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ヘルメットのインプレッション (全 5505 件中 721 - 730 件)

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

カビ防止、消臭、対湿気の為に購入
値段も手頃で特にジェッペル、
フルフェイス複数持ちの人は
保管時にとてもオススメです

ウェア用もあったのですが、
そちらは発売終了してしまったみたいです

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投稿日付: 2023/02/08 19:51

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ライスワールドさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

あごひものアタッチメント部分に特許取得のマグネットを使用、との売り文句でしたが、慣れるまで一苦労です。
サイズは1サイズ大き目を選択しましたが、それでもやや窮屈。

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投稿日付: 2023/02/08 07:56

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TK尾さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NS-1 | HAWK11 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ウチのNS-1くんと一緒に

    ウチのNS-1くんと一緒に

  • NS-1のメットインは幅はちょうどいいが、フタは閉まらなかった…

    NS-1のメットインは幅はちょうどいいが、フタは閉まらなかった…

はじめてのフルフェイスヘルメットで、レトロ調デザインのこのマルクスカラーのz-8を購入しました。店頭で頭を測定したところMサイズでありましたが、Mはしんどかったです。このカラーリングの在庫がLしかなかったので購入。Lでもはめるとちょうどいいサイズです。スポンジがへたってきたときに、調整が必要かもです。
購入してから、NS-1で峠を走り行きますが、視界が広く重量も軽いので満足しています。レトロなデザインが年式の古いレーサーレプリカと相性バッチリです。暑くなればダクトを開けることもできるので気にいっています。グラムスターのマルクスカラーと迷いましたが、z-8を選んで良かったです!

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投稿日付: 2023/02/07 23:37
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鍛冶屋物語さん 

とうとう…走行可能になったんですね(汗
フルフェイスは冬場は良きですが…夏場地獄ですよ

KzKさん(インプレ投稿数: 208件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

まだ本格的にデビューしていませんが、レギュレーションの定めもあり購入。

どっちかというと「お世話に」なりたくない商品ではあります。。。
緊急時にヘルメットが脱げやすくするもので、それは間違いないところです。
いろいろなメーカーから出ていますが、なんとなくタイチ製に決定(笑)

縫製なども何ら問題なく、頼りにしています。

自分は街乗りでもヘルメット頭巾? のようなインナーをかぶっているので、そういった面でも違和感ないですし、やはり汗など掻いても、速乾素材が快適にしてくれます。

後はヘルメット側、頬のパッドが取りやすいシステムを装備しているもののほうが、より相乗効果がありそうです。
自分のヘルメットは、、、残念ながら古いので無いですが・・・。それも合わせてチェックしてみるといいかと思います。

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投稿日付: 2023/02/06 20:14

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石垣島CT125さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

サイズ:XL (61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

シールド下からの風が思ったより入ってきます。
あくまで個人的な感想ですが、街乗りは問題なく、50km超えたあたりから、沖縄の冬(約18℃)でも口元が肌寒くは感じます。

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投稿日付: 2023/02/05 10:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XXL(63cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

ショウエイのx-12が流石に長く使いすぎたので買替えました。
当方頭周り61センチですがXXLでぴったりで頬周りが少しきついかなぁ程度です。まぁ初めから緩いと後でスカスカになりかねないのでこんなもんかなぁって感じです。
ですが頭周り63センチの人は入らないような気がします。
首の後ろがえぐれたデザインの為被る時はきついですが被ればフィット感は抜群です。
走行時の風切り音はx-12と比べると結構大きいです。頭のてっぺんの辺りでゴーっと鳴ってる感じです。
ベンチレーションの効果はx-12よりも良い気がします。

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投稿日付: 2023/02/04 23:48
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みつくんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: シグナス グリファス | XMAX 250 | NT1100 )

カラー:クリア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

シールドを交換したくて探していたら見つけて購入して交換しました。

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投稿日付: 2023/02/04 19:25

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Ģnおじさんさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブルーミラー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

新しく、エクシードを購入したので導入しました。明るいうちは問題はなくやはり夕方あたりから少し見ずらいです、まぁ他のメーカーのヘルメットも同様ですので問題はないです、取り付けに関してはあっけない?ほど簡単です、なかなかよかったです

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投稿日付: 2023/02/03 19:05

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5

直接ブレーキホルダーに取り付けるタイプが多い中、このステーを介してオフセットされた位置に取り付けるタイプを選択。(何となく手前への張り出しが少ないイメージと、コンパクト感を感じたため)
他のタイプを見ていないので比較は出来ないが、取り付け後、それほどの邪魔感、違和感は感じないと思える。(取付車両がまだ納車待ちで実際に取り付けていない)
他の方のインプレに、「取説の分かりづらさと価格が高いことを除けば言うことなし」というのがあったが、取説は確かに真っ黒ケッケの参照写真は分かりづらかったので、このことかと納得。一流ブランド?の取説としては確かに残念。
価格は、ホルダーにそのまま取り付けるタイプだと、かなり安いものがネットで探せるが、この度は一応有名ブランドを選択。おそらく信頼できると思われるので。

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投稿日付: 2023/02/03 16:05

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トラキチさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

サイズ:M
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

バイクの乗り換えに伴い、ソリッドカラーのエクシードからの買い替え。
以前よりツ−リングに最適なモデルだと思っていたので、新たなバイクに
合わせてカラーチェンジしたが、性能面には何の不満も無い。
軽く被りやすく、インナーシールドがある為、サングラス要らず。
ジェットヘルメットは数多くあれど、個人的には1番コスパの良い
ヘルメットだと思います。あえて言えば高速走行時の風切り音がもう少し
改善されるとなお良いと思いますので、モデルチェンジの際は改善をお願いしたい。

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投稿日付: 2023/01/31 19:11

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