使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
とにかく良く見える
ミラーシールドは夏用とし
冬はこれに限りますね♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
SHOEIのX-Fifteen PROXY TC-11 のヘルメットに装着しました。取り付けはコツをつかめば簡単だと思いますが、初めてシールドを交換したので少し手間取いました。イメージ通りの商品でヘルメットのグラフィックと相性抜群です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
HJCのヘルメットは初めてですけど、最高にカッコイイですね。被った感じもとてもいい感じで大満足ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
頭の大きさは、58cmでLサイズを購入しましたが装着感は、ちょうど良く、とても軽く首の負担が減ったと思います。
ただベンチレーションの空気の流入量が少なく夏場は、辛いかな?と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z-8は幾つか購入していますがこのカラーはデザインが綺麗で
気に入っています。これを普段使いして傷つけてしまう事に躊躇して使用に踏み切れない事が難点です。当分は眺める日々が続きそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
マルケスレプリカが大好きで今回も購入しました。
最初は9月後半の入荷予定でしたが、次の日に
入荷の連絡がありびっくりでした。
X-14も持っていますが軽くなったのが
一番の進化です。
もちろんデザインも最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
被った感想は、とにかく軽い!!…です。私のバイクは前傾姿勢なのでヘルメットの角度をレ−シングポジションにしています。信号を見るたびに首を上に向けなくてもよくなりました。ノ−マルポジションとレ−シングポジションは視野性がかなり変わります。よく考えて作られてますね。デザインは言うまでもなく、ド派手でカッコイイです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
このヘルメットを被って乗り出して最初に思った事が「空気抵抗全然違う!」でした。
大気の壁がスーって感じで後ろに流れて行き、首への負担がかなり少ないです。
買い替え前のヘルメットとの差にニヤニヤしてしまいました。
買い替え前に使っていたのは Arai の SZ-G でしたが、同じメーカーでも値段の違いはこんな所にも現れるのだなと思いました。
(SZ-G に不満があった訳ではないです。念のため。)
安全性については幸運なことにそれを体感する機会は無いのですが、世間の評判を見ればケチを付けるのは難しいと思います。
本体だけでなくシールドも頑丈な作りになっていて安心感があります。
シールドを開ける際の力のかけ方にちょっとコツが必要なので、Arai のヘルメットが初めてかつ走行中に上げ下げをしたい場合は最初に練習をした方が良いかもしれません。
閉めっぱなしなら特に気にしなくて良いです。
不必要な風の流入や不快な風切り音、雨水の浸入は無くそう言った基本的なところで不満を感じる事はありません。
重量は極端に重い訳でも軽い訳でも無くこんな物だろうと言う感じです。
被っていて変な重さ(重心がおかしいとか)を感じる事もありません。
装着感も良く、サイズが合っていてあご紐をしっかり締めていれば車速を上げても変な負荷がかかったりグラついたりする事もありません。
これに不満があるならジェットヘルメットの選択肢はもう殆ど無いんじゃないでしょうか。
値段は高けぇんですが『ヘルメットの値段は守るものの値段っていうしね・・・』と言う名言もあるのでそれで納得しています。
あと、ヘルメットの箱が地味に持ちやすいです。
なんか親指を差し込むところが上面にあります。他のメーカーでもそうなのかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
軽くてフィット感がとても良い。なんたって軽いほうがいい。思ったよりスリムで風の抵抗と風切り音も少なく感じます。インナーシールドは実用的で視界は歪なくクリアーです。純正バイザーをお勧めします。ガタつかず,程よくしなり、割れにくいみたいです。風の抵抗も良く計算されているのでしょうね!飽きがこないデザインで気に入ってます。
デュアルパーパス,アドベンチャー向けですね!
ガチのエンデューロでは外付けゴーグルが良いのは言うまでもありません^ ^ね。
*高速走行も外付けゴーグルが良いかと思います。高速走行では口元に風が巻き込みます。
普通自動二輪車ではADV,原付二種はZEROと使い分けています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
Z8のミラーシールド購入にあたり、国内の他社製品も考えましたが耐久性に難ありとのことから純正品を購入しました。
ファイアーオレンジの色味も良く、ヘルメット内部からの見え方は少しブルーが入った感じで違和感はありませんでした。
欲を言えばサイドにかけてグラデーションがあれば更に良かったですが、十分満足です。
耐久性に関しては使い始めたばかりなので未知数です。
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