ウラルサイドカーはあまりにも盗まれにくい為ロック等には無頓着だったが、今回オーダーしたCT125ハンターカブは人気も高く比較的軽量級である為、出先での防犯目的でこのロックをオーダーしてみました

ワイヤー芯のバリスタナイロンベルトと、ダイヤルロック付きのごっついカラビナですが、切断不能系ではなく可能だが時間がかかってしまう系ですね

元々ピックアップトラック上のオフ車を盗まれたコトから出来た為、このロングの方は異様に長いですω
バイクが５台以上は連結出来そうです

ガードレールや標識柱や柵等、所謂アースロックするのにこの長さならば届かないコトはまず考えられないでしょう！

ですが、重さはそれほどでも無いにせよやはりそこそこかさばります……

どこに主眼を置くか？の問題なので…
割り切りも必要だとは思うので、用途が合えばアリだとは思います

でも、アースロックにならちょい長め位のミドルサイズがあれば良いのに！
とは思いますよω

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泊まりでのツーリングで、宿泊先で使うには安心感が高まります。
結構お値段がしますが安心感と引き換えです。
しかし、重いのが難点。これも丈夫な証拠かと思いますが。

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屋外保管のバイクに使用しています。
地球ロックをするつもりだったので、3ｍが欲しかったのですが品切れだったため2ｍを購入。残念ながら長さが足りず、ホイールに通すだけになっています。
地球ロックをするつもりでしたら、もっと長いのを買うことをおすすめします。

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2017年式　MT-09SPに使用しています。

屋外保管をしており、雨に濡らすのが嫌だったので購入しました。
2重構造で、アウターがシャカシャカの防水素材、インナーが傷つけ防止のため布です。
防水と謳っている通り、大雨の時でも車体は濡れていない様子です。
1つ気になることは、インナーの布がミラーや車体にめちゃくちゃ引っかかることです。
アウターとインナーが一体系？(ピッタリくっついてはいない)ではないので、引っかからないように気を付けてもミラーとかバーエンドにめちゃくちゃ引っかかります。

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１年使用してのインプレとなります。

使用環境は次の通りです。
・車輛：Vespa Primavera 150 純正トップケース付き
・屋根付き駐輪場だが、屋根が高いために風が吹くと全部濡れます。
・バイク使用時のみ外し、帰宅するとすぐにカバーを付けます。

サイズ感は、大きくもなく小さくもなくでピッタリフィットです。
下側にワンタッチベルトと、後部のひもでバタつきを抑えることができます。
台風の時はカバーの上からナンバープレートをぐるぐる巻きにして押さえましたが、普段はそんなことをしなくてもＯＫ。

マフラーが当たる部分に使用する耐熱シートが附属していて、効果あるかなぁ、っと思っていましたが、帰宅後すぐにカバーしてもカバー本体が溶けることは無いです。

また、カラーが黒なので埃がついてすぐに汚くなるかと思っていましたが、海が近いので砂がよく飛んでくる環境なんですが全然そんなことないです。

バイクカバーは正直撥水効果とかダメになって使い捨てと思っていました。
しかし、このカバーは１年経っても雨が浸み込むことがないので、今まで使った中でも対候性があると思います。

あまり文句の付けどころがなく、今のカバーがダメになったらもう一度買い直そうと思っています。

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使って数日、カバーとバイクの相性が悪いのか塗装が雲ってしまいました。ただ、メーカーの人の対応はスゴく良く信頼できるメーカーだと思います。

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買って間もないですが、撥水効果やサイズは非常に良いです。
通勤でバイクを使ってますが、帰宅後のカバーをかける手間はサイズ感が大きめでいい感じで簡単にできます。とはいっても、大きすぎないため前後にチェーンでロックすればバタつきとかはありません。（後輪側に絞りの紐がついてます。）
耐久性はこれからなので、コストパフォマンスについては普通としてます。

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バイクの盗難防止のため購入

大きな南京錠です
ブレーキディスクの穴にロックして使いますが、
こんなデカい南京錠が付いているのを見れば、
バイク盗難する気は消失すると思います
しかもセンサーブザー付き。

ただ大きく重量もあるのでリュックやカバンに
携帯するには不向きです

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盗難防止のため購入

街乗り、観光地ツーリング時の駐車時に
盗難防止アピール用に使用しています
気休め程度ですが。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・HONDAの純正オプション品
・商品価格
　
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　バイク購入時に、購入店にて取付けてもらいました。
オプションのインジケーターランプ（https://imp.webike.net/article/0269924/）は、他者にアラーム設定中である事を視覚的に警告できますし、自分にとってもアラームが設定されているかどうかの目安になるので、こちらも取付けると便利です。
　アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されますが、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
また、アラーム設定は○○しながら（セキュリティに関する事なので伏せておきます）イグニッションキーを短時間の間にON→OFFにする事で解除されますが、それに伴いACC連動のETC車載器や（購入予定の）ドラレコが短時間の間にON→OFFになるので、それらの電子機器に悪影響を及ぼさないか気になります（今のところ、5年以上使用しているETC車載器に不具合は起きていません）。
　アラームが作動する感度については、バイクカバーの着脱程度では鳴りませんが、バータイプのチェーンロックがホイールのスポークに接触した時に鳴る事があります。
作動する感度も含めて性能が良いかどうかは、（体験したくありませんが）悪戯や盗難を防いだ実績を得られないと判らないので、「性能・機能」の評価は3にしています。
　
【取付は難しかったですか？】
　（バイク購入店にて取付けたので省略）
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　バイクへの取付にはインプレ対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キットが必要になります。
400Xの場合、19年モデル（K型）については取付キットの品番が、従来モデル用の「08E73-MGZ-K81」（https://www.webike.net/sd/21431502/）から「08E71-MKP-K80」（https://www.webike.net/sd/23977367/）に変更されています。
　ちなみに400Xの場合は、電源取得用のサブハーネスも必要になります。
サブハーネスの品番は、19年モデルについても従来モデル用の「08Z71-MGZ-K80」（https://imp.webike.net/article/0363139/）から変更されていません。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　5年以上使用していますが、今のところ特にありません。
　
【説明書は分かりやすかったですか？】
　納車時に取扱説明書（取付説明書ではありません）を受取ったと記憶しているのですが、現在行方不明なので割愛します。
　
【付属品はついていましたか？】
　（バイク購入店の方で購入及び取付けたので省略）
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　【実際に使用してみていかがでしたか？】のところで述べましたように、アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されるよりも、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
　
【その他】
　インプレ対象の商品（品番：08E70-HAC-000）は、実際に購入した商品（品番：08E50-EWN-004H。https://www.webike.net/sd/21118071/、https://www.google.co.jp/search?q=08E50-EWN-004H）の後継品のようです。
現在のHONDAのウェブサイト（https://www.honda.co.jp/bike-accessories/400X/security/index.html、https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400F/security/index.html）を参照してみますと、アラームの品番は購入当時の「08E50-EWN-004H」から「08E70-HAC-000」に変更されていました。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身も変更されたのかは不明です。
おそらくアラームの設定／解除方法は、変わっていないと思われます・・・。
　
※「第22回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/）で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。

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