生地が薄過ぎず（しっかりして）厚過ぎず（しなやかで）大変被せやすいです。
一体型の収納袋は気が利いてますね。
表題の通りで他社製とは比較できませんが次の車両でもコチラを選ぶと思います。

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最初に、現物を見たとき、そのごつさに圧倒されました。自分で、コンクリートを這って取り付けるのは無理と思い、工務店さんにお願いしました。
1週間ほど、乾燥させてから、使用しています。かてーなロックとともに、バイクをしっかり守ってくれています。

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今までのカバーが破れたので購入です。
当方のGSX1100Sに購入したのですがアップハンに変更している為、フロント側が丈不足でした。
ノーマル状態なら丁度いいと思います。

カバー自体は撥水性も非常によく、満足です。
チェーンロックを通す穴がハトメになってれば個人的にうれしいです。

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ディスクブレーキにセットしやすく、振動・傾斜センサーも敏感で、ある程度の防犯目的には十分役立つでしょう。
また、電源も特殊専用電池ではなく、単4電池2本なので、いざという時は、コンビニでも手に入る利便性は買いだと思いました。
ただ、まだ、慣れてないせいかもしれませんが、ロック解錠するために鍵穴にキーを差し込むのに、少々センスが必要で、時々一瞬アラームを鳴らしてしまうことがあり、いつもどきどきしながら解錠しています。
防犯的には、その位のほうが、いいのかもですが、心臓には良くないですね。

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バイクを駐車しておく時、ロックをケチったせいで盗まれたくないので少々、値段は張りましたが購入。

さすがにこれだけ焼きが入って太いチェーンだと電動工具でも持ちださないと切れない…と思いました。
重量もあり、携帯するには不便ですが家で使う分には問題ありません。

長さもそこそこあるので固定物とロックするのも楽々。

唯一の不満はチェーンが完全に覆われていないことです。
U字ロックはディスクロックにもなりますが、チェーンが露出している箇所でホイールを傷つける恐れがあります。
白系統のキャストホイールなどは良いですが、黒や色物のキャストホイールに装着する際は注意が必要です。

私は露出部分にとりあえずテープを捲いておきましたが…

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自分のバイクの場合、必ずリアタイヤの下側がはみ出るので、今迄は古いカバーを切って延長して使ってました。
この商品はスッポリ収まりました。

残念な点としては、盗難防止用ワイヤーの取り付け穴が金属製（アルミ？）でバイクへの傷が心配なのと、前後の目印が無く前後が分かりにくい点です。

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バイクカバーの取付で擦り傷が付くのは押さえられるかなって感じです。
カバーの手触りも良いし新車購入の方は是非！
（私のは随分とやれてからだったので）

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オフロード車のカバーは大きさ的にいつも迷うのですが、とりあえずWR250Rでタイプ6を使ってみたところ、ほぼぴったりな大きさでした。

締め込めるベルトも隙間の多い（？）オフ車にはありがたい感じです。

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カワサキ車用のカバーですが、CB1300SF(SC54)に使用しています。
サイズは全然問題なし、フューエルタンク脇の2箇所のエアーベンチレーションとワンタッチジョイントのおかげ(？)か、今まで強風でカバーがめくれたり、外れたりしたことは一度もありません。
完全防水では無いため、強い雨の日は少し水漏れしますが、私的には問題ないレベルと思っています。
コスト的にもリーズナブルで、大変良いカバーだと思います。

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FTR250／XR250両車両に採用。カバーリング時前面が分りやすく、瞬時にカバーが取り付け完了出来重宝している。

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