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ツーリング用品のインプレッション (全 23564 件中 23511 - 23520 件)

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gu-guさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Ninja H2 SX | KDX250SR )

5.0/5

★★★★★

代替え前のスクーターにつけていたものを、KSR110につけています。
街中でもハコをつけているのを多く見かけますが、検討中の方は読んでみてください。
ハコをつけるメリットは、積載量が増える。ネットなどで固定するより、荷物の出し入れが楽で落下の心配もない。大雨でも中身が濡れることはない。タンデムのとき同乗者がバックレストとして使用できるので安全です。(タンデムで高速走行するとよくわかりますが、KSRに付けると自分用のバックレストになります)
デメリットとしてはスクーター以外は乗降性が悪くなります。また狭いところに駐車していると、結構邪魔に感じるときがあります。
わたしがGIVIにした理由は、以前乗っていたアトランティク250(アプリリア)の純正オプションがGIVIだったので、汎用でも容易に装着できるかな?というのと、アクセサリー(オプション)や補修部品が充実している点です。
純正オプションにせず汎用にしたのは、純正は高価。ボディカラーと同色のため、他の単車につけるには抵抗がある。E450(45リットル)がベースのため、すり抜けするとき当たりそう。と、こんな理由です。
良くない点といえば、あえていうなら値段の割にケースの肉厚が薄く、安っぽい感じがします。また重いものを入れたり、かさばるようなものを入れると、ロックの開閉がしにくくなるので、注意が必要です。
もし荷物を入れすぎてロックが解除できないときは、本体を外して揺さぶり、荷物をロックから遠ざけてあげれば、簡単に開けられますので、無理にこじ開けることはありません。
最後に・・・このハコがなければ、KSRを通勤用に選べなかったかも?というくらい、わたしは重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:43

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特攻野郎さん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

エアロと同時購入したので、比較インプレッションみたいなのですが・・・。花粉症持ちの自分としてはどちらも性能は抜群だと思います。症状が随分軽くなりました。スポーツタの方が若干前後長が短いみたいで装着状態でフルフェイスを被っても特に圧迫感を感じることはありません。購入時はスポーツタをバイク用、エアロをバイク&普段の生活にと考えていましたが、どちらも街歩きにはちょっと恥ずかしい!?また、呼吸も抵抗感なくスムーズにできました。

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投稿日付: 2007/12/10 19:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他社製品と大きく違うのはやはり、キャリアを付けた場合でも、小型の工具ケースが付いてくるので外さなくても済みます。さすが純正!
私はKAPPAの26Lのリアボックスをつけていますが、華奢に見えますがぐらつきもなくシッカリしています。
取り回しの際にも取っ手がありかなり便利です。

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投稿日付: 2007/11/26 18:01

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さださん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: F650 | TT250 | アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

オフ車デビューするときに、先輩から「オフ車にはリヤキャリアを絶対に付けろ、荷物を積むためじゃないぞ、お前がスタックしたときに、後ろから押す人間が押し易くするためだ!」とのありがたいアドバイスを受け、キャリアつきのXLR250BAJAを中古で購入しました。(型番は廃番のRally590と書かれています)

先輩のアドバイスどおり、何度も仲間に押してもらうことになり、また逆に友人のバイクを押す際にもキャリアが付いていると押しやすいということを実感しました。

またオプションのアシストバーは転倒時にウィンカーを守ってくれるので、何度も転倒しましたが、ウィンカーが粉砕することは一度もありませんでした。アシストバーは必ず取り付けることをお勧めします。

アルミ製ですのでメーカー純正の鉄キャリアと比較すると、かなりの軽量化が図れますし、錆びることがありませんのでGoodです。

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投稿日付: 2007/11/26 16:50

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けんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650 )

5.0/5

★★★★★

しっかりした商品で、ロングツーリングに、街乗りにと、とても重宝しています。
サイズやデザイン性も、KLRの雰囲気を損なっていません。
買ってよかったと思える一品です。オススメです!

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投稿日付: 2007/11/26 16:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

マイCB750には必需品のクロック。サイズとしてメーター下にジャストフィットです。これでめんどくさかった、携帯電話を取り出しての時間確認が不要です。夜間の確認もできて便利になりました。

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投稿日付: 2007/11/19 20:01

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5.0/5

★★★★★

cb1300sbには、ツーリングフックが左右に1本ずつしかありません。
全然たりないので最低でも2つほど欲くなりしぶしぶ購入しました。
長男の諒とナンバープレートのネジを取り外し、これを共締めするだけでした。頑丈なのは、プラスチックのバイクの泥よけですねこれには驚きました。荷物を止めても、安心です。後方が多少不細工になるのをふまえても大変良いと思います。

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投稿日付: 2007/11/19 20:00
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XJR244Rさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XJR400R-2 )

5.0/5

★★★★★

VFR400Rの左側タンデムステップに取り付けました。付属のゴム板では足りないので両面テープをステップに巻いて径を太くしました。ステップに付けると何かとやっかいかと思いましたがステップを格納しても展開しても使えるので良い感じです。メットがマフラーに当たっちゃいますが熱でどうにかなってしまう問題等は今のところなさそうです。作りもしっかりしていて構造も工夫されていて簡単にロックごと盗めないようになっているので非常に重宝しています。これは買いですね。

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投稿日付: 2007/11/19 19:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

マディなどで汚れたジャージなどを入れるために購入しました。
いつもはビニール袋に入れていましたが、高いものではないので、形だけでもということで使っていますが。非常に使いやすいです。量も結構入るので一つあれば十分です!

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投稿日付: 2007/11/19 19:53

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MUUさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VFR800F )

5.0/5

★★★★★

見た目は少し貧弱な印象を受けますが結構丈夫です。

取り付けは一部パーツの取り外し、ネジで留めるだけという単純なもの。
しかし、車体前方にあたるネジ穴2つの距離が、10ミリほど車体側のネジ穴より外側に広かったため、クランプで両側を挟んで調節しつつ取り付ける必要がありました。
自力で幅を調節して取り付けようとするとタップ穴を痛めると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/19 19:53

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