TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

これまで乗っていたスクーターやセロー、ホーネットはリアキャリア＋トップケース、以前乗っていたカタナ250やエリミネーターSEにもサイドバッグなど、バイクに必ず着けていた荷物入れ。
また乗り始めたカタナに似合うものは無いかと探していました。

しかしカタナ250用のリアキャリアはありません。
そもそもカタナのデザインにキャリア＋ボックスは似合いません。
ようやくたどり着いたのがこのツアーケースでした。

【デザイン・カラー】
シェルはプラスチック？ですが塗装がシッカリしており高級感がありますし傷に強そうです。
またヘアラインシルバーはカタナの色とピッタリです。

【取り付け】
イージーベースのベルトにタンデムシート部を通して、シートを車体に戻せば準備OK。
あとはイージーベースのバックル（メス）と、ケースのバックル（オス）をつなぐだけです。
その他、付属のベルトでフレームに結び、固定することも可能です。
片方だけの使用もできるのはポイント高いです。

【大きさ】
カタナの全長が2060mmですが、横から見ても大きすぎず小さすぎず丁度よいです。
1人で乗っていて体や足の一部が触れたりなど、意識することは全くありません。
容量が40Lもあるので、片方だけでレインウェアや携帯ポンプ、工具、ガソリン携行缶など入れてもまだ入ります。もう片方に着替えや手荷物などなどたっぷり入るので、宿泊ツーリングには最強です。

【ちょっと不満点】
レインカバーですが、ケースを横からスッポリかぶせてゴム紐で口をすぼめる巾着のようなカバーのため、上下とフタ側からの雨は防げるものの、巾着の口になるタイヤ側の側面はほぼむき出しです。
ちゃんとかぶせれば高速走行でも外れませんが、口をすぼめ切ることができないため、タイヤ側からカバー内に雨が侵入し、ときどき水抜きをしないとカバーの中がチャプチャプになります。
水抜き穴を開ける加工を検討中です。

また内側はネット状のホルダーはありますが、内ポケットの類いは一切ありません。
書類を入れたり小物を入れたりしたい場合、それだけだと中でコロがり放題です。
ちょっとしたポケットがあったらいいですね。

でも総合的な便利さに比べれば些末なことです。
価格に見合う十分なパフォーマンスを手に入れることができたと思います、大満足です。

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本日届きました。
ドゥカティ スクランブラーに取り付け予定です。
取り付けは簡単で、しっかりと固定できるようなので良いバッグです。
一泊程度のツーリングでしたら、このバッグ一つで大丈夫そうなので、これから重宝しそうです。

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購入後VTR250(14年式)にて、雨天一泊二日400kmツーリング、二泊三日1100kmツーリングで使用しました。
良い点
・取り付けは少々複雑だがしっかり固定できる。
・カッコイイ。しっかり取り付ければタレないのが良いです。
・積載がしっかりできます。ツーリング時の着替えやカッパ、防寒着をしっかり収納出来ました。

悪い点
・雨の日レインカバー無で使用しましたが、ドロドロになりました。お風呂場で水洗いして汚れを落としましたが、干すのも大変でした。
・一日目雨→二日目となると汚れが落とせず、車体に傷がつきます。また、車体側のエッジがボディにヒットし、リアカウルが傷つきます。必ず保護シートを車体に取り付けてください。
・上にかぶさるようにシートバッグを積載するとバックルが取り外ししずらくなり、開閉困難となります。
・普通に中身は濡れます。

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今時のマシンはシート後端が異常なまでに小さくデザインされていますよね。
そういった車体に大きなバッグだとハッキリ言って浮きます。違和感バリバリ。
そこで出来る限り小さなシートバッグと言うことで登場するのがコチラの商品。
実用を一番で考えるなら一番小さいコチラは選択しない方が無難です。容積に限界があります。
けど見た目、格好良さなら絶対にコチラが一番。デカくて四角くてモッサリしたのは・・ねぇ？
でもコスパで考えるならば中間のサイズが一番オススメ。実売値段がコレとほぼ同じだもん。
容積や実用よりも見た目！と言う貴方にはコレしかありません。さ、今すぐポチりなさい。

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取り付けも簡単で、どの車種にも対応してます。キャンプツーリングの為にシートバックのアンカーやキャリヤboxのベルト締めのフックも通り、荷締めに良いと思います。

