4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
昨年sr500からレブル250 に乗り換え。ネオクラッシックなヘルメットを探してました!見た目と使用感は文句なし!
口元のエアインテークが閉まらないのが、真冬はどうかな?
曇り止めの後付レンズがつけるの面倒で、ちょっと失敗して指紋ついちゃった…
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
納車祝いに友達にあげました。
フィット感良く、重量も非常に軽いため、首が疲れることが全くないと友人も太鼓判押していました。
プレゼントして良かったなと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
2年使用してのレビュー。さすがAraiと共にヘルメット業界を牽引してるだけのことはあります。頭の形によって合う合わないがあるので、一度店頭にてフィット感の確認は必要かと思います。
良い点
・めちゃくちゃ軽い。一部のジェットヘルメットよりも軽いかもしれない。ロングツーリング時に莫大なメリットがあります。
・グラフィックモデルも多数出てるために被りを恐れる必要があまりない。あと、インナーバイザーがないことも個人的には◎でした。インナーバイザーは便利ですが、帽体が大きくなってしまうデメリットがあり、対してこちらは外見的にスッキリしていて軽量である研ぎ澄まされた製品であると思います。
・メンテナンスの容易さ。大体の場所はすぐ取り外せますし、だからといって固定が悪いわけでもありません。
・風の取り込みが兼価のブランドとは一線を画します。正直これ以上に快適なフルフェイスはなかなかないのでは。
良くない点
・価格。私は納得してるし後悔はありませんが、快適性にこだわらず往復一時間も乗らないような使い方ならばここまでのものは必要ない気もします。
・風切り音。外部の音を遮断しすぎないという安全面での配慮かと思いますが、高速道路で法定以上の速度を出しているとインカムの声が聞き取りづらくなります。インカムの性能の問題かもしれませんが一応。
正直2年使用して文句らしい文句はありませんでした。財布が許すのであれば満足のいく製品かと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
某体も小さくデザインもカッコ良いのですが、期待しすぎたせいもあるが、驚くほどは軽くない。
それなり。
クラシカルなデザインで色々余計な物を削ぎ落としている分、もう少し軽くてもいいかなと思います。
当然の様に顎のベルトもワンタッチではありません。
また、個体差なのか、後部ベンチレーションの抜け穴が塞がっていると言うか、どう見てもこれじゃ風が通らないでしょ?って感じです。
安全性は勿論問題無いとは思いますが、
価格・装備・快適性のバランスを考えると
高いなと思う。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
今までアライ派だったといこともあり、最後までラパイドNEOと悩みました。
試着した際、ラパイドは口元が窮屈で息苦しさを感じ、最終的にZ-7に落ち着くわけですが、ZORKグラフィックが最高!
一見派手めな印象をうけますが、90年代感じるレトロさも併せ持ちとても気に入っています。
内装や帽体作り込みもさすがSHOEI。満足しています!!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
同サイズのEX-ZEROと比較してシェルが小さい。内装ではチークパッドがGlamster専用品となっておりフィット感が良い。エアインテークやシールド開閉機構などSHOEIの基本機能はキッチリ備えており大変満足しています。無駄なスリッドや突起が無いためコンパクトです。小柄な方には特にオススメできますね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
今までGTエアーを使用してたのですがフォーティーンを使用してフィット感、デザイン、視野の広さ等が良かったです。
かぶると気合い入りやる気がでます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
500キロ位ツーリングで使用してのレビューですがほぼ快適の一言ですね
今までは安いシステムを使っていたのですが風切り音が凄くて高速に乗るとインカムの音楽が一切聞こえない状態ですがこのヘルメットはしっかり聞こえた事にビックリしました。
フィット感はチークパッドが少しきつい感じですが使用していくうちにヘタって気にならなくなると思いますし駄目なら調整すればどうとでもなります
しっかりしているので高速域で走行中後方確認しても全くずれない!
ベンチレーションも見た目だけではなくちゃんと機能して酷暑の中頭は涼しいですがほっぺたは汗だく(笑)
デザインも気に入ってますしインナーサンシェードは出し入れ簡単で便利です。
ピンロックシートは確かに曇りませんが代わりにメガネが…
自分が買った頃はSHOEIさんの工場が稼働していないとかで店頭在庫&入荷未定でしたがウェビックさんではすぐ買えました
ツーリングには最高のヘルメットだと思います!!!
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 3 |
ツーリング用にとデザイン性に惚れて購入しました。
※写真では社外品のシートをシールドに取り付けております(本品に付属しません)
見た目の良さ派手さにより所有感と周りからの注目度は抜群です。
Lサイズを購入しましたがSHOEIのLがぴったりの私には少しゆるく感じますし、サンバイザー内蔵のせいか帽体はすこし大きめです。
ツーリングで使用するとベンチレーションの多さはとても嬉しく快適性をグッと上げてくれます。内部の通気性は良い方かと思います。チンカーテンも顎前からの風の侵入をすこし防ぎつつ、メットの着脱に邪魔になりにくく便利です。国産と比べると静粛性は劣ります。
インカム取り付け専用スペースがありますしSENAのSMH10の取り付けはスムースに行えました。マイクもスピーカーも問題なく仲間との会話に風切り音が入ることはありませんでした。
内装の着脱はごく標準的で難しいことは無く、取り付けた後にずれる心配もありません。何度か内装をネットに入れて洗濯しましたがスポンジがヘタったり部分的に破けることは今のところないです。顎部と後頭部が一体で部品点数が少ないのも楽です。
3年ほど使っていますが今のところ劣化や破損は一切ありません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
Jフォース長年愛用してきましたが、シェルとライナーに何となくガタつきが出てきて・・・ジェットは開放感があってメガネをかけてる私には被りやすくとっても気に入っていましたがさすがに長く使いすぎたかなと思いずっと気になっていたフルフェイスのX-14を購入しました。フルフェイスはアライのRX-7をもっていたのですがパールホワイトの色が抜けてきてなんか黄色っぽくなってしまったのであまり被らなくなっていました。今回もRX7-XとX-14でかなり悩んだのですが今ではこれにして良かったと思っています。使い心地としては頭全体でしっかりホールドしてくれ被った時気持ち良いです。結構棒帽体が大きい(前後に長い)ので重いかな?と思っていたのですが重量のバランスやホールド性がとても良いことで被っていると全然重く感じません。空気の流れもしっかり制御しているのが体感できます。一般道を普通に流している時スポイラーが切った風が背中を抜けて流れていくのが分かる位です。一番驚いたのはカウルにちょっと伏せて高速を走った時アレ?と思うほど静かだったことです。JフォースにしてもRX-7にしてもカウルにかなり伏せてもヘルメットが風を切っている音とか揺れがあったのですがホントに無音に近いくらいそういった音がしません。体を起こしていると結構風きり音がするのですがこの変化は正直びっくりです。(ちなみに私のバイクはカタナなのでそんなに大きなカウル/スクリーンじゃありません)それに前がしっかり見えます(笑)カウルに伏せて上目づかいになった時の視野の広さにも驚きました。やはりサーキットで使ってこそ本来の性能が発揮できるんだろうなと感じました。
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