わせました。
　鍵自体金属が柔らかいので簡単に削れます。
　工具箱にあったハンドルグリップ用の接着剤で固定し、イモネジもロック剤を塗布しました。
　鍵としても回しやすくなり、ポケットの中でも違和感ありません。
見た目もボディーカラーに合わせたのでとってもカッコ良くなりました。

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前車から使用していた別のキーホルダーが劣化してきたので、今回バイクと同じカラーのキーホルダーに変えました。カラーも合うしキズも付かない素材なので良いと思います。

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ブラウンでなくアイボリー購入。アイボリーはヌメ革ぽくてブラウンよりいいかな。ヤマハ　ビンテージって浮かしてあるだけですが、キズがつかいないのでこういうタイプがいいです。人とかぶりません。

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NC750S メットイン・給油口オープナーとして購入。
高価な電気式オープナーは無駄に思えたので、簡単便利なキー式オープナーとして購入。
スペアーキーを丁度良い長さに自分で切断出来るなら「買い」の品です。
バイクから離れる時に忘れない様、カールコードでタンクバックに固定しました。

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