他社製の安いグリップに巻き付けるタイプ(12V)からの買い替えです。アクセル側のヒーターが使ってるとズレてくるのが気になって純正品に買い直しました。暖かさは12Vの巻きつけるタイプの方が熱いと感じるほど暖かかったのに対して純正品は熱いと感じるほどの暖かさではないです。それでも必要十分に暖かいし、何よりもグリップ感が普通のグリップと変わらないのは良いです。他社製に比べて配線の取り回しが面倒ですが車体側にグリップヒーター用のコネクタが最初から用意されているので配線はスッキリします。標準に用意されているコネクタを利用できるのは良いです。

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【使用状況を教えてください】
　装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　グリップがスリムで良い
【取付けは難しかったですか？】
　左側のグリップ装着が難関で『これどうやったら着くのか？』と15分くらい格闘しました。板を当ててプラハンで叩き込みましたが、バイク屋さんからは破損する恐れがあるので極力やらない方が良いとアドバイスされました。
【使ってみていかがでしたか？】
　製品単体でも暖かいがナックルガードやカバーなど走行風を防ぐ工夫をすればさらに効果的です。
【付属品はついていましたか？】
　すべて備わっていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　十分な性能で問題ありません。

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左右グリップのエンドキャップは内側から押し出せば外れます（ねじ止めではない）が、グリップラバーにうまくはまってしまっているとなかなか取れないので、端からラバーをめくるようにすると外しやすいです。

ほかの人が書いているとおり、スロットルコーンのワイヤー巻取り直径が純正より2mm程小さいので、その部分は加工が必要です。
私はもともと塩ビパイプを切って加工して直径を大きくしていたので、今回も同様の加工をしています。
グリップラバーが取り付けられている部分の径は通常のスロットルコーンと一緒なので、ロースロになっても問題がなければそのまま加工なしで使えます。

左側グリップも同様にスロットルコーンのようなものを圧入されていたので取付が心配でしたがこちらはコーンの内側にゴムが貼ってあり、そのままミリバーの外径に合うようになっていたので、元のグリップラバーをはがした後に軽く叩き込めば入りました。

電源はちょうどヘッドライト用のヒューズと同サイズのエーモンの電源取り出しヒューズがあったので、これのケーブル先端とヒーター側の配線の先端をそれぞれギボシに加工し取り付けました。
マイナスアースの取付場所がなかったのですが、フロントカバーを開けたところにレギュレートレクチファイアが取り付けられており、その取付ステーがむき出しの金属板だったので、そこのボルトを緩め、板と板の間に配線を挟むように接続しました。

うまく通電していると、ボタンが赤→緑→青と光るので、それでACC通電しているかどうかチェックできるのも取付に便利でした。

スイッチのランプの色は、多分ほかのいろいろなものと同様に　赤：強、緑：中、青：弱　の設定と思いますが、試走した際には緑よりも青の方が暖かいように感じました。
スイッチも操作しやすく、質感も良いので満足しています。
ほかの方のレビューだとスイッチの色がオレンジと書いてありましたが、こちらに届いたものは黒色でした。

正直本体価格からはここまで良いと思っていなかったので、良い意味で期待を裏切られました。
もっと早く購入しておけば良かったです。

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取付はオートバイのグリップを交換できることと、多少の電気配線ができる程度で大丈夫でした、あとは汎用の配線長さなので配線の処理すれば設置できました。使用感はグリップから手を放さず操作できるので非常に良いです。握った感じはノーマルより若干太くなる、全周ヒートは使用電力が多そうなのでグリップが温まれば温度設定を下げたほうがバッテリーには良いかも。

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取説通りに組み立てれば何も問題ない。
ハンドルずらす時傷付けない様にタオルで養生した方が良いかと。

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以前はグリップウォーマー否定派で、冬用グローブもなるべく薄手というか握った時の感触が変わらないものを使っていたのですが、昨年のツーリングで余りの寒さにこの冬は電熱に頼るしかないと…
心配していたグリップが摩耗したら買い換えになるのかと言う問題も、走行機会が減ったこともありなんとかなるだろうとワイズギアの純正グリップウォーマーを取付けて見ました。

グリップウォーマーを注文するに当たって、当方のMT-09SPは2021年式のため純正ハンドガードとの併用は不可とあり、グリップウォーマーの品番も区別されているようです。
今回は社外品のハリケーン製スワローハンドルへ取り付けるため、使用するのは左右のグリップ部のみでどちらでも良かったのですが、いちおう純正ハンドガード併用不可のものを注文しました。

取付はさすが純正オプションであらかじめ用意されているカプラーに接続するだけの簡単取り付けでした。
※事前準備の左側グリップを取り外す作業が最も大変でした。

グリップサイズは純正と同じようですが、当方はドミノ製グリップへ交換していたので少し粘着質な感じがしていたところ、そのうち慣れました。
ウォーマーの性能は申し分なく、冬だけでなく4月5月でも薄手のグローブだと手がかじかむといった時にも心強い装備だと感じました。
ただし温度設定はただでさえ抑えにくい純正スイッチなのに10段階も不要で、5段階で十分です。

