KOMINE:コミネ

駐輪場などの盗難防止にもなりますが、オフロードバイクのリアフェンダーの上にあるバックにギリギリ収まるサイズですし、他のバイクでも持ち歩けるギリギリノアイズ＝最大サイズの防犯チェーンだと思います。
切ろうと思えば切れないチェーンはありませんが、簡易なほど貧弱でなく鍵も良い形状だと思いました。
この価格なら十分です！

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本体は見るからに頑丈で、操作性も良くディスクローターに固定する事ができて申し分ありません。　附属されているロックケースのベルトが間違えた場所で縫い付けられており、ベルトの調製が全くできませんでした。　個人的には本体がしっかりしているので満足です。

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画像から想像していたよりも、しっかりとしていて色も目立ちコンパクトなので、ちょこっと出かける時に重宝
ただ欲を言えば付属の袋をもう少し、しまいやすい物にして欲しい。

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前回購入から2年ですが、切れてしまいリピート購入しました。　生地が薄いので防水性は低いですが、逆に蒸れないのでいいかなと思ってます。　でもほんとはバイクガレージが欲しい！

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CBR600RRに使用しています。
Mでぴったりサイズのため、カウル等と擦れることが心配な方はL~を選択してもよいかも知れません。
購入時期的に既に対策済みの製品だとは思いますが、他の方がご指摘のように万が一内布が破れたら内布だけ剥がしてそのまま使用を継続するつもりです。

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屋外保管の必需品であるバイクカバー。当然のことながら風雨や紫外線、時にはバイク本体からの熱等、ありとあらゆるストレスに晒され、耐えなければならないものですので、基本的には2~3年程度のサイクルで使い捨てるつもりで購入していますし、過剰な機能、性能を求めるつもりもありません。
だからと言って安物で済ませようとすれば、あっという間に雨は染みこむ、ちょっと強い風が吹けばめくれあがり、冷ましたつもりのマフラーの熱で穴だらけ…等々、てんで使い物にならない代物を掴まされることになります。

この商品に関しては、まだ使用して日が浅いため、どれだけタフに使えるものか、まだ判断が出来ないところも多いのですが、現時点で感じたことだけレビューさせていただくと…

・カバーの裾部分が広い範囲で固めに仕上げられており、スムーズな着脱には少しコツが必要な場合もありますが、その分、それなりに強い風にもめくり上がりにくくなっています。カバー下部中央でベルト止めできるようにもなっていますが、それも必要ないくらいしっかりバイク全体を保護してくれます。

・M~2Lのサイズ展開ですが、他社の商品と比べ、かなり余裕のある大きさです。ミドルクラスのネイキッドであれば、殆どの車種でMサイズで充分な大きさなのが嬉しいです。前述の通り、多少オーバーサイズでも風によるバタつきが少ないのも嬉しい。

・他のレビューで指摘されているように、裏地の脆さについては、既に対策を施された製品に移行しているようです。コミネのロゴが印刷されている内布素材が、グレーではなくアイボリー色のものになっていれば、恐らく問題ないはず。新しい素材については、当面の間、毛羽立ちや破れは心配なさそうです

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（購入目的）
風雨埃よけ、および防犯目的

（使用場所）
屋根付駐輪場（四方は吹き抜け）で使用。

（サイズはL）
カブ110pro用にサイズLを購入。バイクだけならMでも良いが、荷台に大きめの箱をくくりつけているので1つ大きめのサイズを選択した。サイズとしては問題なく入ったが、だんだんめんどくさくなって使わなくなった。
現在はTL125に使用している。すこし大きめだが問題なく使える。

（耐久性など使用感）
・購入して1年半ほど経つが、破れなどなく、普通に使えている。
・耐熱の素材ではないが、停車後すぐカバーをかけても「溶け」などは発生していない。気をつかわなくて済むので良い。

（思わぬ効果）
バイクカバーは銀色素材を使用していることが多く、夜間でも銀色は目につきやすい。ところが、この製品はカバー上部が黒色なので暗闇に同化して、夜間目につきにくい、防犯の観点からはグッドポイントだと思う。その点、満足。

（薄くしなやかな素材）
・カバー上部の黒い部分は薄くしなやかな素材なので、ちょっとたよりない感がある。屋根のある場所で使用しているので問題ないが、屋根なしだと不安になるかもしれない。
・逆に良い点は、薄い素材なので熱こもりは発生しにくそうなこと。風にばたついてもしなやか素材なのでやぶれにくそうなこと。

（前後の鍵用の穴が便利）
・フロント側は大きく重いチェーン鍵を使用。リア側はばたつき防止、カバーまくれ防止のために、簡単な鍵（100\shopの自転車用鍵）を使用している。
前後を鍵で留めているのでカバーが飛ばされることはない。ただ、真ん中にある腹下フックは掛けるのが面倒なので使っていない、このため、風が吹くとカバー真ん中が風にあおられ大暴れしている。
腹下フック用の穴は結構大きいので、100\shop自転車用鍵を掛けることも可能なので面倒でなければここにも鍵を掛けると、風あばれも抑止できていいかもしれない。

（総評）
値段も安く、耐久性もあり、目的を満たしているので、満足。

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serow250用に使用しています。
自分は、サイズXLを使用しているのですが、Lの方が丁度良かったかもしれないです。
ただ、トップケースを付けたままでもスッポリ余裕で入るので、serow250の車体オンリーならばLがいいと思います。
一応バイクカバーの下には前後ろに盗難防止ロック用スリットと真ん中に固定フックがあるので、大きすぎても縛って使用しています。

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他のインプレにもあるように、組み立て説明書がわかりにくく、組み立ての初期に手間取ります。一人で1時間半くらいかかります。出来れば二人で組み立てた方がスムースでしょう。付属の工具はほとんど役に立たないのでラチェットレンチがあると便利です。
購入したのはLサイズですが、ためしにVmaxを入れてみましたが、うまい事左右中央においてもミラーがカバーに接触します。入らない事はありませんが初期の位置決めが大変です。BMW K1100RSもVmax同様、位置に注意すれば入ります。
Ducati 749Sはセンタースタンドがないので、右側いっぱいに入れてサイドスタンドで収納ですが、やはりミラーがカバーに接触します。
結論から言って、リッターバイクはSSのような小さめのバイクでもギリギリのサイズとなります。できればLLを購入した方がよいでしょう。

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組み立てに一時間ほどかかりました。フレームを接続するためのバネ？のような所が潰れているなど、ところどころ精度の低い部分がありましたが、組み立てそのものは非常に簡単でした。
レンチはおまけでついていますが小さいため、自分で用意した方がいいです。
バイクを入れると前輪が重石になるため、飛ばされる心配はなさそうです。ペグも付属しているので取り付ければさらに安心できます。
また私の所はすぐ隣に自転車が置かれている環境なのですが、倒れてきてもこのフレームが防いでくれそうで、これは思わぬ収穫でした。
簡単なロック機構もついています。

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