使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 3 |
スモークにするかダークスモークにするか迷いましたが、真夏の日差しを考えてダークスモークにしました。思った程真っ暗では無いですが、真夏の日差しでも眩しく無く快適です。トンネル内や夕方は見えにくいですが、シールドを開ければよいので問題ないです。透けて顔が見えることも無いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ツーリングメインの為、盗難防止で付けました。
品質と下向きが良いかと考えて本品を購入しました、取付簡単です。
キーをワンキーにして使い勝手がよくなりました、良い製品です。
使い方ですが
バイクに左右にマフラーが有るので、マフラーの熱でヘルメットやインカムが焼けないか傷つかないか、注意しています。
最終的にシートにヘルメットを置くようにしていますが、落下?。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
キジマ製車種専用ヘルメットロックを取付けていますがあまりにもヘルメットのDリングが引っ掛けにくくその動作がストレスだったので本品を購入しました。
もとから比べれば楽にヘルメットをヘルメットロックに掛けれるようになりましたが、そのために本品を携行しておくのが今度はストレスになってきました。
一長一短です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
隼はセカンドシートの下にヘルメットホルダーがありますが、はっきり言って使い物になりません。取り付けも簡単だし作りもしっかりしてて安心して使えます。もっと早く着ければ良かったと後悔しています。ただ1点気に入らないのがスペアキーが作れない事。普通の鍵屋さんには合うブランクキーが置いて無く、キジマさんもブランクキーの販売を辞めてて入手出来ません。隼の鍵ではワンキー化出来ないので、1本無くすとキーユニットを買い換えるしかありません。スペアキーが作れないので★4つにしましたが、良い商品です。お勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
店頭で一度試着してたので問題無し
【使ってみていかがでしたか?】
思ってたより軽く、ロングツーリングでも疲れない
【期待外れな点はありましたか?】
高速走行になるとかなりの風切り音、ベンチレーション機能が全然感じれない
【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてのヘルメットなので分かりません
クラシカルなデザインとコンパクトさSHOEiブランドの機能面と安全性が購入の決め手となった
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グラフィックカラーがイメージとは若干異なり、グレーが思ったより面積が大きく、また明るいグレー色でした。
ホワイト/ブラックというより、ライトグレー/ブラックという感じです。
店頭で実物を見てから購入すべきだったかな?と若干後悔の念も少なくありません。
【フィット感はどうでしたか?】
頭部は55?56cmくらいでMサイズを購入しています。これは普段使っているX-12がMサイズなので同じにしたという理由です。
開口は若干せまいですが、被ってみれば少し余裕を感じる程度の圧で許容範囲内でした。
ヘルメットの支持は前部、左右側面の3点接触と適度に等圧の荷重が理想ですが、頭部形状には個人差がありパッド調整していない”つるし”の状態では理想状態にはあり得ない為、ある程度の妥協は必要です。
フィット感を気にするあまり、長時間乗っていて頭部に圧迫感を感じて不快になるより、快適性を優先するという考え方ですね。
今のヘルメットの安全性は高いのでブカブカの状態でなければ問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
事故時の損傷度合を重視していたのでフルフェイス派でしたが、今夏の異常な暑さに負けてジェットタイプを購入。ゆっくり安全に走って事故に会わんようにすればいいやーという境地に至りました。
バイザー付きなので質量が重たいかなというイメージがあったのですが、今使っているフルフェイスと同等かちょっと重い程度な感覚なので問題なさそうです。
ラチェット機構のチンストラップは初めてでしたが慣れると操作が楽です。
エアベンチレーションはすごく良いという訳ではないですが、必要十分くらいのレベルにはあるのでトップモデルを使っていた人でも許容範囲内だと思います。
フルフェイスでいう顎の部分の存在が無いだけで着用しながらのバイク(大型重いやつ)の取り回し、バック搭載作業の体力消耗がずいぶんと軽減したような感じがします。
高速領域での風圧、風切り音の評価は出来ていませんが、一般市街走行では満足度は高いです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
あまり利用することはないですがサンバイザー機能は気にっています。
今までプライバシーと西日対策でスモークシールドを好んで使っていましたが、ツーリングで地方にいった場合、電灯が少なくトンネルに限らず暗い道路が多く、視界に不安がでるケースがあるので必要なときにサンバイザーが使えるのは良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
SENA製専用設計コミュニケーションシステム「SRL」用マウント機構が一等地にある為、それ以外のものをつけるのに余計な費用がかかる所は頂けない。
確かに専用品設計にすれば装着していることさえ気が付かないレベルの高いクオリティなのは認めますが、それを望んでいないユーザーもまた存在するということです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象でいえばJ-FORCE 4、アライ VZ-RAM。
軽さでいえばこの2者、グラフィックの好み、かぶり心地でいえばVZ-RAM。
色々と考慮した結果、サンバイザー機能付き、グラフィックがそこそこ好みだった本商品をチョイスしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
GT-AirIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
GT-AirIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
別に乾かすだけなら扇風機やサーキュレーターでも出来ますが風が中に当たる様にわざわざヘルメットをひっくり返したりしないといけませんでしたが、この製品は普通に置くだけでよく、プラズマイオンによる消臭効果があると言う事なので期待したいと思います。ただ、まだ数回の使用なので今の所消臭に関しては効果はよくわかりません。操作は簡単で作動音は許容範囲だと個人的には思いました。
ちなみに自分は消臭効果が高くなるように防臭、除菌効果のあるIS-X ノロクローザーを施工してからこちらの製品を使っています。
一つ残念なのは1万円近い値段なので、電源アダプター位付属して欲しかったですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
2年あまり使いましたが、いわゆるアドベンチャータイプの、バイクにはピッタリだと思います。フルフェイスのなかでは視界が広くヒサシによる遮光効果も結構あります。高速で二桁までなら横風も気になりません。三桁越えるとそれなりに。フィット感もよくメガネもすんなり入ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
フルカウルツアラーとオフ車用にフルフェイスを2つ使用していましたが、インカムを取り付けるにあたり1つにまとめるためにバイザー付きのジェットにたどり着きました。
両頬部分が前方に回り込んでいるためジェットタイプの中ではあご周りの安定感があります。
バイザーは角度を変えられます。シールドをフルオープンする際は上げ気味に、日差しが強い場合や走行風が強い場合は下げ気味にとずらせます。またバイザー裏側にはゴムシートが張ってありオープンしたシールドが当たっても傷が付きにくいようになってます。
デザインに関してはホンダとのコラボデザインでGOLDWINGのカラーリングに揃えているようです。ベースモデルが単色しかないためこちらを選択しました。
フィット感はちょっとタイト目ですが、これまでのフルフェイスタイプに比べると窮屈さは感じられません。むしろ安定感があります。通販で試着なしで購入、インナーキャップの有無や髪形でもフィット感は変わるため内装パッドのカスタムや調整はしていませんが問題ありません。
額部分からのエアインテークも体感できます。開閉もグローブのままでスムーズにできます。
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