ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

タナックスのオフロードタンクバッグ3にブーツカバーと一緒に収納しています。
非常にコンパクトなので、スッキリ入ります。
防水性能も充分。撥水スプレーを吹いて使用するのがいいですね。

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ガエルネFUGAにて使用。問題なく防水してくれます。
撥水スプレーを吹いてから使うといいですね。
心配なのは耐久性ですが、このくらいの価格なら1年ごとに新調してもいいかな、と個人的に思います。

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【Webikeモニター】
今まで同社のヒップバッグを使用していたのですが、本当に良い商品でした。
今回、シートバッグを使おうと思ったのですが、そうなると、ヒップバッグでは邪魔になるので、この商品を購入しました。
財布や携帯などを入れるには、十分な容量があります。
JWホルスターとどちらにするかで迷いましたが、こちらにして正解でした。
また、カーボンタイプにすると、少々の雨でも大丈夫だと思います。
ラフロの製品はライダーにとって、本当に良い商品を作ってくれるので、これからも愛用すると思います。

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注文して届いたのが縫製不良だったので交換してもらうついでにサイズもMサイズからLサイズへの変更を希望していましたが、在庫なしとのことで仕方なくMサイズのまま不良交換してもらいました。

が、やはりMサイズではきつくて装着時も脱ぐ時もすんなりいかず、結局一度実使用しただけで今はまったく使っていません。

これからは、プロテクターグローブを購入時は1サイズ上の物を選んだほうがいいかも知れませんね。

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二種類のサイズは長さがわずか10センチ違うだけなので、身長を基準にすると両方のサイズに当てはまるライダーはどちらを選べばよいか判断に迷う。製品全長を表示するのではなく、膝下の長さを表示すべきだ。また、脚の太さの寸法も表示して欲しい。脚の細い女性にとってはどちらもかなりのオーバーサイズだろう。ちなみに自分は身長170センチ、股下76センチ、ロングサイズでOKだった（しかし、おそらくスタンダードサイズでも問題なかろうと思う）。
価格の割にはしっかりした造りで、謳い文句どおりの効果もある。しかし、それなりに便利である反面、バイクに乗るたびに装着するのは正直なところ面倒くさい。こんなものを都度必要とするくらいならエキパイにマフラーガードを装着するか、マフラーを交換したほうがいい。週に一回くらいしかバイクに乗らない人向けの製品。

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風通しは全メッシュジャケット中で最高ですね。ジャケット無しの状態に匹敵するんじゃないでしょうか。それでいて、半袖で乗った時に風が肌をなめるような、ゾワゾワッとした気持ち悪さがありませんから、快適性も十分です。とにかく風通しのみを追求したい！という方はこれが一番です。おまけに軽いです。
次に見た目。生地は「洗濯ネット」と揶揄されるとおりのペラペラ、スカスカで、もちろんそれが風通しに直結するわけですが、安っぽさも抜群です。そして裏地が無いため中が透け透けで、黒いパッドが浮いて不恰好です。これを緩和するには黒いインナーを着るしかありません。それでも半袖だと腕の肌が透け透けです。ついでに日焼けもします。
以上、さてどちらを取るか・・・？という悩みどころですが、私としての結論は、使うのは盛夏のみだし、一般の方から見れば長袖着てる時点で暑苦しいしで見た目は割り切り、風通しを優先しました。
これにもし裏地が付いても通気性はそれほど犠牲にならないだろうし、パッド袋も目立たなくなるだろうなぁと、改良を望みます。

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主に通勤(片道8km)で使用しています。
ファスナー部分が上から下までマジックテープになっていますので、雨は入ってこないので最高です。
林道ツーリングにも使用するので裾が大きいのでオフブーツを履いてても大丈夫でした。
値段なりに良い買い物したと思います。

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全く問題無しで使用できます。
靴の下にストラップを巻くので　歩く事が多いと
ストラップが切れます。
バイクにまたがってるだけなら良い商品です。

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ホルスターバッグの宿命かも知れないが、バイクを押して移動する際にバッグのファスナーと車体が接触しそうになるので注意が必要である。バッグを左足に装着する方法もあるが、今度はバックルが後ろ側になるため着脱しにくい。
バックル自体の使い勝手は良いと思う。
腿用の伸縮ベルトは耐久力に難がある。晴天のみ一ヶ月弱の使用だが、所々ゴムがほつれてきている。バッグ本体が丈夫そうなだけに残念なところである。
ポケットは計四つ。コインホルダーが付属するが、装備してもしなくても外側の二つのポケットには、ほとんど物が入らない。強く圧迫されるため、特にカードのような割れ物は厳禁だとおもう。

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前面日にある小物入れは中途半端で使いにくかったです。
肝心な本体は中に仕切りがあり本体のサイズの割に物が入りません作りが良いので非常に残念です。

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