今回は社外品ハンドルへの取付でしたが、MT-09専用に穴開けしてある専用品だけあってグリップ長もぴったりで、バーエンドにはZETA製のハンドガードも取り付けましたが、スロットルと接触することはなく取り付け可能でした。

当初はデイトナ製の安価なものと迷いましたが、純正スイッチから操作が可能でメーター内にも稼働状態が表示されることや、取り付けに関しても接続カプラーが車体側に用意されており、アクセル側はスロットルパイプ付きで交換が容易なことから接続トラブルも少ないと考え2倍以上の価格差でしたが純正品を選びました。

もしグリップが減ってきたらまるごと交換ということを考えると、グリップ単品がもう少し安価な設定だと助かるなと思いました。
いまのところ夏は通常のグリップに戻すことを考えていますが、左側グリップは指定通りセメダインスーパーXでがっつり貼り付けてしまったので、取り外しできるのか不安です。

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温度調整、握り具合、ハーネスの長さもバッチリ。だけど、クラッチ側の内径が太過ぎて温度上げても全く入らず、成形されたゴムが千切れます。体重掛けてもバイクが倒れるぐらい動いて入らないから、彫刻刀でスプライン方向のゴムを全て削ぎ落とし接着した。

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冬に厚いグローブをしたくなかったので購入。
取り付けはWebikeのサポート店で直送でお願いしました。
CBR600RRの場合はアクセルワイヤーのFI側を外すのが大変なので自分では諦めました。
使ってみたところ最強レベルでは熱いほど温まります。
時々手の甲側を温めれば冬でも薄手グローブを使いたいという希望は叶いました。
ウインカー操作時に誤操作することもありません。

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ハンドルカバーとセットで取り付ければ、指先は全然冷えないです。
握り心地は少し太くなってしまうのですが、そんなに問題でも無い。
温度調整は出来ないのが残念ですが、取付は簡単だし、冬が終われば、取り外しが出来るのは有難い

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブレストア終了後の「快適カスタム」の一環でグリップヒーター購入計画!となったのですが、以前から「カブを手に入れたらキジマの樽型グリップを付けてみたい」という願望もあり・・使用しない時は取り外しておける「巻き付け型」のグリップヒーターを探すことにしました。
そんな中で購入した商品が「SP武川ヒートグリップTYPE-ROLL」となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
巻き付け式のグリップヒーターは他にDAYTONAさんやKIJIMAさんからも販売されているのですが、どちらの商品も「靴紐状の物で締め上げて巻き付ける」タイプなので固定するのに手間が掛かる事と表面が滑りやすく、特にアクセル側のスロットル開度を維持するために知らず知らずに力が入り(緩く握っていると表面がツルツル過ぎてアクセルが戻ってしまう)意味も無く疲れてしまうので購入に踏み切れませんでした。
そんな中で見つけた本商品はベルクロ(マジックテープ)で簡単固定ができる他、表面素材も滑りにくくなっているので疲労軽減にも効果があります。
更にUSB端子で電源を取るので外部電源取り出しポートを設置している車両であれば簡単に接続が出来るのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
グリップに巻き付けてUSB電源ポートに差し込んでグリップヒーターの電源を入れるだけ、とても簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
車両のバッテリーの都合なのか、本商品の性能なのかは分かりませんが、備え付けタイプのグリップヒーターと比較すると暖かさは1段低いかな?といった感じです。
しかし充分に効果はあるので「付けて良かった」と思えるほどの効果はしっかりとあります、ここにハンドルカバーを取り付ければ「ハンド炬燵」の出来上がりです。
【付属品はついていましたか?】
本商品と簡易的な説明書(仕様書?)が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところは何もありません、耐久性に期待します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベルクロ部分周囲には電熱線が入っていないので、巻き付け時に「手のどの部分を温めたいのか?」考えて巻き付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上にも書いた通り簡易的な説明書が同梱されています。
正直、説明書は無くても取り付けは問題無い程簡単にできます。
【注意点】
巻き付け式なので、取り付け後はグリップが太くなります、太めのグリップが苦手な方には向いていない商品です。
汎用品のため電源コードが長めです、乗り降りとかで引っかけないように配線処理をしておいた方が長く使えると思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
そもそもUSB電源ポートが無いと使用できないので、付いていない車両には必須です。
寒がりな方はハンドカバーも購入しておくと「ハンド炬燵」として更に快適に乗れます。
【メーカーへの意見・要望】
チューンナップパーツメーカーのイメージが強かったSP武川でこのような商品がラインナップされていたことが新鮮でした、これからも様々な商品展開をよろしくお願いいたします。

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