72JAMのヘルメットなので問題なく装着です、以前からスモークを装着していましたが今回、夜兼用できそうなフラッシュミラーのライトスモークに、3D成型の割には価格も良心的です。
見え具合ですがスモークは夏の日没直後でも使用可能です、夜間街中までは何とかなりますが、山道のスモーク仕様はライト照射範囲外は見にくいです、比べてライトスモークは山道の夜間でも大丈夫でした、しかも昼間の直射でもUV効果も手伝ってか、眩しくも無くてオールマイティーです。(スモークと比べミラーなので角度に依っては顔丸出しになります)
開閉はしないコンペシールドなので不便さも有りますが、オールドスタイルで良い雰囲気が有ります、アライ製に比べて顎の部分もカバーする長めの為、被るとフルフェイスのような包まれ感が有ります、その代わり夏場は暑いです。
私は画像のようなスナップ調整機能を使い、夏場はシールド下を前に出し風量アップしていました。
シールドは歪みも無くて、傷も付きにくく見易い、汎用が効き他社製オープンにも使用できるなど使い勝手も良いです。
個人的に出来れば２?３センチ程前方が短い仕様があると、夏場の涼しいオープンの良さとコンペシールドの見栄えのバランス良さが両立できると思いますが・・・

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ARAIのRX7Xとの併用になります。
RX7Xと比較して、ベンチレーションと空力性能は1段階上に感じます。空力性能が特に優秀で、高速域ではブレを感じません。90km/hオーバーから体感できると思います。
XLサイズをデフォルトで使用していますが、チークパットはキツめで頭も顔もキッチリカッチリと固定する感じがします。RX7Xの方が優しく包んでくれている感があり、ソフトに感じます。開口部はX14の方が広く、着脱はX14の方が良い感じ。視界はどちらも広く優秀です。
X14はメガネスリットがあるようですが、前傾姿勢で良好になる位置です。正面位置だとだいぶ上側に感じます。内装で調整できるかも。
静寂性はチンカーテン装着によりX14の方が静かです。両方とも肩周りの風切り音が大きいようですが、他社に比べれば十分に静かです。
RX7Xはサンバイザー装着により、ツアラーメット寄りに出来るのが良いですね。

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廃盤となってしまったQuestへの使用です。

アフターパーツが少ない中、ウェビックにはあったので、とても助かりました。

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J-FORCE IVに取り付けました。
ミラー・スモークが強すぎず、厚みもあり非常にしっかりとした作りです。
ピンロックが使えるのも非常に良いです。
シールド内側への映り込みも少なくライディングに集中できます。

また、外側から顔が見えにくくなると
ぱっと見ヘルメットが大きく見えないので
全体的なスタイリングも良くなると感じます。

価格が高めですが適応のヘルメットを持っている方は
買って損はないと思います。

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ジェットヘルメットは何個か買いましたがこれほど良いと思ったのは初めてです。
もちろん値段も高かったですが・・・

特に空力性能が良いと感じました。
高速道路でそれなりのスピードを出しても安定感があり、
シールドもしっかりしているので軋み音も全く無かったです。
また、帽体がシャープに作られているので体が小さい人が被っても変な風に見えないと思います。

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禁断？のVZ-RAMに装着してみて、強風や横風、大型車の走行風に効果も確認できたので、正規本命のRX7Xに装着しました。
VZ-RAM装着でもブレの無い、ニュートラル感が心地良く感じられる好感触、フルフェイスのRX7Xではどう変化が有るのか、実際に試してみました。
まず装着は取説通りの装着でほぼ問題なく、5分も掛かりません、この辺は当然ですがVZ-RAM共々、専用オプションとしてピッタリと装着完了しました。

尚、VZ-RAMのディフューザーのエアロフィンは固定式なので気になりませんでしたが、RX7Xではフィンのポジション1(一番低い位置)が使用出来なくなります。
装着後に高速走行と付近街中と山道を一周してテストしましたがVZ-RAM同様の何とも言えないニュートラル感とブレ無い感覚、テスト時に横風の多い状況にも関わらず、振られ感も気になることはありませんでした。
また、RX7Xでスポイラー非装着時も体感がありませんでしたが、RX7RR4や5での高速域の小刻みな振動感？もなく、きっちりと視界確保されているようです、この辺りがGPライダーが絶賛するライディングに集中できると言うことでしょうか？恐らく高速サーキットコースでの走行では大きな変化や効果もはっきり分かると思います。
気持ち、ベンチレーションの通気も負圧整流のおかげか？以前よりも通気は増えたような気もしました、この辺は通気の多いオープンのVZ-RAMでは気がつかなかった点です。
とにかく、ブレ感がなく安定してくれるので、やはり長距離や高速走行では後々に響く疲労感も減り、楽になることは間違いないかと思います。

更に格好も良くなります。(敢えて性能云々抜きで例えるとAGVスポイラーに近いかなぁと、私はシャークタイプがもっと格好良いと思いますが・・・)
一点、取り付けが悪いのか、エアロフィンの位置やヘルメットの上下動に依っては若干、些細な音がするようになるようですが、特にナビや通話の邪魔にもならず、それほどまあ問題はないかと。
とにかく、パーツ自体は破損前提？なのでヘルメットの取り扱いや置き場には十分に注意が必要です、落下、地面直撃は多分破損します、装着後にはくれぐれもご注意下さい。

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フルフェイスは10年ぶりですが、ずっとSHOEIなので、何の違和感もありません。
ただ、サイズをLからMに変更したので、内装を一段薄いものに交換しました。
これでフィット感が上がりました。
あと、何と言ってもグラフィックが最高です。
欠点は、特に無いです。
さらにフィッティングを良くするために
イベントでよくやっている無料フィッティングを受けてみたいですね。

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使っていたメットがヘタってきたので購入しました。
値段もお手頃でデザインもよく使いやすいです^_^
ただ風切音が結構うるさいかな？

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X14ノリックをずっと待っていたので、最高です！
X 11ノリックと並べて飾っています。
サーキットユースですが勿論不満は無く、満足しています。
内容を考えれば妥当でしょうが、唯一のネックは高額なところでしょうか…。

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グラムスターを購入するか、ラパイドネオを購入するかで迷っているユーザーが多いと思います。
両方所有してみての感想です。
☆イメージ
ラパイドネオは無骨な感じ。シンプソンやEX ZEROに近い感じで、男性的なイメージです。
グラムスターはスタイリッシュな感じ。ベルブリットに近い感じで、女性的なイメージです。
☆機能性・作り
どちらもトップメーカーの自信作なので、機能性や外装、内装とも申し分ないと思います。（もっと上位のヘルメットには劣ると思いますが）
ただ、インカムの設置については、ラパイドネオの方が親切な作りになっています。
☆走行性
グラムスターはとにかく軽い！初めて持った時は、EX ZEROと同じくらい、帽体が小さい分、グラムスターの方が軽く感じたくらいです。被っても軽く、視認性も良いため、非常に軽やかにバイクの運転ができる感じです。
一方、ラパイドネオは重さや帽体の大きさゆえに、頭が守られている感があります。被っていると特に重さも感じないため、運転に支障はないと思います。
☆どちらが買いか？
どちらも甲乙つけがたいヘルメットですが、結論を言いますと、最後は見た目です！（笑）
どちらも所有しており、どっちを使うか迷うこともありますが、最近はグラムスターの軽さが気に入っており、出番が多くなっています。
どちらも素晴らしいヘルメットですので、迷うのを楽しんで下さい！

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