【新型ピンロックシートは90点】
新しいピンロックシートは、広いアイポートのほぼ全域をカバーするため、X-11で不満すぎて使用できなかった、
視線上にシートの縁が来るという不具合は完全に払拭されています。
曇り止め効果の方も文句なく、気温10度前後の雨の中を走っても曇りはありませんでした。

マイナス10ポイントなのは、夜間にピンロックシートに明かりが反射すること。
明るく光る部分が上下反転した像になってシートに映り込んできます。
X-11ではこんなことはありませんでした。Araiのダブルレンズはこんな現象とは無縁。

【静粛性はX-11以上】
風切り音の種類としては高速巡航でも「フォー」という類のもので、「ピュー」という高周波系は一切無し。

【ベンチレーションもまずまず】
ベンチの効きも良好です。長時間走る時は新鮮な空気を供給されるのとされないのでは、集中力に差が出るもんね。

【X-11用チンカーテンの効果は満点】
Z-6に付属してくるチンカーテンでは、顎からの風の巻き込みが多めで、
コンタクトユーザーにはちょっと厳しかったので、X-11用のチンカーテンとコンバートしました。
街乗り＋バイパスでの効果は確認済みでしたが、.高速を長距離走ってもその効果は大満足。
顎からの風の巻き込みは皆無と言っていいほどでした。

【高速域の風圧の中での軽さ】
100km/h以上の高速域の風圧に晒されても、頭を振られることが全く無いくらいの軽さとスタビリティの高さは特筆もの。
高速走行中に車線変更のために振り返って後方目視しても、正面を向いて走ってる時と殆ど抵抗感が変わらないのです。

【雨天最強？】
雨のワインディングを走ったんだけど、ピンロックシート効果で曇りはないし、新型のシールドシステムのおかげでアイポートの縁ゴムとシールドが密着しているので、シールド内側への雨の進入は全く無し。
SHOEIは昔から縁ゴムが反り返って雨の進入を防ぐ構造になっているのに対して、AraiはRR-4でも縁ゴムの形状が雨の進入を防ぐ構造にはなってないので、ブローシャッターやシールドの上部から、シールドの内側につつーーと水の筋が流れることが多いのです。

Z-6、今まで使ってきたメットの中では最もユーティリティが高いです。

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今までツーリングネットを使用していましたが取出しなどが面倒なことから購入。
使用してみたらこんなに便利なものか！と感激しました。
1泊2日のツーリングのために購入しましたが、GB250クラブマンの後ろにもスッキリと取り付けられて大きさがちょうどいい！
DSLR-ニコンD200＋28-200ｍｍ＋バッテリーパック-を入れても余裕のあるコンパートメントです。
さらに、次のツーリングのためにコールマンのシングルバーナーを入れてみましたがこれまたぴったり！ドリンクホルダーも小物入れなどにも活用できて重宝できる。
使用しないときにも取付ベルトがロックベルトが付属しているのでブラブラしないのもいいです。

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タンクバック脱着の煩わしさから開放される便利グッズがないかな~と探していたら、発見したため購入。

小さなタンクバックくらいの容量があるので、主に、財布、携帯電話、タバコ×2、ライター、形態灰皿等を入れています。さらに缶コーヒーくらいなら入る余裕があります。

ウエストポーチのように、お腹につっかえることも無いし、ヒップバッグのように、いちいち手前に回す必要もありません。
固定に関しても、腰と足で固定するため高速道路でもバタつきませんでした。

今まで、ジャケットのポケットに入れているものをいろいろ落としてきた経験があるので、入れやすく出しやすいうえに、入れた物が落ちにくいため、とても重宝しています。

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とにかく安い。
性能的にも値段以上の価値があると思います。
普段はＭサイズを被っていて今回のMHRもＭサイズを購入しましたが少し大きい感じが・・・

売っている店が近くに無く通販で購入を考えている方は再度、自分の頭のサイズチェックをお勧めします。

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メッシュグローブを新調するのに合わせて、いつもの夏用に使ってるダークスモークのシールドから高かったけど思い切ってブルーミラーシールドに新調しちゃいました。
トンネルや夜での視認性が悪くなるのはミラーでもスモークなので不満は感じてません。それ以上にミラーやメーターにチラッと映ったヘルメットのミラーシールドがカッコイイ！
普通のスモークシールドよりずっと高価でしたが買ってよかったです

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万が一の事故に備えて、エアバッグシステム付きのジャケットを買おうと思いました。予算的に長袖のジャケットは諦めてベストにしました。
私は身長173cmでやや痩せ型の体型なのでLサイズを選びました。XLでもいいかと思ったのですが、夏場などに薄着でベストを着ることを考えると大き過ぎるのは嫌だったので…。冬場に着込んだ状態だとちょっと窮屈に感じることもありますが、運転上支障はありません。

良い点：
・安心感があり、着ているからといって危険な走り方はしたくないと思うことで、今までよりも安全運転になった。
・ワイヤーをはずし忘れてバイクから降りるとエアバッグが作動してしまうのではないかと心配だったが、伸縮性のワイヤーなので、降りようとしても伸びたワイヤーに引っ張られる感じがするので気づくことができる。
・襟の部分の素材がやわらかいので素肌に当たっても不快感がない。
・作りがしっかりしていて値段に見合った買い物ができたと納得できた。

いまいちな点：
・ボンベの下の右ポケットの収納が小さく使いづらい。
・出先で脱いだときに置き場に困る(ボンベあるため小さくたためない)。

以上のように気になる点もありますが、総合的には大満足なので★5つにしました！
家族の心配も少しは減ったようですし、これからも安全運転を心がける気にさせてくれるアイテムです。

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積載性が少ない「隼」に使っています！

素晴らしい収納性には驚きです。愛用のカメラ、1泊の着替え、洗車用品を入れて気軽にツーリングに行けるようになりました。

またBOXごと取り外せるので、駐輪してバイクを離れるときでも安心して持ち運びできます。

デザインも気に入っていて、カラーが4種類もあって、お気に入りのものが選べました。

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XR100用に買ったものをNinja250Rにつけてみると、ジャストフィット！
サイズはMです

Ninja250Rは荷掛けフックの位置が使いにくく、どうしてもフェアリングとネットが接触してしまうためあきらめてシートバックを購入しようと考えていましたが、思いつきでネットでタンデムシートを包み込むようにしてやると図ったかのようにフィットしました

固定はタンデムシート裏の突起、およびネット付属のフックでゴム同士をつなげてしばってます
Mサイズでもショルダーバックぐらいは収納できるので、かなり重宝しています

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これは最高に購入してよかったと思えた商品です。なんといっても頑丈で上部、そして付けていても格好いいとおもえるフォルム感が最高なのです。おすすめできますね。取り付けも簡単落チン、その上セキュリティも完璧な感じ。容量はこの33リッター以上は必要でしょうね。値段に以上の価値があります。さすが職人の国イタリア！！！！ＧＩＶＩ最高！！！！

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APE50に取り付けています。
タンデム用ではなく、車体取り回し時のグリップとして非常に役に立ってます。
たとえば駐車時の微妙な位置移動など、とてもやりやすくなりました。

ホンダのAPEのパンフレットにも載っている商品で、質感もメッキでキレイです。
純正シートともマッチしていて、リア周りが引き締まります。

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