今まで使っていたG-MACが古くなったため、この商品に新調しました。
結論から申し上げれば、メガネがかけられない！！
今はもっぱらコンタクト利用です。
でもインナーバイザーをスモークにすると、晴れた日の走行でトンネル内に進入してもグラサンを取る手間がかからないのがいいです。

個人的にはもっとカラーバリエーションを増やしてほしいとことです。

何でこんな商品がこんなに安いのか不思議なくらい、いい商品ですが、めがねの件もあるので★4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使ってきたY社のオープンフェイスのヘルメット（1万数千円のもの）がへたってきたので買い替えました。かぶった感じはホールド感が良好であり、それでいて窮屈に感じない。走行中も風切り音が小さく快適になった。特に関心したのはエアロエッジスポイラーの効果であり80キロを超えるあたりから今まで感じていた風圧による後方への引っ張り感をそんなに感じなかった。またメット内の空気の流れがいいのでしょう、サイトレーションの働きを実感できた。1つ不満なのはあご紐の脱着が面倒な事です。しかし全体的に見て非常に優秀なオープンフェイスタイプのヘルメットだと思います。

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6年使用して内装もボロボロのOmuniJからの買い替え。
最近価格も落ち着いてきましたのでRX-7を選択。
価格帯の異なるOmuniJと比較してはいけないのかも知れませんがホントに軽いです。
あとは視界が広いのは有難い、当方セパハンなもので転回の際の後方確認は、視野が広い事が重要。
欠点と言えば、風切音でしょうか？涼しい分だけ煩いかもしれません。

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去年購入した廉価ヘルメットが早くもくたびれてきたため（内装）、思い切って良い物を買いました、本当はデザインが好きなAraiのSZ RAM3が欲しかったのですが夏場に最も通風効果がある物と評価が高いJ-FORCEIIIにしました、流石に廉価物とは全く違い装着感・静粛性そして一番求めた通風効果、気持ち良いと言う表現が一番最適と思います、不満は全く無いけどSHOEIさんに更なる上を求めて星4としました

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けっこう、夜でも都会近辺ならば街路灯があればヘッチャラで走れます。夜の峠は厳しいかも。
ルックスも良いのでお気に入りっす！

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50才代男性。メガネ使用です。
ツーリング使用を考えショウエイのMULTITECを候補に挙げていましたが、万一の際の顔面への衝撃への不安からシステムヘルメットを候補から外し、経済性とメガネ装着のし易さからFF-R3にたどりつきました。
帽体自体はショウエイよりも数センチ大きいですが、エッジを活かしたデザインの為、スマートに感じます。
メガネの装着も他商品に比べるととても楽に感じます。
走行しますとベンチレーションの効果をはっきりと感じることができました。内装の品質は必要十分ですし、塗装の発色(レッド)も良いです。ワンタッチバックルもツーリングではありがたい装備です。強度はわかりませんが、SG規格のみなので-1としました。

これまでアライ、ショウエイばかり使用していましたが次回買い替えの際にもOGKを候補に入れたいと思います。

総じてコストパフォーマンスがとても高く満足しています。

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私は、バーハンドルのクランプ横に取付けました。
ヘルメット脱着の際、純正のように中腰姿勢でのやりずらさがない、ハンドル付近がおすすめです。
ハードクロームメッキの質感も良く高級に見え、なおかつ
キーが3個も付いているのは親切ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルバーに付けています。使いやすいです。
ヘルメットを引っかける部分がもう少し細いと、もっと使いやすいです。

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　高速走行時も風が綺麗に流れ前のヘルメットですと
浮き上がる感じがあったのですがまったく感じませんでした。

　エアも頭頂部から後頭部に綺麗に排気され頭頂部の
熱もすっと抜けて涼しいです。

　気になるのが2点あり、1点はノーマルシールドは
付属のピンロックシートが付くのですがリプレイスシールドが付きません。

　また逆にオプションのシールド（私はミラーを購入しましたが）はピンロックシールドが付かずリプレイスシールドが付きます。

　シールドのピンの形状の違いでどうしようもない感じです。

　理想は両方使えると言いのですがというよりそう思っていたので残念です。

　あともう1点は、シールドの開閉（ラッチ）間隔が大きく
1段開けると意外と開いてしまいます。

　今の間隔の半分の間隔でしたらなおよかったのですが。

　その2点で4としました。

　内部のクッションもかなり作りが良く内装も簡単に外せて
洗えるのでこれから汗ばむ時期にはとてもいいと思います。

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　走行時シールド上部のダクトから後方のダクトに
風が流れ頭の熱気が綺麗に排気され涼しいです。

　アライに比べて内装サイズは同じなのですが
外回りがやや大きな作りでスクーターのメットイン
には入らないバイクもありそうです。

あと付属のピンロックシールドは標準のシールドに
は装着できますがオプションのミラーシールドに装着が
出来ません。

ピンロックの形状が違うので。（写真参照）

またリプレイスシールドもオプションの
ミラーシールドには装着できますが標準の
クリアシールドには装着が出来ません。

　まだ外していませんが内装もワンタッチで外せ
洗浄が出来るのでこれからのシーズンは衛生的で
いいと思います。

　シールドのラッチの間隔が大きく1段開けると
意外と開いてしまうので今の半分の間隔だったら
よかったんですが。

　あとシールドの内部を拭いている時にシールドが
外れやすいです。

　装着もワンタッチですが外れ易さもありますね。

　通常の使用では問題はないですが。

　あとブレスガードプロを付けてるせいか気流が
目に直接来るので目がかすみます。（高速走行時）

　ノーマルの状態で試してないのでそれが原因か分かりませんが。

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