ここ数年、OGKカブト カムイ２、HJC IS-17などリーズナブルだがインナーバイザーつきのフルフェイスを主にツーリング用として使っていました。
今回は奮発してGT-Air2を購入。前述のヘルメット達とは価格差分の違いを感じる事が出来ました。

何と言っても「軽い」です。手に取っただけでも違いますし、被ってもその重量バランスの良さが感じられます。
次に「内装の快適さ」。柔らかく肌触りの良いインナーです。柔らかいのにホールド感もしっかりしています。
そして「静粛性」。風切り音を上手にカットしてくれています。
さらに「高級感」。パッドに赤ステッチが入っていたり、ヘルメット下部の素材の質感などから感じられます。
インナーバイザーは前述のヘルメット達にもあり、機能自体は差はありませんが、レバー操作のし易さ、バイザーが昇降する際の操作感などはやはり1枚上手です。

イマイチな点もあります。
専用インカムを内蔵出来るのはいいけど、専用品高価過ぎ。専用品を優先した結果、それ以外の本体取り付けは非常にやり難い。
シールドの微調整が結構難しい。ベース位置をうまく調整しないと全閉できなかったり、シールドに薄傷がついたりする。
値段は適正なんだろうけど、もう少し安いと助かります。

全体的にプレミアム感あるので、満足度は高いです。

※当方のカラーは販売終了の為、同柄色違いのこちらに投稿致しました。

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購入から８ヶ月経って、漸く届きました。

一番良い季節に使えなかったのが残念ですが、物自体は軽くてデザインも気に入ってます。

グラムスターは、レトロ風な造りでインカムの装着を考慮されていないように感じます。スピーカーの取り付けは出来ましたが、小さめのスピーカーがお勧めです。

デザインとしては、フロントインテーク？(通気孔)が、私的には無い方が良いかな。
また、後頭部の膨らみがイマイチかな。

装着感は、Z-7と同じサイズでOKで、とても軽く長時間のツーリングでも疲れないのでは。

総合的には、Z-8よりも安くて旧車にも合うデザインで軽くて良いものです。

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【フィット感はどうでしたか？】
169cm59kgの標準体型でMサイズ。緩くもなく、締め付けられるようなこともなく、長時間被っていてもトラブルはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
軽さは十分で他のメーカーのものも使用したことありますが、差を感じませんでした。(カーボン製を除く)
最近のヘルメットはみな軽いです。
シールドやインナーバイザーの紫外線カットも優秀で直射日光を浴びても暑くなりにくく、日焼けもありません。
値段当たりの機能性でいえばとても優秀なヘルメットだと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インカム装着に適したガイドやイヤホンホールがあります。配線や取り回しは楽です。インナーサンシェード付きで直射日光をカットできます。スモークシールドにありがちな暗くなったら走れないという欠点がなくなります。
ノーズカード前方、後頭部、前頭部左右にベンチレーションあり。あまり風は感じませんが、前述の通りシールドの熱カットが優秀なのでそんなに不快感はありませんでした。(当然暑いのは暑い。どのメーカー品でも一緒。)

【期待外れな点はありましたか？】
他メーカーと比較して風切り音が大きいです。慣れたら気にならなくなるレベルですが、値段分の差がここら辺に出てる感じはあります。

【購入の決め手】
私はヘルメットをよく落とすのでミラーシールドがしょっちゅう傷だらけになります。なので頻繁に買い換えるのですが、OGKはヘルメットだけでなくシールドも安いので買い換えやすいです。ランニングコストも安くつくので本品を選びました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パサルトグレーがカッコ良い！

【フィット感はどうでしたか？】
OgkのXLを被っているが、ちょうどいいフィット感でした。

【使ってみていかがでしたか？】
グレーに細かい傷がつきやすい印象です。
はじめにガラスコーティングした方がいいです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ショウエイにしては内装が薄っぺらいです。
デザイン重視なので仕方ない。

【期待外れな点はありましたか？】
塗装に傷がつきやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
内装のリッチ感はラパイドネオの方が上です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
とにかくカッコいい。

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あくまで僕の場合の話ですが、参考までによろしくお願いします。
僕の頭の周長は56cmなのですが、顔が大きい方なのでLサイズと悩みましたがMサイズを購入しました。
結果から言うと少しきついです。チークパッドを1つ下のサイズを追加で注文してつけましたが、それでも頬の部分が少し圧迫される感じがします。そこ以外は問題ないです。
今回フルフェイスタイプを初めて買ったのでどんなつけ心地が正解なのかイマイチですが、頬部分以外は完璧なので我慢して使います！

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▼商品名
Arai アライ RX-7X MAVERICK GP3 [アールエックス マーベリック GP3] ヘルメット

▼何故この商品を選んだか
単純にビニャーレスのことをmoto2の頃からファンだったので、歴代のヘルメットのどれかを買おうとは思っていました。
今回自分が欲しいと思うデザインの在庫があったので思い切って買ってみました。

▼使ってみた感想
アライのヘルメットに関しては顔全体の覆いかぶせるようなフィッティングなので、被ったときに安心感があります。
また、今の時代は風の流れを考えた大きめな帽体が多い中で、このヘルメットは小さめの帽体なので、被ったときもビックヘッズみたい気に入っています。

