サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハンターカブなんかでツーリングするのに最適なバイクシューズを探してこれにしました。
最近はフラットソールのスニーカーみたいなバイクシューズばかりなので、もう少し気楽に履けてアウトドアっぽいものが欲しかったのです。クロスオーバータイプのバイクが流行っている割に、それに合うシューズは意外と少ない気がします。
気に入っている点...シエラデザインというアメリカのアウトドアメーカーのブランド。トレッキングシューズっぽいデザインが◎、靴紐がダイヤルワイヤー式なのに1万円という破格のおネダンにもかかわらず仕立てはちゃんとバイクシューズしてます。
サイズ感...私は普段27cmの靴をチョイスしていますので、今回も27cmにしました。履き心地として足裏がやや広めに感じます。スキー用の厚手の靴下を履いてちょうど良い感じなので、冬以外は厚めのインナーソールを敷いてちょうど良いと思います。
この手のバイクシューズは当たりはずれが多くて、RS〇イチとかe〇fなんかも、3.4年すると靴底の糊が劣化してパリッと剥がれるモデルも多いですが、こればかりは使ってみないとわからないですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
昨年12月同じRX−7Xを被りサーキットを走行中後方から追突され転倒しました。左側頭部と顎下を強打しましたが脳へのダメージは全く無く肋骨を3本骨折しただけでした。装着感もよく安全性を身をもって体感しました。流石アライのヘルメットです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
作りはとても良くて純正のようです。 私はヘルメットロックがないモトグッチにつけたのですが違和感なくついてます。 ただ 実際使うと多少低い場所に着くので ヘルメットがマフラーに接触してしまいますので 使い勝手はいまいちなので ★二つとさせていただきました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットを5つ持っていますが、Mサイズの私にとって、このヘルメットの装着感は抜群です。小ぶりで視界も広く、重量が同じ他のヘルメットよりも軽く感じます。しかし海辺で休んでいるときに突風が吹いて転がってしまいました。しかも初日に。ちょっとだけですが傷がつき、がっかりしています。エアーの抜けは期待したほどではありませんでしたが、一番のお気に入りです。みなさんも買って後悔はないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
開閉フックが縦向きぎみに装着でき、なおかつ上側が開く造りのヘルメットホルダーを望んでいたので、この商品は希望にぴったりでした。
取り付け後は斜め状態から、上側のフックが開くのでヘルメットを掛けても安定していて落ちる心配がなく安心です。
デザインも車体に溶け込み目立たず、取り付けも簡単でした。
取り付けて良かったです。
早速ツーリングで大活躍でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まで安物パチヘルを被ってましたが、いい加減に命の危険を感じてヘルメットを新調することになり、当初は予算の都合でOGKを考えてましたが妻が資金援助してくれることになったのでWAraiWに即決!
数年ぶり超絶久々のWAraiWに感無量(T‐T)
RX-7Xの選択もあり悩みましたが用途的にそこまでスパルタンさも不要となりASTRO GXにしました。
で、以下昔のWAraiWとの比較レポートです。
まず一番感じたのは「被りやすさ」です。
これはメーカーも謳ってますけどホントに被りやすくて驚きました。
WAraiWといえば昔から裾が絞られて開口狭くて「脱ぎ被りしにくい」が代名詞みたいなものでしたが、このASTRO GXはちょい乗りからのコンビニストップなどでの脱ぎ被りストレスが全くないレベルです。
ま、古のWAraiW党の私的にはその「脱ぎ被りしにくい」ってのもWAraiWの魅力なんですけどね w
ちょびっと残念なのは帽体間口がちょい広がりしたため、デザインがWAraiW特有の「まるっ」としたデザイン感がほんの少し薄れた所ですね。
RX-7Xは「まるっ」としててWAraiWらしいデザインですけどね。
次に各ダクトの効果。
これはホントに昔のものと比べると段違いに効果アリです!
昔の物だと高速道路を走ってやっとエアーが入ってくるようでしたが、ASTROは街中ちょい乗りでもエアーが入ってくるのが分かるほどのレベルでまたビックリ。
中でもフロントのロゴダクトが効果アリな気がしてます。
次にシールドの脱着しやすさ。
これまたとても進化しててアドシスの頃と比べるとめちゃくちゃ脱着しやすくなっててまたまたビックリ!
あとは細部の作り込みもさすがWAraiWと思わせる出来で超絶満足 ^^
やっぱりヘルメットはWAraiWだなぁ と改めて思わせてくれる逸品でした!
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
アプリリアSRGT用のリアキャリアは、純正品は結構高いので社外品を探していた所、耐荷重15kgで非常に堅牢なキャリアということでこのキャリアを購入しました。
取付け自体はトルクスのボルト6本で留まっているシート下のラゲッジスペースを外すとリアのグラブバーを外すことができるのでそれと付け替えるだけなので非常に簡単ですが、純正グラブバーの場合、真中のボルトを留めるところが2cm位の厚みがあるのですが、このキャリアには厚みがありません。 そのままではその場所が浮いてしまってしっかりと取り付けができませんので汎用の2cmのアルミスペーサーを挟んで取り付ける必要がありました。 しかも一般的に売っている2cmのスペーサーだと若干高さが高すぎて、そのままだとラゲッジスペースが干渉し、ネジ穴がズレて取り付けられなかったので18o位の厚みに削る必要がありました。
商品にこの箇所のスペーサーのようなものは付属していなかったと思うのでこの点は大きなマイナスです。
しかしながら、取り付けてしまえば作りは非常に堅牢で、パイプも太くしっかりしているので重めの中華製アルミボックス(55L)を取り付けても安心です。
横にグラブバーもついているのでリアボックスが付いていてもバイクの取り回しやセンスタをかけるのが楽です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
愛車のNinja250SLに取り付けました。デザイン良し!撥水性良し!(表面の生地がターポリンで水や汚れを弾く)Kシステムベルトを採用しているので着脱も簡単!!…ですが唯一個人的に残念なポイントが…純正のリアウインカーに干渉(当たってしまう)しそのままでは取り付け出来ませんでした…貼り付けタイプのリアウインカーに交換し対応しました。。。もう少し「リアウインカーに干渉し易い」と強調してほしかったですね…その点だけ少し残念でした…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットメーカーが軒並み値上げの中、セール価格でお安く購入できました。デザインも気に入っており、軽く、SHOEI製品ですので安全面も信頼できます。
絶対にお買い得価格です。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
以前のアールエックスシリーズより被りつらいとこだけがマイナスです。被り口のネックガード的な部分が狭くて被るときに引っ掛かります。その代わり被ってしまえば以前のシリーズより全体のフィット感はよい。何にせよヘイデンリセットはカッコいい。につきます。
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