使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
リピーターです。
同じ商品を約3年使い、傷が増えてきたので買い替えました。
品質は流石、純正品。
J-Force4のマットディープグレーに付けてますが違和感全くなしです。
程よい反射で顔を見えにくくしてくれて標準的な照明のトンネルを通過するくらいなら
シールドを開けなくても視界は確保できます。
不満点を上げるとすれば価格ですね
セール中に買いましたがそれでもシールドのみに1万円以上払うのはちとキツいですね
その一点で星を4にさせて頂きました。
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
色は写真より少し薄いかも。夏らしくて良い。ヒラヒラした質感だと思っていたら、しっかりした厚みがある。膝や腰のプロテクターもしっかりしていて安心感がある。停車中は暑いけど汗を吸い取ってくれる。洗濯にも強そう。あと、下取りが嬉しかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
’21年式のFJR1300に取り付けました。商品説明では09-14年式とのことですが、現行(=最終)モデルでも問題なく装着可能です。
取り付けた感じは、特に幅方向の出っ張りが若干気にはなりますが、汎用品ベースなので仕方ありませんね。全体的には、FJRオーナー以外は後付けと気付かないレベルに収まっていて、質感も純正並みだと思います。
使用感も基本問題ありません。ただし取説にも記載がありましたが、位置が低く、ヘルメットが排気管と接触しそうですので、ピリオンステップを出して、ヘルメットの受け?にする工夫は必要です。
いずれにせよ、さすがのキジマです。正直、地味ではありますが、期待を裏切らない良い仕事をしてくれます。
ところで「ワンキー化」についてですが、FJRでは出来ませんでした。
過去に、他メーカー他機種のパニアケースのワンキー化の実績があるので、トライしてみましたが、そもそもキーの長手方向の溝の位置(キー断面形状)が異なり、純正キーをこのヘルメットロックのキー穴に挿入することが出来ませんでした。
また、FJR新車に付属のパニアケース用キーシリンダの流用も画策しましたが、形状違いすぎて無理でした。
所有する他の2014年以降のヤマハ車2台もキー断面形状は同じなので、最近のヤマハ車では「ワンキー化」は無理そうです。目論んでいる方の参考になればと思い、情報シェアさせていただきます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
・クシタニフルメッシュパーカージャケットは夏の定番商品だと思います。
・生地はメッシュながら、しっかりとしており、万が一の場合にも安心感があります。
・数年前のモデルに比べて同じLサイズでも、少しユッタリ感が出た気がします。
Mサイズでもよかったかもしれません。
・Thin CEプロテクターは、防御力に優れ安心感が増したものの、やや重い印象です。
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
■デザイン
ややゴツいグローブですが、派手すぎずどちらかというとおとなしいイメージのデザインです。
■性能
シールドワイパー、ゴアテックス、防風保温、アンチバイブレーション搭載というかなり豪華な装備を有しています。残念ながら誘電糸はついていないのでスマホは非対応です。防水性能があるので当たり前ですが人工皮革です。
■使用感
しっとりと柔らかく厚みのある使用感です。厚みがあるため、レバーを握った感触が、少しだけ分かりづらいです。冬用とはいえ、0度以下で走っていると相応に冷えます。寒いときは無理せず電熱にしたほうがいいです。
■総評
ゴツすぎない見た目で確かな性能なので、お買い得感があります。雨でも安心の性能なので、冬だけでなく雨の日も使えるのがいいですね。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
メッシュとは思えないほど
重くて暑い
だけどバイカーの安全には
それでないといけないよね
あと、やはりとてもカッコいい!
惚れてしまうよ
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
バイク用の革靴は久しぶりですが、ゴツゴツした感じではなくスタイリッシュなデザインと革も柔らかいため、すぐに履けます。ただ靴を確認したら、皮が乾いてるのでこのまま使うとすぐにボロボロになると思い、すぐに靴用オイルを塗布した。塗布してすぐにオイルを吸い込んだので、数日に渡り何度か塗り重ねて、革を育ててる最中なのと梅雨でまだツーリング行けてないので、履くのが楽しみですね!
ちなみにサイズはMで26.5になります。サイズ表記がSMLで足のサイズが分からないですが、56デザインのサイトに行くとサイズが書かれてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
割と光は通すので眩しい感じがします。
紫外線は遮断してくれていると思いますが。
夜以外はノーマルモデル同様に普通に見えます。
以前のモデルに比べるとオレンジの被膜の保ちはかなり改善されている様に感じます。
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サイズ:27
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
びしゃびしゃの雨の中を4時間くらい走ったが、問題なかった。気温23度で10時間くらい履きっぱなしだと匂いが気になる。雨が予想されて、これを履いてツーリングする時は、特に消臭剤の持参が必須であると感じた。フローシューズの固さに比べると、最初からしなやかで、脱着も楽に出来るが、靴ベラはあると尚いい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
機能性 | 4 |
インナーグローブとして生地の薄さは素晴らしく、手指の縫製も気になりません。冷涼感はアウターグローブを外した際に特に感じます、走行中はグリップの手を開いた時に指の部分が気持ち良くなります。手汗族でグローブがひどい状態になっていましたが、本製品ではそのようなことも無くなりました。他の方のレビューにも書いてありましたが、手首の伸縮がほぼ無いので装着時に窮屈さがあります。洗濯も簡単なので、一つ試してみてはいかがでしょう。
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