ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3229件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
X-14も持ってるので比較します
·ベンチレーション
X-14の方が風を感じる程強力、しかしRXでも不足はない
X-14はロアインテークがチークとシールドにしか供給されないので口元が少し息苦しい
RXは口元に風が来るので呼吸が楽だがチークのベンチレーションが無い
·空力
X-14の方が抵抗も無く安定している、RXも優秀だがX14のほうが上回っている
·軽さ
明らかにRXの方が軽い、被ってすぐに違いがわかる程
·静粛性
RXの方が僅かに静か、しかしフィンの位置が悪かったり角度を変えるとピュルピュル音がする
X14はゴーーという一定の風切りがデカイ
·シールド
RXの方が閉鎖時降ろしただけでロック、操作も軽い
交換もVASになって楽になったがX14の方が簡単
·フィット感
RXの方が圧力が均等で良いが、脱着がキツ過ぎる
どちらも良いヘルメットですが、口元のベンチレーションとシールドの操作感を重視してRXに乗換ました
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
値段がちょっと高いくらいで、それ以外は満足です!
風切り音が70km以上だと少しうるさいですが、この形状のメットなので仕方ないと思ってます!
シールドを閉めた時のフィット感もよく、風は入ってきませんし、この辺は普通のモデルと同じだと思います。
100kmで走ってもしっかり前を向けば首が取れそうに成ることはないです!
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
品質・質感・性能・機能・使用感は満足度100%ですが、取付けが微妙です。(因みに品質は良いです)
アライヘルメット・シールド取付け部は特許?かもしれませんが、取付けコツがなかなかつかめません。
外す時に「バキッ!!」、取り付ける時に「グニャ?!!」は精神的に辛いですwww
取り外し・取付けは、ヘルメット取扱い説明書をよく読んでからの作業をお勧めします。
また取扱い説明書だけでは不安な方は、ユーチューブ等で検索すれば交換方法を動画で見れますよ!
今回、取付けしたヘルメットは「アライ QUANTUM-J」になります。
あとアライ純正と信頼できるブランドですが、コストパフォーマンスが、もう少し安ければなぁーーーー!と一個人の意見です。
※シールド越し(有り・無し)からの風景画像を掲載していますが、あくまでも参考です。カメラの固有機能及び個人の見え方は違います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
ヘルメットは昔からスネル規格と決めているのですが、最近AraiもSHOEI もスネルは4万以上が普通です。その中でこの価格は嬉しいですね。ベンチレーションがシンプルだったりや内装が外れる部分が少なかったり、収納袋が着いていなかったりとコストダウンされていますが、ヘルメットの基本性能は遜色ないと思いますので、割り切れる方はお買い得だと思います。また歴代のスネル規格ヘルメットより軽量に感じます。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
総評の通り。
しっかりした操作感(笑)で安心。
風切音が減ったかはわかりません。
空気の導入量もわかりません(笑)
2個でこの値段だったら良かったのに?
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
セール特価で購入。カレンとなっていた為レディースと思いましたが、価格に惹かれて購入。
画像を見ましたが、目が悪い為デザインの柄がイマイチ分からないまま購入。
届いてみたら、花柄模様になっていましたが、遠目では分かりにくい為良しとしました。
被り心地、エアーインテークの機能は、流石アライです。暑い夏でも、風の抜けが良く
とても涼しいです。
でも、カレンてレディース?それだけでは気になります。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
いかにも外国人ウケしそうなデザイン
これ被って日光に行ったら注目浴びれます
プロシェードに換装してますが、ツーリングで目立てますね(笑)
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
<総評>
アライはVAS-Vモデルに主軸が移行しており今や旧世代だが2018年現在多数販売中なのでオマージュをこめてレビューする。シールド、内装はASTRO-IQと共通なのだが全く逆の個性のメットになっている。一言で言えばパツパツタイトなサーキットスポーツ走行向きのASTRO-IQとルーズでストリート向けのRAPIDE-IRとなろうか。かつてラパイドといえば硬派の代名詞みたいな時代もあったのでずいぶんキャラが変わったものだ。でもラパイド、好きなんだよね。
<雨天時のインプレッション>
小型台風から冬の降雪まで色々体験したが快適性・安全性は晴天時とあまり変わらない性能を発揮した。
・真夏でもベンチレーションの効きがいい。気温・風・湿度・走行速度等にあわせて口・額・頭・後のベンチーレーションとシールド開度を調整する事で常に最適な条件にセットできる。雨天時でも各スイッチの操作性はよい。
・内装もべとつかずサラッとしたままで長時間走り続けられる。
・ピンロックを使えば視界も確保できる
・アライ全般だが全閉から1ノッチが狭く雨水を浸入させにくい状態でシールドを開けられる。その後も無段階調整なので使い勝手がいい。
