ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1747件 (詳細インプレ数:1645件) | |
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買ってよかった/最高: | 741 | |
おおむね期待通り: | 710 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
・エアロブレード6に装着しました。曇りを低減でき満足です。
・装着も簡単にできました。
・もう少し安価だと良いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。グラフィックも気に入っています。
【フィット感はどうでしたか?】
概ねいい感じです。
私はショウエイのSサイズ(Jクルーズ2のSサイズを使用中)がジャストフィットです。
当商品はSサイズではきつかった為、Mサイズを購入しましたが、頭頂部と前部にフィット用材を入れる必要がありそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ近場走行しかしていませんが、ジェットヘルメットの様に軽く、これがフルフェイスなのかと驚きました。
【期待外れな点はありましたか?】
エアーベンチレーション機能が向上すると嬉しいです。
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カラー:シルバーミラー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
良い所
スモークに比べたら断然見えやすい
少し夕焼け前な感じ
ヘルメットの中が見えにくくなっているのでクリアよりかっこ良い
明るいトンネルならまだ見えます
太陽の光もまぁまぁ防いでくれます
悪い所
ヘルメットかぶって走行中下に向くとシールドの上側から風が入ってくる
サイズは間違いありません
暗いトンネルは少し見にくいです
ヘルメットとじても完全に閉まらないので手でカチッというまで閉めなくてはかんぜんに閉まらない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
チークパッドが標準20mmなのですがホールド感を高めたかったので24mmを選んで装着しました。
ちょっとキツめですがホールド感が上がり、しっかりと被れるようになりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
XL サイズを使用していましたが、何回か使用した後ても、口の内側と歯があたって、インカムで話しづらかったし、時々口の内側を噛んでました(笑)
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
KAMUIV中古購入したヘルメットから外されていたので単品購入した。
ヘルメットの装備としてピンロックシートとサンバイザーは必需品だと感じている。
特に初めてピンロックシートの効果を実感した時の感動は言い尽くせないものがあった。
不快な雨天走行が、それほど苦にならなくなるし、気温差が激しい高地でトンネルに入った瞬間の視界不良が全く起こらないのは本当に凄いと実感した。
別売りで付けた事が無い人には強くお勧めしたい。お値段以上の効果を実感すると思う。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
ASAGIから買い替えです。
【良かった点】
ASAGIよりコンパクトになり、メットインに入る車種が増えた
ASAGIでは半端だったインナーバイザーの長さを改善
内装の感触はアライショーエイよりやや劣るが充分
後方のベンチが非常に操作しやすい
【不満な点】
シールドが他社製品より薄い
前方のベンチがやや動かしにくい
インナーバイザーを勢いよく出すと一瞬、鼻に当たる
しっかり覆えるスポーツジェットゆえ、夏はセミジェットに逃げたくなる(笑)
とにかく(価格帯的にも)アライやショーエイより気軽に被れ、実走してもさして不満は感じられません。人気のほどが解ります。
特に125ccピンクナンバー用にはうってつけではないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
スモークにしたことで太陽等の日差し防止になりました。
取付は一度やれば二回目からは簡単かな!一回目は説明書等みてとまどいながらやりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 3 |
ベースシールドはミディアムスモークにミラーコーティングしてあるので日中であれば問題ない具合のミラーシールド。
トンネル内では若干位と思います。
夜間はクリアシールドに交換するか、開けるかしないと危ないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
CF-1W用ピンロックシールド
寒いときや雨の日にシールドの内側の曇りが気になる方は必須だと思います。
取付方法は取説通りで問題なく取り付けられると思います。
注意点はパッケージから取り出す前に手をよく洗って油分を取ってからの方がいいと思います
パッケージから取り出した時もシールドに張り付ける面は養生されていないので触ったりすると油分が残ってしまうので注意です。
かなりコストパフォーマンスが高いと思います。
メガネだとシールドは曇らないけど、メガネは曇るので曇り止めは必須ですが・・・。
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