11℃中、下着＋アンダーシャツ＋このジャケット＋オールシーズン用のジャケットを着て、1時間程度走りましたが、風が全く入らず、とても良い暖かさでした。今まで、5、6枚も普段着を重ね着して、着膨れ＆汗をかいていたのですが、このジャケットは軽くて、運転がとても楽になりました。汗もかきません。
Sサイズが完売との事で、Mサイズを購入しましたが、少し大きめのサイズで、ちょうど良かったです。

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【Webikeモニター】
レザーパンツも届いたし、一緒に買ったインナーグローブを着けて早速ひとっ走り。
あえて春夏用のグローブで試してみました。
バイパスや高速を長時間走った訳ではないですが、気温5度くらいの走行で手・指先の冷たさは感じませんでした。ポッカポカとキャッチコピーがありますが、しっかり保温すると言う感じです。
蒸れないし、手首部もしっかりしてて、この価格でこの効果はコストパフォーマンス高いです。

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【Webikeモニター】
日ごろから近場の日帰りツーリングが多いため持ち物はカッパと財布、携帯、デジカメ程度です。大きさも適度にコンパクトで物もまあまあ入ります。大きいサイズのバックは見た目てきにあまり好きではないので。非常に満足です。小物ポケットも付いてますし最低限の旅のお供には良いバックではないでしょうか。使い方限定でお勧めできる商品です。

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腰痛を起こしてしまい、私の症例にコルセットが有効だということは分かったのですが、医療用のコルセットはどうにもカッコ悪い代物でした。バイクと縁があったおかげで、バイク用品メーカーであるコミネの本製品を知ることができました。

病院で処方される、強度が弱く、蒸れてしまい、見られたら恥ずかしくなる包帯のカタマリのようなコルセットと違い、SK-605バックブレイスは太いバンドと5本の板バネでしっかりと支えられていて、メッシュで蒸れにくく、精悍なデザインのため自慢して自ら見せたくらいです。

一度ウエストでとめたあと、もう1段階締め付けたりゆるめたりする微調整用のベルトがあります。外側のプロテクターはソフトタイプのため、ワイシャツの下に着用しても違和感は少ないと思います。バイク乗りでない腰痛持ちの方にもお勧めしたいです。(腰痛対策でお考えの場合は、本製品が有効であるかをかかりつけの医師に相談の上、使用してください。）

丈夫な分、厚みがあるためベルト1穴分くらいウエストに余裕のあるパンツでないとパンツのボタンをとめられない恐れがあります。蒸れにくいとは言っても、普段コルセットをつけ慣れていない身からすればやっぱり蒸れが気になりますし、硬い着用感も気になります。

今後、腰痛が治まった後も、バイクに乗るときは脊髄パッドの補佐として使用し続けようかなと考えています。

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【2012あったか】
Bandit1250Fで毎週のように高速道路を長時間走っています。
凍結していなければ雪が降る峠も越えて行きます。
色々試してみて、このネオプレーンハンドルウォーマーとグリップヒーターとの組み合わせに辿り着きました。

原付スクーターに良く似合うデザインです。
リッターバイクに装着しても違和感が有りません。
ハンドルウォーマーは、駐車時ハンドルを切った状態でタンクに接触します。
この商品は、素材が柔らかいので塗装面を傷付ける不安が少ないです。
柔らかい分、手の出し入れがスムーズに出来ないので、ごつごつしたグローブは使わないようにしています。
以前使ったハンドルウォーマーには、風圧でクラッチレバーやブレーキレバーを引いてしまうものがありました。
この商品は、小ぶりなので風をうまく逃がしてくれます。
安心してグリップを握っていられるので、グリップヒーターの恩恵を充分得られます。
装着が簡単なので、高速を降りたら取り外してリアBOXに放り込む…なんてことが気軽に出来ます。

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【Webikeモニター】
ベンリィ110に装着しましたビジバイにはぴったりです。
ただしウィンドシールド付けていると取り付けに多少干渉します。
（しかしハンドルブレーキ操作には支障はありません）
グローブは冬用のものよりの薄手の物の方が運転しやすいです。

お値段を考えれば一番手っ取り早い防寒商品ですね。

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メガネをかけてる人には、非常にありがたい商品です。
メガネをつけたまま、オフロードゴーグルが装着できちゃいます。
僕の感想としては、若干フレームの太いメガネをつけているのですが、スポンジ周りが干渉したりで、少しフィットさせにくいです。
ただ、しっかりと着用した場合は、驚く程のフィット感を発揮します。
メガネ派にはおすすめのオフロードゴーグルです。

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　GIVIのトップケースV46からの乗り換えで購入しました。タンデムの機会が多く、より容量の多いケースを付けたかったのが一番の理由です。
　荷物を保護してくれるインナーパッドも利点のひとつ。たまごやビン・缶などのワレモノを買い物したときに助かります。
　また、持ち運びに便利なハンドルが付いていることや、フタの開け閉めが従来の2ステップ方式からシンプルな1ステップ方式になったのも長所。外観の質感も満足できるレベルです。

　反面、気になる点としては、まず明らかに大きいこと。V46ケースより後方に5cm長くなるため、バイク全体のシルエットが結構変わってきます。
　そして重い。フィッティングとベースにかかる負担を考えると、どこまで荷物を詰めていいのか迷います。
　あと、鍵の開け閉め方法が変わったことにより、キーを中に閉じ込めたままロックしてしまう可能性がある点。これは注意しながら使うしかありませんが、フタの開け閉めが楽になったことの副作用と言えます。

　全体として、金額に十分に見合う性能のケースかと思います。
　しっかりとしたフィッティングがあって、荷物をたくさん積みたいならオススメです。
　ただ、普通に使う分には、45Lくらいのケースの方が大きさ・重さ・価格面で扱いやすくていいかと思います。

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冬場の寒い時期、走行中に防寒手袋だけで対応出来なかった寒さ対策。
このデイトナのホットグリップを付けて走行すると、寒さからくる手のしびれが嘘のように無くなり、運転操作がしやすくなりました。
価格もお手頃なので、これは冬場の一品と言えるかも！
グリップ部分が紐で固定するので、アクセル側のホットグリップが時々づれるのが難点。

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日帰りツーリングで3回使用しましが不具合ありません。（2回は途中から雨天）
通常の日帰りツーリングであれば、電池新品で交換サイクル無しでいけました。
ツーリング中に結構な雨に降られても水没していませんでしたし、取付も簡単ポンっです。
通話距離は流石に短く、100メートルより短いかなって感じです。
5☆にしましたが、これで通話距離が2倍になれば6☆をあげてもよいくらいです。
とにかく、2台セットで2万円ちょいは大変ありがたいです。
ツーリング時における会話の有無は賛否両論あると思いますが、全員で会話できたらさらに面白いと思います。

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