Kawasaki Z1000D型 2013年モデルに取り付けました。

私は車の事故で左腕が少々不便な事になっており車体の取り回し向上のために取り付けました。
右手でがっちりとグラブレールを握る事が出来るので押し引きが楽になりました。
その際もぐらつかないので安心感も増えました。

グラブレールはタンデムシートと車体の間に入り込む形になります(Z1000D型の場合)。
そのためタンデムシート取り付けが硬く(きつく)なります。
取り付け作業自体は簡単、ポン付けでした。

見た目は賛否両論有るかと思いますが自分の場合は実用性重視で取り付けました。

製品の内容に対して値段が高いので星3個。

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何とも評価のしづらい商品です。良いところと悪いところが複雑に絡み合っています。
特徴を上げていくと、まずデザインがラフで、バイクから降りて着たままでいることに抵抗を感じません。一方でパンツ等の他のウエアとの調和を取るのは少し難しいです。素材がとても柔軟なので着心地が非常に良いですが、柔軟さ故に肩肘のプロテクターを硬質のものに交換するとシルエットが崩れます。また付属の肘プロテクターはフィット感が悪く、防護力の面で少し不安を感じます。
耐寒性能は高いのですが、着脱式インナーやベンチレーターのような調整機構が無いため、暑い思いをしがちになります。また襟を絞ることができないので、厚みのあるネックウォーマーが必要です。裾は一応絞れますが、一般のライジャケに比べれば防風性は低いです。
防水性は意外とあります。本降りの中を30分ほど走りましたが、水が浸透してくることはありませんでした。ただ、生地が水を沢山吸ってしまうので、バイクから降りた後は滴る水に悩まされました。可能なら合羽を着るのが正解と思います。
胸プロテクターは収まりが悪く、ポケットの中で曲がって体に当たります。またシルエットが崩れます。私は他社の一枚板の物を使うことにしました。蛇足ながら、胸プロテクターのポケットはベルクロで閉じる方式なので、ベルクロ装着式の胸プロテクターが無加工で付きます。
サイズについては、他のジャケットに比べて一回り大きい気がします。袖の部分は明らかに太く、私は袖口が絞り切れずちょっと困りました。
使い始めてしばらく経ちますが、未だにこれが買い物として成功だったのか答えがでません。ただ、使い続けるのにどうしても不便、という点もないので、当面はこれを使って行こうと思っています。着心地とデザインも考慮すると、この価格帯でここまで仕上げて来たのなら、及第点か、と思います。

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マッドマックスや北斗の拳の悪役ファッションぽいアイテムに憧れて以前購入しました。
購入時期はシンプソンのヘルメットにカドヤのプロテクターが定番だった時代です。

プロテクターとしての役目はどうなんでしょ？
ゴムで押さえているだけなのでズサーっと滑ったらずれるので期待しないほうがいいでしょうね。
見た目はいいんですけどね。
しかし結局飽きてしまい半年もせずに欲しがった人にあげてしまいましたが

今あえてバトルスーツを造って着るのも有りかもしれませんねマイノリティな感じでカッコいいかもです。

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免許とって25年間アライ製品を使い続けていますが、走り出してびっくりしたのはこのヘルメットが初めてだと思います。品質はアライ製だから間違いないでしょうし、被り心地やデザイン（口元の形状以外）も悪くないのですが、走行中の風切り音がすごいです。高速道路を走行中にいきなり異音がし始めて、最初はバイクがどうにかなったのかと思いました。まっすぐ前を向いているときは問題ないのですが、少し横を向いたときに耳の後ろ辺りからかなり大きな音がします。ヘルメット後部のエアー抜き用のスポイラーのようなものが原因なんでしょうか？
もう1点は太陽の位置でシールド内に影が映りこんで視界が悪くなるのも改善できるといいですね。あったかい時期に町乗り用として使うのならいいかも。

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全体的にしっかりとした造りで、頑丈です。
反面、履き心地が少し硬いような気がします。

万一の時に頑丈であるのは大切なのですが、靴底が厚いのでペダルの情報がわかりにくい感じです。
シフトペダルの感触も大事ですが、特にリアブレーキペダルの感触がしっかり伝わらないと、微妙なコントロールがしづらく、乗りにくくなります。

履いているうちに足に馴染んで柔らかくなってくると思うので、硬めであるのは良いと思います。
ただ、歩くための靴ではないので、靴底はもう少し薄くても良いのではと思います。
足付き性が良くなるというメリットもなくはないのですが。

最後にサイズですが、普段履いている靴のサイズより0.5cmほど大きめな印象です。
ただあまりピッタリしたサイズだと表皮が硬めなので、強く当たる部分が痛くなるかもしれません。

がっしりした、丈夫なブーツが欲しいという方にはお勧めです。

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RSタイチ製のニーインナープロテクターを使用していましたが、固定用ベルクロがひざ下方向1箇所のため、ずり下がり防止を期待して、タイチ製とは逆のひざ上方向固定式の同商品を購入してみました。まず、気に入った点は、タイチ製同様、ジーンズ等のパンツ下に装着出来るため、外付けタイプに比べて見た目がスマート。
内蔵されているプロテクターの素材がCE規格のソフトタイプで薄いので、パンツを穿いてもひざ部分がポッコリと出っ張らずに済む上、信頼性も高い。不満に感じる点は、固定用ベルクロの位置がひざ上1箇所だけなので、装着して時間が経つと、やはりずり下がってしまう事。
ベルクロをひざの上下2箇所に設けて欲しかった。

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市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたのですが、
かなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、
この商品を選びました。
機能的には大したことは無いと思いますが、転倒時のダメージは若干は緩和してくれると思います。

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市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたので、エルボーとショルダーを購入しました。
ジャケットはかなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、この商品を見つけました。
機能的には大したことは無いと思いますが、有無の違いは大きいと思います。
転倒時のダメージは若干は緩和してくれると思います。

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4ルックの12vモンキーに装着しました。まず、ほかにない形に魅力を感じ購入しました。他メーカーの物は斜め後ろに跳ね上がるような形が殆どですがこちらの商品は真上に上がる形で旧車のタンデムバーのようでカッコいいです。
作り込みですかま溶接部分は特別キレイではありませんが、付けるのをためらうほどではないです。ただメッキはとてもキレイで中華製の安物とは違います☆

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CB1300SBへの組み付けです。
取り付け自体はとても簡単にできますが左右の形状が違うのかリヤサス付近左側はリヤカウルとの隙間が充分あるに対し右側は1ミリ、2ミリぐらいしかカウルとの隙間がなく干渉しそうで不安でした。
他のCBユーザーのを見ても同じように右側が狭すぎるほど狭いのでそういう作りなんだと納得しています（笑）

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