ユーザーによる BIG CEDAR:ビッグシーダー のブランド評価
ビッグシーダーは、プレス・マシニングセンター・三次元ロボット・キャドカムなど高い金属加工技術を駆使し複雑な形状のアルミタンクを高品質のまま量産しているメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価31件 (詳細インプレ数:31件) | |
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買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
容量 | 4 |
とても軽い。給油コックがしっかりしている。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
容量 | 5 |
とても良い!
すごくイメージが変わる??
ヴィンテージオフをイメージしていたから最高!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
容量 | 2 |
ティアドロップ型のアルミアンクになります。
純正のタンクは塗装したいのでその間代替えでアルミタンクを付けました。
取り付けは特に難しい事も無く、ポン付けで出来ます。
良い点
●アルミの質、バフが綺麗なので素地で使えます。プライベートレーサーみたいな感じで。
●取り付けは簡単。
●燃料ホース関係は純正使えます。流用で。
●腐食に強いです。
悪い点
●純正もですが、容量が少し足りないかと。
●アルミなので凹みやすい。
私はダートラのプライベートレーサーをイメージしてカスタムしてますが、若い方の好きなアメリカン系のカスタムにも似合うデザインだと思います。
アルミアンクってかなり高価です、この値段で買えてこの品質はすごい価値が有ると思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
容量 | 5 |
やるところは全てやり尽くし、外装のメイン、ガソリンタンクに着手。
草レーサーみたいな雰囲気が欲しくアルミタンクを探してました。他社より安く品質も高いこちらに。
良い点
●スポーツスター系の形状がカッコいいです。
●バフ掛けがしっかりされてて綺麗です。
●容量もあるので、心配なし。
●造りがしっかりしてます。
●スチールと違い、腐食に強い。
●ポン付けで簡単取付。
悪い点
無い。アルミなので凹みやすいところかな。
アルミタンクって本当高価なんです。だからなかなか手を出しにくいのが実情ですが、こちらのメーカーさんのアルミタンクは値段も手頃なのでお求めやすいです。
メンテが楽、軽量、腐食に強いなどアルミの良さを知ってしまったらアルミタンクはマストなアイテムだと感じるはず。少なくとも僕は。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タンクの容量とコストパフォーマンスで丁度よかったので注文しました。
到着後も想像通りの形で満足です。
ノーマルから比べるとだいぶ印象が変わりますが、
コックをもうワンセット買って気分で乗せ換えたりしてもいいと思います。(純正だと6000円くらいでした。)
現在は塗装を施すのに業者に預けていますが、形や大きさ、容量は文句なしです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
キャンディグリーンに塗装しW650に取り付けました。
スッキリした形なのでガラリと印象が変わりスタイリッシュなバイクになりました。(塗装しなくてもバフ仕上げがしてあり、とても綺麗でWのエンジンやメッキパーツととてもよく似合うしメカメカしくてカッコイイと思います。)
あとかなりの軽量化になります。でもこのタンクは純正と比べガソリン容量が少ないので私は、純正のガソリンコックをもう1つ購入しアルミタンクに取り付け、純正タンクのコックはそのまま付けておき、年2回くらい1、2泊ほどのキャンプツーリングに行く際に(1回のツーリングで1000~1500kmくらい走ります。)容量の多い純正タンクをポン付けしております。
タンクの脱着はボルト2本とホースを外すだけでとても簡単ですので普段はスタイル重視のアルミタンクで走っております。まるで別物のバイクに変わり、私は購入してよかったと大変満足しております。
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5.0/5
バイクの印象を変えるには、タンクを交換するのが一番だとおもいます。さて、取り付けですが簡単だと聞いていましたが結構苦戦しました。ハンドルロックアダプター(ハンドルをめいいっぱいきるとタンクにフロントフォークが当たる為予防するスペーサーみたいなものです。)の取り付けですがヘッドライトを取り外す必要がありました。次に、純正タンクをはずしてタンクをはめるんですが純正のようには、入りません。力を入れてはめる必要がありました。
タンク交換は、一番簡単と聞きますが初心者の私からみると苦戦したかもしれません。ちなみに外した純正タンクはガソリンを全部抜いて乾燥させ2ストオイルを入れシェイクさせ包装して保管してあります。
まぁ、でも、取り付けに苦労しましたが、そのぶん、バイクの印象もがらりとかわり満足しています。たまに、通行人の目線を感じます(笑)
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5.0/5
ストリートチョッパーを目指しておられる方には最高のタンクです。取り付けも簡単ですし、何といってもタンク容量が純正より0,8L増えるのが嬉しいですね。それでいて純正タンクよりスリムに見えます。フィティング、質感も非常によくオススメです。
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5.0/5
とにかく軽い、錆び難い、タンクの容量もちょっとだけ増え、そしてピッカピカ!
ノーマルモンキーのスタイリングはそのままに、色彩が無くなるぶん、ぐっと渋い印象にもなります。
値段は確かに高いですが、それに見合った価値はあると思います。
タンクにまわりの景色がはっきり映り込むくらいなので、他のパーツが汚れていると、タンクだけ浮いてしまいます。
せっかくなので、日頃から他のパーツもこまめに磨いてやろうという気にさせる、憎いあんちきしょうです。
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5.0/5
取り付けも簡単で、バフ仕上げもとてもキレイです!!そのまま塗装無しでも十分いけます。車体もスリムに見えて、トラッカーだけじゃなくストリートチョッパーにもオススメだと思います。
自分はローダウンと一緒に行ってみましたが、大きさ的にもバランスが取れていてとても気に入っています。
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