【Webikeモニター】
Ninja400Rへの取り付けのために購入。
取り付けに関する詳しい説明はこちらの説明書に記載されています。
その内容は非常に詳細で、配線の取り回しからなにからイラスト付きで親切です。
専用品を使う場合は心強いかと思いますし、社外流用する私にも大変参考になりました。

グリップヒーターとバッテリー監視ユニットを接続するために必ず必要になるため、購入は必須です。とはいえ線だけに3000円近く払うのは少し抵抗がありました。
サブハーネスは電源取りの為だけのものなので、こちらは自作でOK。私はポジションランプから電源を取りました。

VFR1200用を選んだのはNinja1000への取り付け事例にならってのことで、他にケーブル長などを知るすべがないため、少しでも情報があるこちらをチョイスしました。

いろいろ予習したうえで取り付けしましたが、結局は適当に配線やユニットを押し込んで終了。必要な長ささえあれば大丈夫ってことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

50ccクラスの原付にはちょうど良いサイズです。これより大きいとボディからはみ出してしまい、駅の駐輪場などで止めにくいだけでなく、周りの人の迷惑にもなりかねません。あまりトップケースが大きいと嫌がらせとかをされるんですよね・・・（涙）

造りもホームセンター等で売っている安物とは違い、かなりしっかりしています。車体から取り外すことはめったにありませんが、取っ手が付いているのはいざという時に持ち運びが便利で良いですね。

短所といえば、鍵をしっかりかけないとフタがパタパタ動いてウルサイこと。「ちょっとそこのコンビニまで」といった近距離でも鍵をかけないといけないのは面倒です。まあセキュリティーに関して敏感な海外製だけに仕方ないですね。あとはフルフェイス派の人だとヘルメットを1つ入れただけで一杯になり、他の物はヘルメット内に収納しないと何も入りません。その辺は割り切って使う必要があります。

それでもデザインは良いですし、3年使っても劣化した感じはありません。自信をもってお勧めできる商品です！

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オフ車用のバック欲しくて探していたところ、このバックを見つけました。
オフ車のタンクにフィットする形状で満足です。ツーリングマップルは入ります。下に小物類も収納できますが、カッパ入れるといっぱいかな。。。まだツーリングで使用していないので、☆4つです。

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ちょうどSVのセカンドシートのサイズにぴったりで収まりが良いです。

シート下にほとんどスペースがない車両には必須でしょう。

ファスナーで容量が11Lから15Lにアップするので荷物が増えた時便利です。

ただ、合羽、ブーツカバーを入れただけで半分以上占拠してしまう為

もう少し容量が大きい方が良かったかもしれません。

2年使用しましたが紫外線で退色して白っぽくなって来たのでそろそろ

新しいものが欲しくなりました。

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毎日通勤で使用してるのはバイクだけじゃない。

自分の大事な頭を保護しくれるヘルメットもメンテしたいけど、毎日使うだけにせいぜい使用後に外装を拭く程度・・・そこで内装もメンテしてくれる優れものアイテムを発見！！

毎日快適に通勤したいから値段は高いけど思い切って買っちゃいました（汗）
プラズマクラスターがヘルメット内の嫌な臭いや浮遊カビ菌を分解除去してくれるらしい！？

本日買ったばかりなので効果のほどはまだ分かりませんので☆4つにしました。
ただプラズマクラスター自体は空気洗浄機などで既に商品化されてるものなので信頼性はあります。

2~3時間消臭してみましたがメット内の匂いも爽やか♪
毎日メット被るのが楽しみになりました（＾＾）

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ホンダG3ナビとペアリングさせて使っています。
ここの評価で相性が良いと書かれている通り、メカ音痴の私でも迷うことなくすぐにペアリングできました。通信の安定性も良く、使い方も簡単です。
あえて難点をあげれば、やはりスピーカーは小型ながらそれなりの厚みがあります。
私の場合はSHOEIのX11ですが、元々きっちりサイズだったため少しスポンジを削りました。まぁ、これは仕方ないですね。
内装を少しゆったり目のものに変えれば加工の必要もなかったかもしれません。
耳の位置とスピーカーの位置を合わせれば高速道路でも十分よく聞こえます。
買って満足しています。

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E300シリーズからの買い足しです。横幅が拡張されたおかげで収納性はやはり当然ながら改善されてます。但し、容量が増えた分手前側にかけての天面の傾斜が比較的急になっており、思ったほどはたくさん入りません。特に、角ばった荷物は場合によってはE300の方がよく入る場合もあります。例えば、シリアル食品のケロッグの小箱を目いっぱいいれると良く分かります。いづれも四箱入りますが、レイアウトの仕方によっては、370に限って入らない場合があるのです。

なんかGIVIのケースは、特に転倒した時のダメージ軽減を考慮したためか、容量が大きくなる程角が取れた丸っこい形になっているような気がします。だとしたら、入り具合よりも安全性を重視？ということとも思いますのでそれはそれで良く考えられているのではと思いました。

余談ですが、このケースは色が真っ黒で、おまけにあの赤色の板も光を殆ど反射しません。よって、自分で上半分を塗装し、赤色の部分も中に入っていた白色の紙を反射板に替えました。まあまあ気に入ってます。

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機能的にはばっちりの商品です。エンジンガードにつけました。取り付けのときにビスで留めるのですが、ナットの方が空回りしてしまいきつく閉めれません。もしかしてこの個体だけかもしれませんが・・・。

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【Webikeモニター】

　2011年式のZX-10Rは、リアシート裏にヘルメットホルダーがある。これがまた、とっても使いづらい。
　普段はタンクの上に置く、ミラーに引っ掛ける・・・ということをしていたわけですが、もうすぐMotoGP。長時間バイクから離れるので、なんとかしなければなぁ・・・ということで、ちょうど良さそうなヘルメットホルダーがあったので購入。

　届いてみると、意外にも重くしっかりした作り。ベースプレートの厚みも5mm近くあり強度抜群。
　取り付け用のボルトやワッシャーも付属しているので追加購入するものがありません。強いてあげるなら、ネジロック剤でしょうか。メーカーのマニュアルには、ネジロック剤を利用すると書いてあります（私は、たまたま持っていたので追加購入していません）。装着に利用するボルトを、ベビーフェイス指定の22Nmで締め付けます。このトルクレンチも無い方は、相当強く回す・・・と思うとよいです。不安な方は、お店で取り付けてもらったほうが良いかもしれません。

　ヘルメットホルダーとしては、期待通り。ただし慣れるまでは、ヘルメットをホルダーに着けづらい。何回かやってると、コツみたいなものが見えてきます。

　やはりヘルメットホルダーがあると、盗難されない安心感あります。もっと早く買っておくべきでした(笑)

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【Webikeモニター】
ジビはよく見かけるので、あえてクラウザーにしました。

カクカクした外観デザインが個人的に気に入っています。
本製品はアルミ製ですが、黒い塗装で一見アルミ製に見えないのもへそ曲がりでいい感じです。

また、開口部にはパッキンを有しており、気密性・防水性はかなり高いと思われます。
まだ大雨の中を走っていないので効果のほどは未知数ですが。。。

別売りの車種専用マウントもなかなか格好いいです。
普段ボックスは外していますが、マウントがグラディウスのイメージを崩すことはないです。

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