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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回使用していた、GIVI E43NTL-ADVを外して
ホンダ純正のリアボックスに帰る時に外して破棄
しかし今回、GIVI B45+にボックスを変えるので
再び購入(何やってるんだろ)
今回は他の商品にしようかと悩みましたが
やはりこの製品が確実且つ楽に取り付けられるので
買い直ししました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
サーキット走行用に購入しました。
レース用のRS-1と迷いましたが、年齢が年齢なので怪我は避けたいため、エアバッグの展開エリアが広いこちらを選択しました。
ツナギ着用後の装着感は私の体系では少し胴回りに余裕がありますが、走行中にバタつく事もありません。
運が良かったのか悪かったのか、初装着でヘアピンでフロントからスリップダウンしサーキット走行初転倒してしまいました。無事にエアバッグが展開し怪我などはありませんでした。
車体へのハーネス取付時に長さの調節で試行錯誤しましたが、エアバッグ展開が遅い事も無かったように思いましたので、上手く取付が出来たのかなと思います。気持ちもう少し早くエアバッグ作動するようにハーネスを短くしようとも感じましたが、降車時にハーネス外し忘れてエアバッグ作動させても困るので難しい所に感じます。試しに作動させる訳にもいかないので。
転倒後、ベスト部分の生地に擦り傷とエアバッグ部分の外生地の擦り傷と樹脂ボタンの損傷があり、穴が開いていないか不安でしたので、メーカーさんへメンテナンスに出し穴の有無の確認と生地とボタンの補修依頼しました。
補修見積りの段階で生地に補修跡が残ると回答いただきましたが、メンテナンス完了後に自宅に送られてきた物はほぼ新品同様で生地の補修跡も素人目には全く分からない状態にして頂いたので、アフターサービスのクオリティに大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
サイズ感ですが、FF-5VとRT-33を使用してきましたので、それらとの比較で言うと以下のような感じです。
・FF-5V Mサイズは超きつめ（耳が千切れそうな痛さを伴う）
・RT-33 Mサイズは丁度良いフィット感（ツーリングで脱いだり被ったりが楽なキツさ）
・F-17 MサイズはFF-5VとRT-33の中間位のサイズ感になった印象で、サーキット走行で使用するには丁度良い締め付け感がありますが、どこか痛いとかは今のところありません。
因みにAraiのMサイズと比較すると、F-17は全体的にきつめです。
参考になれば幸いです。
機能面では、まず帽体内の空気の流れが非常に良く、数日前の夏日に使用しても涼しいと感じます。特にヘッドサイドベンチレーションの効果を感じます。
エアロダイナミクスの点では、非常に効果が高く感じられます。サーキット走行での200km/h超からのブレーキングで上体を起こした時や、強い横風がある時なども、ヘルメットが風圧で振られる感覚は過去にFF-5VとRT-33と比較すると雲泥の差に感じます。
残念と言うか慣れが必要な点ですが、シールドのセンターロックが使い難いです。グローブしたままだとなかなかシールドを開けられないですが、最近は少しコツを掴んできました。
サーキット走行用のため、インカムの装着感などは不明ですが、付け易そうな作りになっていると思います。
コスパも良いと思いますし、機能面でも他のヘルメットと遜色ないと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
マスクの脱着も容易でヘルメットの防臭効果もあり重宝してます。2枚目の購入になります。1枚は10年程使用しています。洗濯の際の日焼けがあるため再購入しました。生地は問題無しです！
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
5月の季節で、朝晩はインナーを装着、昼間はインナーなしで調節しています。
３シーズン着こなし出来そうです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
停車中での操作になりますが、画面タッチしなくてもリモコンで操作出来て良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミラーのステーとの共締めで取付できます
15分もあれば取付完了になるかと思います
商品がさほど厚くないので、手でETCアンテナの向き等を若干調節出来る感じです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【FreedConn】【R1-PLUS用】と言う、カメラ付きのインカムなのですが、ヘルメットを複数持っているので、スピーカーセットは別に買い、インカムをヘルメットに貼り尽きる時のプレートがこちらです
唯一無二なものでして(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
バイクウェアらしく袖はやや長め。
身長164センチ、体重67キロの、ややがっしり目の体型でMサイズを着用してちょうど良い感じです。
生地はポリエステルで、少しツヤがあります。伸縮性があるので、乗車姿勢で突っ張る箇所はありません。
また、ほどほどの通気性があるので、春・秋の着用に最適です。
前作JK-604はポリエステルと綿の混紡生地だった為か、しばらく着用していると色褪せてきましたが、こちらの製品ではそのようなことがないのを期待しています。
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3万円前後カメラ
意外とでかい
これ社外品でしょう
KENWOODは四輪に付けているので選んだ。
ケンウッド最大の特徴はメモリの破損に警告が出る。
スラクストンRSにETC付けたらシート下に付ける場所はない。
セールのおまけのSDカードに期待したら社外品だった。
激しい上書きには耐えられないでしょう。
ケンウッドのSDカードは非常に高いのでおまけにつられた。
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