SHOEI:ショウエイ

今まではAraiのRX-7RR5を被ってましたが、3年間使用した為買い替えをし、父がバイクに乗っていた頃にSHOEIを被っていたので気になり、初めてのSHOEIのヘルメットになりました。
AraiのRX-7RR5は顔全体を包み込む感じでしたが、X-14は頭部をかっちりと包み、頬を固定されているような感覚でした。
しかし私個人としては被り心地は悪くなく、内装の肌触りも良いです。
写真で比べると分かりますがRX-7RR5より大きくてゴツい印象を受けますが、見た目より重量もそこまで重く感じる事はなかったです。
気になっていたベンチレーションも想像以上に良く、夏場でも蒸れないで快適に走れます。
空力性能ですが、RX-7RR5と比べると素晴らしく感じました。高速道路での目視確認をする際に左右に首を振る動作をしても全くブレません。驚きました。
恐らくフルカウルよりネイキッドバイクに乗る方の方がこの空力性能の恩恵を受けると思います。
また、前傾姿勢を取った時の視界も良く、スポーツ走行を主に考えて作られているのがよく分かりました。
インカムなどを取り付ける事も配慮されており、その点も良いと思います。付属品も豊富で満足しています。
一つ気になる事としては取扱説明書はAraiの方が分かりやすいなと思いました。
フラグシップモデルで高価ですがコストパフォーマンスが良いヘルメットだと思います。おススメです。

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ヘルメット買い替えにつき、こちらを購入。

さすがSHOEIというべきか！笑
家でもつけていたい程のフィット感笑

大変オススメです。。

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つい最近までOGK カムイ?（以下“前ヘル”）を使用していました。
バイクはツーリング用途で、車種はCB750です。

前ヘルを含め、フィッティングサービスを受けたことがなく、調光シールドを使用してみたかったため、同社Z-7とX-Fourteenで悩んだ挙句、X-Fourteenを選択。
購入は、RSタイチの店舗で購入し、フィッティングを受けました。

前ヘルがインナーシールド付きのモデルだったため、比較的重かったため、X-Fourteenが特別重いとは思わなかったです。Z-7は異常に軽く感じましたが。
ヘルメットの特性を知りたかったため、600?以上の距離を一日で走破する高速道路主体のツーリングに行きましたが、前ヘルと比較して、疲れ方に大きな差が出ました。
120?/hなどで走行していても、頭がぶれないので疲れが少ないのだと思います。
したがって、X-Fourteenはサーキットユースを前提に作られているようですが、高速道路をよく使用するツーリングユーザーにも十分体感できる性能を持っていると思います。

高速道路などで80km/hを超える速度で巡航しているときに、前方を見ているときはヘルメットが安定します。前ヘルでは、速度を上げていくと左右に振られたりするのを、無意識に首の力で押さえつけていたようです。
また、その速度で横を見ると、ヘルメット自体の整流効果の影響で前に戻そうとする力を体感できます。もちろん、その力は不自然なものではなく、制御のできる範囲の力ですので、とても楽でした。

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通勤用に購入。motoGPチャンピオンも使用しているクオリティなので、何の問題もなく、良いヘルメットです。
X8SP3、X9は良好。X11は被り心地が浅く感じられてイマイチ。X12は使った事がないので解りませんが、
その都度、造り込みはしっかりしていて、機能的。
カラーリングモデルで、ノリックや大治郎のモノが発売されたら、また買ってしまうかもです。
ウェビックさん期待しています！

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OGKのカブトからの買い替えです
OGKは特に帽体も大きく頭デッカチに見えましたがZ7はさすがに小さいです
何よりも軽い、頭がフラフラしません最初は少しキツキツですがそのうち馴染んでくるでしょう
特に前傾姿勢の強いスーパースポーツでは尚更です。
コスパもこの品質ならば十分納得です

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私は今まで(結婚後）レースする訳じゃないから安いヘルメットでも十分と自分に言い聞かせて安価なヘルメット使ってましたが、今回は頑張ってSHOEIのZ7を購入しました。使ってみるとまず、頭を入れる時はちょっとキツメに感じるが、被ってしまうと頭全体をしっかり包みこんでしっかりガードしてくれるのがはっきりわかります。そして手に持った感じでは、重さの違いがわかりずらいと思いましたが、着けてみると顔にしっかりフィットしているのでスゴく軽く感じました。これだったらロングツーリングも首が疲れないと思う。またカラーリングにも大満足のヘルメットです。100点満点です。

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被ってみました、とにかく軽い、安物の商品と違って品質・質感が良い日本製の商品なので安心して使用出来る、店の対応も商品も素晴らしい。

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今まで、ARAIばっかりでしたが…X-8以来のSHOEIです。
見た感じ、大きく見えましたが、見た目に反し、軽いの一言です。
装着した感じもARAIの同サイズに比べ、一回り弱程ゆるい感じですが、良い感じです。
走行中もやはり軽いので、疲れませんし、このクオリティーでこの金額、文句無しと思います。

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以前もQWESTを使っていましたが、転倒により破損してしまったため、リピート購入です。
SHOEIのフルフェイスヘルメットの中では最も安い廉価ラインですが、されどSHOEI。
帽体の作りはしっかりとしており、安全性も以前の転倒時に実証済みです。
内装の全取り外しができなかったり、エアインダクションの効きが悪かったり、Z7等のハイスペックヘルメットに比べると若干重かったりしますが、ピンロックシールドが使えたり一部の内装は取り外せるなど、必要最低限のスペックは満たしています。
エントリーからベテランライダーまで、幅広く使える良い商品だと思います。
注意点としては、サイズは店舗でしっかり試着して選びましょう。丁度いいと思うサイズよりは、少しきついかな？というサイズのほうが、やはり長く使っているとぴったりフィットしてくるので、結果的に疲労も少なく安全性も高いのでお勧めです。

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アライ・ツアークロス3からの買い換えです。

オフ用と比較するのもあれですが…。

【○風の影響減】風切り音と特に高速での後方確認時と橋の上を走行中にあった風に頭を持っていかれる感が改善。ひさしの有無の影響かと。

【○サングラスは効果大！】通勤で毎日バイク。毎日となると眩しさも地味なストレス。気軽に出し入れできるのがよい。高いところからの日光は、ツアークロスのひさしの方が違和感なく遮っていた。しかし冬の低い朝日や雨のあとの照り返しなど様々な状況への万能性はこちらが上。一番の期待点、大満足ゥウウ！

【○ピンロックはくもらない】性能が維持されている間は本当にくもらず。ツアークロスのピンロックより数段上の性能。

【○デザイン】気に入って買ったのでもちろん最高！ちょっとチョースケっぽい？(わかる人いますか？)

【△サングラスが蒸れている？】おでこ上に格納されているためか、けっこうな確率で蒸らされ曇った？状態で出てくる。前が見えないくらいになっているときもあり、なんか、加齢臭が移ってそうな……(笑) 前頭部ベンチレーションを開けしばらく走行、通風後に使用すると多少確率が減る。

【△ピンロックの性能低下】購入して3ヶ月ほど。メンテナンス時以外は、ずっとつけっぱなし。最近、シート表目(顔側。シールドと接していない方)がくもるようになった。あと、いつのまにか下にずれてシールドと隙間ができている。位置を直すが、またいつの間にか…。これは初めからなのか分からず、新しいシートを買ったら確かめる予定


色々ありますが、大満足の一品です。我がワンダラーは世界一ィイイイ！！

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