Z-7からの買い替え
Z-7はSサイズだったけど、Z-8は開口部が狭くて入らずにMサイズ
かぶってしまうとやや大きいかな
Z-7に比べてよい点は
�@ベンチ性能がよくなってます。冬はベンチ閉めないと寒い
　ただし、前傾姿勢のみで直立してるとベンチはあまり効きません
�A静粛性がさらによくなった
Z-7に比べて悪い点は
�@シールドの取り付け、取り外しが悪くなった
　手前に引き抜く動作が追加されたせいで、ぱっと外せない＆はまらない
�A内装の取り付け、取り外しが悪くなった
　内装が伸びないせいか、ホックがはめにくい
　チークパッドも爪をはずしにくい
ちょっと不満もありますが、ベンチがよくなってるだけでも買ってよかったです

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GSX-R1000Rにて使用。

スズキmotoGP最後(と思われる)のレプリカヘルメットです。

長らく悩んでいたのですが、昨シーズン終盤のリンスの走りに感銘を受けて勢いで購入しました。

NOLANとペイントされていますが中身はノーラングループのフラッグシップX-liteです。
カーボン帽体です。

新品状態から全体的に小キズなどあり、ビルドクオリティはそれなりです。
また後述しますが初期不良もありました。
こういった部分をおおらかな気持ちで受け止められない場合は素直に国産品を買うべき、ということかもしれません。

サイズについては各所で色々言われていますが、アライ/ショーエイからは1サイズアップがベターだと思います。
当方x-14のLサイズでジャストでしたが、こちらはXLでジャストでした。
特に幅が狭いため、アライ/ショーエイで幅(チークパッド)合わせでサイズを決めた場合は1サイズ上げることをおすすめします。
ちなみに本品の商品説明にはチークパッドでのサイズ調整は不可と記載ありますが、ノーランのHPにはサイズ調整用チークパッドがオプションとして紹介されています。
https://www.nolan.jp/products/x803rs_carbon/


・本品にはインカムのスピーカーホールがありません。
パッドの合間に貼り付けることになりますが、薄型のスピーカーでないと側頭部が圧迫されて頭が痛くなります。
当方はMidlandを使用していますが、薄型スピーカーに交換しました。


・内装の取り外しやバイザーの取付にやや癖があります。
着脱しやすさではx-14の方が優秀でした。またチークパッドは普通にパチンと押し込むボタンとスライドして引っ掛けるピンが混在しているため、内装着脱時はしっかり説明書を確認しないとピンを壊しそうです。

・視界はX-14比だと上が若干狭いです。
SSベタ伏せ上目遣いだと視界が遮られてあまり前が見えません。ヘルメット自体をやや上向きになるように被る必要があります。
が、また後頭部の高さがあるのか？パーカータイプのライジャケのように首回りにボリュームがある服装だと首の後ろでつかえてヘルメットを上向きに被ることができません。
とはいえ、ベタ伏せでなければSSでも"上がちょっと邪魔だな"くらいで視界が狭すぎて使い物にならないことはないです。

・ベンチレーションはよく効きます。
全閉めでもシールド曇り防止？程度に風が入ってきます。
またベンチレーションは視覚的に開いているのか閉まっているのか分かりやすいので操作性は良好です。

・内容物は豊富です。
シールドはクリアとスモークの2種類、スポイラー、ブレスデフレクターも各2種類入っています。PINロックシートも1枚入っています。欲を言えばPINロックシートは2枚入れてほしかったですが、それはさすがに貪欲すぎ？


なお私が購入した個体はチークパッドピンが破損している不良品でした。
年始ということもあってかwebikeとはなかなか会話できなかったのですが、代理店のデイトナに直接連絡すれば迅速に対応してもらえました。
洋物でビルドクオリティもそれなりと若干不安にさせるところもありますが、少なくとも代理店のデイトナはしっかり対応してくれるのでその点は安心です。

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スクーターでの通勤で購入したのですが，使いやすく大変満足してます。正解でした。

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アライの公式発表以前から、デザイナーの加藤ノブキさんのSNSを見て一目惚れで購入する事を決断しました。
デザインは最高です、ただし公式の画像と実物をみてダークブルーとブラックのコントラストがブルーの色がブラックよりの為に濃淡が微妙ですが、いい買物をしたと思います。

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鉢周り56.5cmのMサイズで丁度良い。
素の状態で測るのを忘れてしまいましたが、ピンロック無しのシールド、スポイラー、スピーカー、ステッカー、チンカーテン、上記の構成で重量は1650ｇ。

以下雑感
フィット感が良く重量配分が良いので重さはそれほど感じません。
口元の換気、外気が直接入ってくるので呼吸が楽。
カバーの脱着が他社より手間だがシールドの脱着自体はＶＡＳになってからマシになった。
なんといってもこのカラーリング、横の変な緑の線が無くなったのでステッカーでよりジョナサンレイに近づけます。
パテントが高いのかしれませんがHJCみたいにモンスターロゴ入れて欲しいですね。

履き口が狭いので脱着が少しキツイ、頻繁に乗り降りするには不向きか。
内装の脱着が複雑で面倒。
シールドロックの操作が硬い。
不足はないが換気性能がＸ-14とかに比べると弱い。


フィット感、口元の換気、グラフィック、安全性を気に入って使っていますが、機能性ではSHOEIとかの方が上かと思います。

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OGKラインナップの中で1番軽い感覚です。
帽体も小さく頭でっかちにならないデザインです。
軽くてスタイリッシュ、値段以上のお買い物でした。

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ヘルメットサイズXL購入しました。
被った感じ少し緩かったのでシステムパッド
純正15mmから20mmへ付け変えしました。
外観のデザインも良く鮮やかな色合いで
自分好みで大変気に入ってます。
バイクに乗れない日は毎日ヘルメットを眺めて楽しんでます。
最初、注文して入荷予定2月上旬との事でしたが
12月末には入荷して届けて頂きありがとうございました。
梱包状態も良く大変満足しています。
また機会が有れば利用させていただきます。
今後ともよろしくお願いします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
良い。
【使ってみていかがでしたか？】
マスクをして装着すると必ずマスクが取れてしまうのが。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
頭頂部の風の導入が良く風を感じる事が出来る。
【期待外れな点はありましたか？】
頭頂部の風の導入が良いが風と同時に埃も入るので頭が埃まみれになる。
少ない風切り音を期待していたが風が強いとどんなメットでもかなりの音がする事が分かった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
かっこ良さ、軽さ、品質が良い。

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カッコよくてフルフェイスなのに視野がとても広くツーリングに最高のヘルメットです。

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まずサイズ感ですが、自分が使ってるアライ、カブトのLとほぼ同じです。ただ若干頬の所がキツくに感じます。
重量は被った感じ、ものすごく軽いってわけでもありませんし重いって訳でもありません。ふつうです。
走行してみての感想は風切り音やや多め、ダクトを締めていても口元付近への風流入多めで冬場は寒いかもしれませんね。風の抵抗はあまり感じません。右耳辺りでたまにキシミ音がするのが気になる点ですかね。
インナーバイザーが付いて、ピンロックシートも付属ですからコスパ高いですよ。ストリートユースなら満足できると思います。

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