ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1747件 (詳細インプレ数:1645件) | |
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買ってよかった/最高: | 741 | |
おおむね期待通り: | 710 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
モンキー125用のヘルメットとして、リピート買いした。今回で3回目のリピート買いです。以前はアライのSZシリーズを愛用していたが、6年程前に某バイク用品店で試着?してみた所被り心地が自分に
合っていた為、当時乗っていたSV650用にブラックのソリッドカラーを購入後、現在の愛車Z400用にカワサキカラーのカラーリングモデルを購入して、今回モンキー125用に今回のカラーリングモデルを
追加購入した。とにかく被り心地が自分に合っていて、長時間被っていても疲れない。ワンタッチバックルや、インナーバイザーも装備してこの価格は個人の感想としてはとてもコスパが高いと思います。
インカム用のイヤーホールも有り取り付けに困らない上、風切音も比較的抑えられていてツーリング向けのヘルメットとしての基本は全て押さえてあるお気に入りです。これまで40年来アライヘルメット
1択だったのですが、コスパの高さからこれからのヘルメット選択はOGKカブト1択になりそうです。気になる方は、一度バイク用品店での試着をオススメします。その上で気に入ったら購入はウェビックで!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
日除け用のインナーサンシェードはとても便利で、この機能必須でRyukiにしました。これまで直射日光が当たるときは常用し、夕刻やトンネル、峠の木立などではレバー操作でたたんでいたのですが、ややめんどくさくなったのと、眼鏡を偏光オーバーサングラス付きに変えたので、それと併用できるようにスモーク具合が低い(明るい)インナーサンシェードがないかと探していたところ、このミラータイプの方がよく見えるとのインプレッションがあったので、それを信じて購入しました。
実際に交換してみると、インプレッション通り、スモークタイプは色だけで相手から自分の顔を隠す効果があったのが、ミラータイプは色は薄いですが表面が光を反射するため、結果的に相手は自分の顔を見ることが出来なくなった、という感じです。色が薄くなった分、ミラータイプの日除け効果は下がりましたが、眼鏡の偏光オーバーサングラスと併用して使え、トンネルでたたむ頻度が下がりましたので、目的を果たすことができました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
カブトカムイVは、間違いなく良いヘルメットですね
デザインも機能も良いですね?
中のスモークバイザーも眩しく感じしないし
外バイザーもクリアで良いと思います
見た目気になるなら交換しても良いかなー
私はそのままで十分ですね、マットブラック最高
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
システムヘルメットが欲しかったので。今回はryukiにしてみました。メガネを着けたまま、被ったり脱いだり出来る事が出来るためヘルメットに対するストレスがかなり減りました。大きさや重さはショウエイのネオテックと同じ位です。システムヘルメットの宿命で風斬り音は少し大きいですが、それ程気になりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
注文して2?3日で来ました
自分は頭小さい方なのでジャストサイズ感有り
他のメーカー寄りも小さめ?
SHOEIのMサイズとは全然違う
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
以前所有していたOGKカブトヘルメットにも装着していた純正品のミディアムスモークシールドを新調したエクシードに取付のため、再度webikeで購入しました。
標準装備のインナーバイザーではトンネルに進入する際には視界が悪く、引き上げ操作が必要なため、煩わしく思いクリアシールドを交換することにしました。
トンネル内や夜の走行にも支障無く、直射日光も適度に和らぎ、インナーバイザーを使用することがなくなりました。
価格的にはもう少し安ければと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初のバイザー付きヘルメット、Vストローム250SXを購入に当たり、アドベンチャータイプのヘルメットを新調。
口元のベンチレーションの上側は曇り除去、下側は口元換気用
頭頂部は大型のシーソータイプベンチレーション
内装は肌触りの良いCOOLMAXを使用
眼鏡使いにはありがたい眼鏡対応チークパッドで眼鏡のつるが顔を圧迫しずらく、着脱が楽です。
耳の部分にはスピーカー専用スペース・配線逃がしがありインカム等取り付けやすくなっています。
付属品はあご付近からの風の巻き込みを軽減する脱着可能なウィンドシャッターを同梱。
購入時に検討した他のヘルメットは、シールドタイプのヘルメット”LS2 エクスプローラーF”、”HJC DS-X1”、”SHOEI HORNET ADV”の三種類。
海外勢のヘルメットは試着ができず購入までいけませんでした、海外勢はバイザーとか付属品が充実してていいんですけどね。
HORNET ADVはグラフィックモデルがあったりと良かったのですが価格の面でダメでした。シールドなんかもなんだかんだと価格が高いですからね。
購入サイズはLサイズ。装着感は若干浅い感じがするけれど特に問題ないと思います。
サイズ感はSHOEIのLサイズと同じくらい。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ブレスガードとしての機能を十分満たしています。
取付も簡単でした。
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カラー:ミディアムスモーク
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
基本的にクリアレンズ派なのですがミディアムスモークなら夜でも問題なさそうと思い購入しました。
実際使ってみて多少の影響はあるものの夜間も問題なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
メインヘルメットはGtAir2を使用しているが、CT125に乗り換えた時に
夏用チョイ乗り用に7,000円弱のジェットヘルメット(写真右)を購入した
内装が薄いため長時間ツーリングの際、頭が痛くなって辛い思いをしたので
内装がしっかりしたジェットヘルメットを購入検討し始めた
候補は2つ ・WINS G-FORCE SS JET STEALTH
・OGK KABUTO EXCEED
2りんかんへ行き、2種類(全デザインカラー)の試着しての感想は
デザインとしてカッコ良いと思っていたWINSは
作りが安っぽく、インナーバイザーの出し入れの構造がもろく壊れそうな感じがしたため候補から脱落
ほぼ同価格のKABUTOは作りもしっかりしており、デザインも良いと思えた、ただどのカラーもよく
選べずに悩み帰宅、どのデザインにするのかをネットで検討していたら、某有名量販店のサイトに
パールホワイトカラーが値下げされ19,250円で販売していたため迷わず即買いw
GtAir2は店舗でフィッティングしてもらいMサイズを購入
KABUTOもMサイズで購入、新品の為、きつめだが馴染めば少し余裕ができると思っている
インナーバイザーはGtAir2より深くかぶりますから境界線が視界に入らない
これで冬用、冬ちょい乗り、夏長距離用、夏ちょい乗り用が揃った
最寄りにバイクショップがある方は実物をみて試着して検討
できれば最初のヘルメットはフィッティングで購入をお勧めします
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