ずっしりと重くて極めて頑丈。施工業者さんに驚かれました。
かて?なチェーンと一緒に使うと負ける気がしません。
これを使って盗難にあったらもう笑うしかありません。
外構工事をやってる最中だったので綺麗に施工できました。

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格安だったのでこの商品を購入しました。宣伝文句にもあるように夜は目立ちません。
またバイクカバーの必要最低限の機能は備わっているので、このか価格ではよい買い物したと思います。
あとは耐久性がどれくらいあるかこらから使用して確認したいと思います。

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FIモンキーのリヤキャリアにピッタリ収まりガタツキもほとんど無いのでうれしい！
ただモンキーだと大人二人いれば吊り上げて持ち去られるので、これとは別にゴジラを使い鉄柱にロックを掛けています。

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13年前からこのカバーを使っています。着脱のし易さは他のメーカーには無い、正に完璧な作りです。生地の厚みも十分です。次に買い替える時も同じ物を選択します。

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CRF1000Lにトップケースをつけての感想です
全長はぴったりですが裾は10ｾﾝﾁ足りませんが3Lで使用できますがﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝ装着ならさらに1ｻｲｽﾞ上がいいと思われます
パニアケース付きならいっそのことゴールドウィングのｻｲｽﾞがいいでしょうね

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今まで乗っていたSSからVFR800フルパニアのツアラーに乗り換えの為、カバーも買い換えました。
屋内ガレージなので、必要ないかなぁとは思いますが、冬季になれば雪で乗れない期間が5か月程ある為、埃が被るのが嫌なので使用しています。
パニアとトップケース装着車両ですが、すっぽりとカバーがかかり、黒い色も目立たなくなるのでグッド。
小さく折りたたんでカバー後部にあるポケットにすっぽりと入りコンパクトになります。
生地も上質で熱く、熱にも強そうな感じ。
カバー装着時に本体を絞る付属のベルトがあったのですが、走行後に使用したところ、熱くなったエキパイで溶けて切れてしまいました。
マフラーが冷えてからベルトをしないといけないですね。
まぁ、幸い屋内なので風でめくれることが無いので使用していません。

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半年以上使いましたのでレビューを。自宅でも勤務先でも使っていたからか、流石にヘタって、撥水力は当初より落ちてきました。が、後述するシート部以外は問題なく防げています。前後下部に設けられた、チェーン通し用の穴も便利です。

強い風の日は、絞り紐では役不足で、ロープで括ってやらないと飛んでいくので注意が必要です。見た目に抵抗がなければ、荷作り紐でも事足ります。わざわざ値の張る専用品を買う必要はないかと。

これは構造上しょうがない事ですが、スクーターのようにシートが長く、幅が広い車種だと、カバーがべったりシートに被さってしまって水が捌けず、染みこんでシートが濡れてしまいます。

費用対効果のバランスはとれているので、十分満足しています。どれを選べばいいかよく分からない初心者なら、取り敢えずコレを買っておけば間違いはないかと。

フルノーマルのNMAXにはサイズLで十分でした。

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もう10年ぐらいこのワイズギアのバイクカバーを愛用しています。

屋外利用で5年ほど経過するとさすがに劣化して、駄目になってしまいますが、バイクカバーとしての基本的な性能は申し分ないと思います。

前後に紐がついているので、紐をホイールに通したりしておけば、バイクカバーが強風ではずれたりすることもありません。

TDM900でも愛用していますし、NMAXにトップケースを付けた状態でも2Lサイズで充分にカバーできます。

さすがにTDM900にトップケースをつけると、このサイズだとギリギリですが、使えないことはありません。

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今まで匠のバイクカバーを使用していましたが、価格が高いので、比較的お求めやすいデイトナ製を購入。
隼で使用したこともあり、品質はある程度わかっていたので、今回はGSXR750で使用。
サイズは３Lは大きく感じたので、LLを購入しましたが正解でした。

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今回購入しました、多少重い感じがするが、その分作りが頑丈に出来ている、これならバイクドロボーも、はなっから、盗るの断念する気がしますが。

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