・プロシェードをうまく使うと庇代わりになりシールドへの雨の着弾を減らせる(視界を確保できる)場合もある。
・ASTRO-IQだと口元の空間が狭いのでどうしても息が篭りがちになるが、ラパイドは雨天でも真冬の降雪でも息が篭る事は無かった。体感的に余裕感じるのもメリットかもしれない。
・ただし頭部ベンチレーションは穴がデカいので大雨の時は閉め忘れてはいけない。水冷を気取るのも個人の自由だが。
<フィット感>
同じ内装なのだが、同サイズでもRAPIDE-IRはASTRO-IQ比で相当ルーズだった。私の場合ASTRO-IQのMではキツすぎてL用内装に変えていたが、RAPIDE-IRは標準Mでもちょっとユルイくらいに感じた。過去のアライ中最もルーズだと思う。ショウエイZ-7, GT-Air, X-Fourteenと比べても間違いなくルーズフィットで圧迫感は皆無。だからと言ってズレるわけではなく頭全体が包み込まれる感じで安心感は高い。ただし最新VAS-Vモデルの深い被り心地には及ばない。
<品質・質感>
アライの中級グレードだが品質・質感は全メーカー中でも最高ランクだと思う。これよりいいモデルはRX-7, ASTRAL-Xくらいだと思う。内装も塗装、帽体の作りも、細かいパーツも申し分ない。大事に使えばメーカーで細かいパーツまで補修対応してくれるので長く使えると思う。
<性能・機能>
私自身は体験していないがサーキット走行した方の話では振り返る動作などがやりにくくサーキット走行には不向きとのことだった。ASTRO-IQがアライ一小ぶりでタイトフィットなのと比較するとまさに真逆のキャラ。体積・重量ともRAPIDE-IRの方がASTRO-IQより少し大きいのでその差かもしれない。
ポジション的にも深い前傾よりアップハンやアメリカンの方がベンチレーションは効く印象。プロシェードは便利。ツーリングも一般走行も慣れるとこれ無しには考えられない。ロングタイプがお勧めです。VAS-V比ではプロシェード全開時に首を左右に振ったりするとちょっと重量感、違和感があるが不快なレベルではない。比較するとわかるレベル。
内装はアライ共通で快適だし他社メットよりベンチレーションは効くように思う。
<デザイン>
三本スリットのラパイドアイコンは継承されている。無骨なデザインもラパイドそのものだ。ただし硬派なのはデザインだけで実際はルーズ系だが。それとRAPIDE-IRだけの?メタルシルバー、これはすごくすきだ。クロームでメタルな輝きが他のアライモデルのアルミナシルバーより断然カッコいいと思う。
<コストパフォーマンス>
文句なしだと思う。モデル末期で安価な場合も多いし。他社の同価格帯と比べたらイイモノ感、性能、安全性どれをとってもコスパ最高だと思う。他社のデザインが好きで、、と言う拘りが無ければお勧めです。
個人的にはVAS-Vの方が更におススメだけど。判っててチョイスするなら今からラパイドもいいと思います。
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GIVI E43NML モノロックケースにはMZ, SZ-RAMIV, VZ-RAMも入ります。
E43NMLは廃盤みたい。E43NTLDが同じ型に見えるので多分OKです。
4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
デザインが可愛くてとにかく気に入りました。
デザイン塗装に関して
実物を手に取って観た時は、写真で想像していたよりも質感は良かったです。
思わずニンマリしてしまいました。
(塗装についての専門知識無し、ごく一般的な目線レベルです)
サイズに関して
Lサイズを購入しました。
頭部に気になる絞めつけは感じませんでした。
(頭部 額周囲実測値 57cm)
頬骨からエラのラインに軽い絞めつけを感じました。
顔の特徴で、頬骨が出ているとか、エラが張っている訳ではありません。
頬肉が上に押し上げられる感じになりました。
(イメージ的に、顔の側面を両てのひらで挟み付けた時になる頬肉の押し上げです)
20分程度被りっぱなりでしたが、絞め付けによる痛みはありませんでした。
当方、フルフェイスのヘルメットを被る経験が少なかった為、
適正な装着しているかどうかは分かりません。
装着時に感じた事を素直に書きました。
気になる点
1つだけありました。
口部への通風口があり、その通風口を開閉する蓋の様なものがついていますが、
この蓋の素材は樹脂製で厚みが薄く、強度的に気になっています。
(ヘルメットを手に持った高さで、アスファルト路面に落下させてしまうとその蓋が割れてしまいそうな気がします)
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
プロシャードシステムを買って、黒いバイザーを使ってて。
太陽の直射が、やっぱ眩しいわりに、視界全体が黒くなって 気分が上がらないな?・・・
と感じてて。
ミラー版があるのを知って買ってみました。
ブルーミラーは、青を吸収して、視界が赤くなる。割と視界明るめというのを調べて。
確かに視界は赤いというか、ワイン色。
けっこう明るいかな?曇りだと、ちょっと暗いかも。
サイドはグラデーションになってて、色味も変化してて視界に少し違和感がありましたが、使ってたら慣れました。
黒の視界よりも、気分が落ちないので、買って正解だったなと。
まだ使用2か月ですが、すぐに傷がいったり、はげることは無いですよ。
値段が高めですが、十分オススメ出来るものだと思います(^^)
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