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TANAX motofizz　ミニフィールドシートバッグを購入したのですが、付属のバンドではＭＴ-09ＳＰに取り付けるのに工夫が必要で取り付けしにくく必要な時だけ取付けるのが手間でした。

TANAX motofizz:ミニフィールドシートバッグをＭＴ-09ＳＰのシートに簡単に固定できるようにするのに購入しました。

メーカーでは適合にないですが、ＭＴ-09にコレを使ってミニフィールドシートバッグを上手く取付けておられる方から教えてもらいました。

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バイク歴10年、シートにネットでくくりつける事で積載を凌いできましたが、慣れているとは言え、物によってはネットの着脱に手間取るのでついにシートバッグを購入しました。

既に皆様のインプレにある通り、使い勝手は非常に良く、しっかり考えられていると感じます。
車種を選ばず工夫次第で取り付け可能なので、汎用性も高く、個人的には大満足の一品です。

容量はかなり大きめです。キャンプでも無い限り、数泊のロングツーリングでも活躍してくれました。キャンプとなると、荷物にもよりますがサイドバッグを追加すべきでしょう。
着替え・日用品・応急処置工具・雨具・趣味の一眼レフカメラを余裕で積め、なおかつ帰りの帰り道のお土産まで余裕で飲み込みます。かなり大きな荷物でも、サイドジッパーで容量を拡張する事で収容できます。

車体への取り付けについては、車種による違いはもちろん出るでしょうが、高い汎用性でライディングに支障をきたす事なくできました。休憩時には、緩みが無いかチェックすべきでしょう。

デザインについてですが、これを積むとまさしくツアラーという感じで無骨な雰囲気の良さが出ます。不満があるとすれば、調整紐が多く、ゴチャゴチャとうるさい事ですね。どこをどう繋げればいいのか、暗い時に混乱します。
リフレクターがややダサいような気もしますが、安全のためにはやむを得ませんね。バッチリ反射します。


流石に定番なだけあります。シートバッグで迷ったらコレでしょう。

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Ｚ900　2019年モデルに装着しました
Ｚ900はテールカウルとリアシートが小さい車両なので
あまり大きいサイドバックは合わないかなと思っていました
そんな時こちらの商品を見つけました

カッパや衣類はある程度は余裕で入ります
旅先で大きい箱のお土産とかは厳しいかも知れませんが

雨天時での防水性能はまだ試してないので分かりませんが
取り外し可能なインナーカバーがあるのである程度は
問題ないと思います

あとカウルとバックの接触面には柔らかい素材が使用されていますが
砂埃など噛んだ場合心配なので同社から出てる保護シールを
貼り付けました

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前のバイクではタンクバックを使っていたけど、新しいバイク（Z900RS）でそれを使ったら、タンクに小さな擦り傷が・・
で、シートバックに変更。
９Ｌから１４Ｌになったので、すべてに余裕です。
私の場合、日帰りだと全く問題なしです。
しいて言えば、ポケットが２?３あれば良いですね。

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タナックス モトフィズ TANAX motofizz:プレートフック3 MF-4729を、
2018年式　ヤマハ TRACER900GTに装着しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・ナンバープレートのエッジは結構鋭利たなめ、チェーンメンテやカスタムの作業中に手や頭をぶつけてしまうことがあります。　また、最近は余り見たことがありませんがイタズラで曲げられたりするのを防止するのにプレートホルダーは必ず付けてます。
　最近、TRACER900GTに乗り換えたので新調しました。
・単なるプレートホルダーだけでなく、荷掛けフックもさり気なく使えるところ。
・18周年SALEでお値打ちに購入できたから。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
TRACER900はMT-09 TRACERからモデルチェンジされてからテールカウルの形状が大きく変わりました。
それによって荷掛けフックを掛けるところが殆どなくなってしまったこともあり、プレートホルダーと荷掛けフックが兼用できて一石二鳥のいい商品でした。
今回、一体感が欲しかったのでブラックを選びましたが、最近シルバーが発売されたので選択肢が広がるのは良いですね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ナンバーを留めている２本のボルトを付け替えるだけ。
大して高価じゃありませんので盗難防止ボルトに交換しています。(是非オススメです)
しかも取説も丁寧ですからとっても簡単です。
一応ネジロックで固定しました。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
お値段は上がるでしょうが、カーボン調とか有ると良いかも知れません。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

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