ブレーキをかけてロックするこの商品。ロック中はブルーLEDが点滅する。車体を起こすとアラームが鳴る。本体が赤なのもいい。ロックしてますよとアピールできる。電源はボタン電池3つ。キーシリンダーはディンプルシリンダーで使い勝手よし。
ただし、盗む気になったらブレーキホース切ればOKか！なので星4つ

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トップケース用を購入しました。形状はバッチリなのですが、カバーをかける時にトップケースに少しひっかかり、かけづらいです。もうワンサイズ大きいものを購入すれば良かったと思います。
　品質は生地も厚く、縫製もしっかりしており、モノはいいです。

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今まで使用していたカバーは膝を着いて腕を伸ばして車体の下からストラップをまわして止めるタイプでしたが

このカバーは被せてコードを引っ張るだけで簡単にかけることができ使いやすく非常に満足

ただ生地が思ったより薄かったので☆4つ

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最初に買ったバイクから、ずっとこのFタイプを使ってます。

Eタイプより値は張りますが、『防炎加工』があるのが良いです。
そのお陰か？1度もカバーを溶かしたことがありません。

2年くらいで、防水効果はなくなります。
そしたら買い換えてます♪

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使用して2年以上経過しましたが、破れたりとかの問題はありません。この値段にしては丈夫なほうかと思います。フロント部分が青いので向きの間違いもありません。コスパは抜群だと思います。

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愛機シャドウファントムには少しばかりフロント側に余裕が感じられません。
もう少し大きいサイズをチョイスすべきでした。
唯一の救いは、車庫に保管しているうえでのカバーなのでクモやホコリから防ぐことは出来ています。
シャドウファントムは、バイクカバーでキズが付きやすいとのインプレが散見されましたが、今のところ問題無しです。

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地味なカバーですが、生地もそこそこ丈夫で前後にロックが通せるのは良いです。よくある銀色の車体カバーに比べて値段の割に安っぽい感じがしません。
ただし、1年も屋外で利用してると結構色が褪せてきます。コスパは高いので複数バイク所有の方にもおすすめです。

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ミラー部に空気穴があり、湿気を防いでいるみたい。完全防水ではないが、結構水をはじいて中に入りにくい。
前後が解りづらいのでカバーのミラー部分が区別できるようにしるしを付けたら装着が簡単になった

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使用車輛はホンダ　CB-1　です

サイズはLLで全く問題は有りませんでした。
市販のシルバータイプでCB400SFあたりに
適合したものを購入して使用していたのですが、
余りに寸足らずで話にならなかったので
交換時期を図っていました。

既存の原チャリのカバーが敗れたことを機に
今回のDAYTONAのものを購入することにしました。

すっぽりと車体をカバーできて良好です。
前輪部はワイヤーが通せるので便利です。
後輪のワイヤー通しが有ればいいなとは思いましたが。
下部の裾を絞れるのでカバーが風などで外れ
にくく良いと思いました。

対候性については今後確認していきたいと思います。

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当方クロスツアラー（VFR1200X）に使用するため若干の余裕を考え3Lを注文しましたが、ケース類すべて外し（トップケースのベースはリアキャリアに装着）てギリギリでした。

ピッタリといえば究極のピッタリでお尻側からたくし上げてカバーを外そうとすると裏返りそうな感じです（笑）

高さ的には5センチくらい浮いた状態です。
スムーズな脱着にはフロント側からリアに向けて脱がす（着せるときは逆）必要があり4Lにすれば良かったと思っております。

その他雑感は、真っ黒は闇夜以外では逆に目立つ、欲を言えば生地をもう少し厚めにして欲しい（引っ掛けた時に破けそう）です。

サイズさえ合えばコストパフォーマンスの高い商品だと思います。

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