▼注意点
ショウエイのヘルメットと違ってしっかりと風洞実験をして開発をしているわけではないので、風切り音が少し気になる。
恐らく受ける空気抵抗もSHOEIと比べると大きいと思うので長距離ツーリングの時には音と含めて疲れる原因になると思います。

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箱から出しての第一印象は最高にカッコいい！でした。数日前に某量販店でヘルメットを探した時に付き合ってくれた家内と娘も同感でした。サイズは今使っているSHOEIのX-fourteenのLサイズが本当にぴったりなのでLサイズにしてみました。X-fourteenはMサイズも試着しましたが被れない事は無かったけどLがジャストフィットでした。サイズについてのみ不安がありましたのでヘルメットリムーバーを着用して被ってみることにしました。かぶろうとした時にまず気になるのが顎紐です。左側は国産と同様のダブルのDリングですが、右側のベルトが細い。細いので握り難くて頭を入れる時に左右に開く力が入れにくいし、強度的にちょっと不安だし、首への当たりが強くなりそう。持ちにくい顎紐をしっかり握って左右に広げて頭をヘルメットに入れようとしたところで『これはキツそうだ』と頭皮が言ってきましたがそれを無視して頭を突っ込みます。実はヘルメットリムーバー着用前にチャレンジしましたが耳が千切れるかと思って試着を一度断念しましたのでこれは２度目。ヘルメットリムーバーの滑りが手伝って無事貫通しました。被ってしまえば大丈夫とも思えましたが、以前試したX-fourteenのMサイズと同じ位のキツさで、長時間着用すると頭が痛くなりそうな予感。、、という事で返品してXLサイズを購入する予定です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上満足
【フィット感はどうでしたか？】

ジャストフィット

【使ってみていかがでしたか？】

以前のGT-AIR�UはXXLサイズで購入しやはり段々緩く、
この失敗談を持ち、今回はXLサイズで購入しました。
正直インカーム取り付けたら最初がきつかった。。。
が、ちょっと耐えてどんどん良くなるはずです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
カラー: ルミナスホワイト
構造：AIM＋ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
規格：JIS規格、PSCマーク、SGマーク

【期待外れな点はありましたか？】

唯一気になったのは新シールドロックシステムです。。慣れなければ若干手間かかるが、、
シールドロックシステムをセンターに装備することで、シールド開閉操作時のたわみを抑え操作性を向上させるとともに、シールドとウィンドウビーディングの密着性を高めました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで被ったGT-AIRとの比較：
静粛性の向上
視野が更に広く
口元のベンチレーションの流入量がアップ
形がコンパクト的カッコイイ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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まず、サイズ感ですが人によって頭や顔の形は様々なので一概に言えませんが、私は頬より下がタイトに感じました。
特に顎の下まで張り出したクッション材が人によっては窮屈に感じるかもしれません。私は逆に安心感を感じ好感がもてますが。
アライでLサイズの方はこちらのLサイズで概ね大丈夫だと思います。
できれば実店舗で試着することをお勧めします。

軽さについてですが、以前私が使用していた20年物のアライのヘルメットに比べると200g以上は軽くなっていることもあり、その差は歴然。毎日の通勤で使用し肩こりや首の痛みに悩まされていた身としては軽さは正義です。
もう、重たいヘルメットには戻れません。

ベンチレーションについては十二分に性能を発揮します。
特におでこ付近はかなり冷えます。
逆に口元のダクトからの風は感じません。とは言えシールドの曇りの解消には効果があるようです。
ブレスガードはもう少し大きく鼻を覆うものの方がいいと思います。
まだ秋口ですが、ピンロックシートを付けていても曇ります。
冬になったら…なにか対策を考えた方がよさそうです。

外部からの音については、「まあまあ」です。
スピーカーを付けることに対応しているせいか、耳周りにだいぶスペースがあります。
そのためなのか防音性とトレードオフしているような気がします。
正直20年物のアライのヘルメットの方が静かでした。とは言え不快な音質は取り除かれている印象です。
周りの車の気配や自身の運転するバイクの排気音が前よりクリアに聞こえるのでメリットも感じています。

シールドのセンターロックについては慣れればなんてことはないかな。
すぐ慣れます。
ただ、注意点としては「カチッ」と言うまで最後まで閉めるのにちょっと力が必要です。
カチッと閉めないと「ピー」と風切り音が発生します。
視界についてはとても良好。
シンプソンが気になっていた時期がありましたが、あの視界の悪さに危険を感じ断念した経緯があったことからも、こちらの商品は十分なシールド面積を確保していて安心です。

総合的に不満は感じていません。
とても快適に使用しています。
特に軽さやベンチレーションを重要視している方にはお勧めできる商品だと思います。

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他社の軽量モデルの検討もしましたが、以前使っていたRX7RR3がとても良かったこともあり、勢いで購入。
　空力特性が非常に良いため、直前まで使っていたエアロブレード3より重いのですが、あまり気になりません。特に高速走行は安定しており、以前より疲れないような気がします。
　風切り音がかなり抑制されているかと思いましたが、高い音がしないものの多少はあります。

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