ACTIVEのフェンダーレスキットはLEDナンバー灯付きで、フェンダーレスキットの中では、安価だと思うので購入しました。
LEDナンバー灯も、しっかりとネジで固定されているし、防水加工も大丈夫そう！

純正フェンダーを外すと、リフレクターが無くなってしまうので、リフレクターキットが必要です。

製品の品質も良いし、専用設計ということで取付けもキッチリしてますが、評価４つの理由は
・説明書でのテールカウルの取り外し方を、もう少し詳しく書いて欲しかったかな~
と思うため。
自分は、テールカウル一式を外すののみが取付けで苦労した所でした。

見た目もスッキリして、製品の造りも良いので満足してます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤの外観はすっきり、軽くなりました。組み込みの問題点はウィンカーの位置がノーマルより下がり、片方の配線の長さが足りなくなり延長しました。また、ストップライトを組む時に本体との当たりがあり、ストップライト側を削りました。

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取付けも簡単で見た目もスッキリしていて
かなりイケていると思います。
私の場合、ウインカーを、このフェンダーレスの
サイド部分に貼り付けて使用することにしました。
純正ウィンカーを移設するよりスッキリすると思いますが
これは好みの問題ですので・・・

残念な点は、これだけ振動の多いバイクなのに
見た目重視なのかサイド8本及びナンバーステー上部4本
のネジ類が小さすぎて
元気良く走った後は緩んでしまうと言う点
ネジロックで対応していますが
いつか無くしそうです。

総合的には、なかなか良い商品だと
評価出来るのではないでしょうか

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値段もお手ごろで説明書も分かりやすかったです。

車種専用設計だけあってネジ穴がしっかり合い、ノーマルウインカー、ナンバー灯が取り外してそのまま使えるのも魅力です。


肝心の見た目は、後ろから見るとかなりスッキリします。取り付けはスパナとドライバーがあれば自前でも十分できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正フェンダーがかっこ悪かったので即購入！ＬＥＤナンバー灯・低価格（他社よりは）に惹かれました。

右ウインカーコネクタを外すためだけに、テールカウルを外す必要があるため、取り付けには手間取りました。
自分はテールカウルの外し方がわからなかったため、シート下にある六角ボルト２本で固定されている（何かのリレー？）を外したら（ウインカーコネクタが出てきたので）自分でも取り付けできました。

フェンダーレス本体とウインカー取り付けアースが別体になっているので、エアロウインカー等に交換できそうです。

リフレクター付だったら、☆5でした。

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シンプルな部品構成で取説もあり取り付けは比較的簡単でした。
取り付け後は後ろから見るとリヤタイヤが太く見えますね。

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ノーマルのフェンダーはかなり重くて大きいため、リア周りがかなりスッキリします。
しかし、作りは大雑把なためバッテリーケースがはまらなかったり、穴がずれていたりします。
あと、シートを開ける鍵穴が真下中央に移動してしまいます。

いろいろありますが見栄えはかなりよくなるので評価は★４つにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR1000RRレプソルに装着しています。
カーボンマフラーとの外装に合わせるためカーボンケプラーにしました。
取り付けは比較的簡単に行えました。
寸法も合わないということはなく、マフラーにも干渉しませんでした。
ウインカーはPOSH製のエアロシャープが付いているため専用のカプラーを別途購入する事で簡単に取り付けが出来ました。
見た目にもすっきりしていて非常にイイです。

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取付説明書は不親切な感じでしたが、純正の大きなフェンダーを無くす事により、スッキリとしたリヤ周りになります。
アンダートレーにビルトインされたLEDナンバー灯は、光量も十分でカッコイイと思います。
インナーボックスは積載性の悪いZ1000にとって、貴重なスペースを有効活用出来るので、かなりオススメです。

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純正を取り外し、これを取り付ける所要時間は２時間でした。
取り外した部品を、きれいに清掃しながらでしたので、時間がかかりました。
取り付けは至って簡単。純正のウィンカーや、ライセンスを外すには、BOXレンチがあれば、簡単。
あとは、各部品が取り付けがまっすぐになるようにナットを締めていけば良し。
取付後は、すっきりしました。タイヤがもろ見えですので、なかなかカッコいい。
アルミですので、軽い。
しかし、アイドリングでは、ライセンスおよびＲＲがブルブルと振動しているのが、ちとかっこ悪いかなぁ。

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